Revennyt öljypohja

[ng900aero]

Mitä jos vaihtais koko mosan kerralla:
http://www.nettivaraosa.com/viewPart.php?id_part=812704
(vai onkos tuo pitkälohko?) parin illan homma

[Eski]

Eikait kukaan täysijärkinen investoi 4000e 11-vuotiaaseen autoon, sehän on aika tarkalleen tuollaisen käteisostohinta, jokin vanha tontun lyhytlohko-alakerta tilalle T7-kannen kera ja siinä se, tontun alakertoja luulisi löytyvän satsella, maks parilla?

Viittasin vain siihen, kun YKÄn kustannusarvio oli 5000e + työt. Varmaan tuo tonnarin kone menee sinne itsestään tai jokainen joskus renkaat vaihtanut osaa helposti tehdä tuollaisen koneen vaihdon. Kyllä vastaaviin vanhoihin romuihin asennetaan PCS:llä noita puolimoottoreita, joten luultavasti omistajat eivät sitten ole täysjärkisiä...

Eski

[eklunto1]

Oho, eipä ole tuollaista hetkeen nähty. Taitaa mennä kone uusiksi tai varaosa autoksi. 4000€ on tietty paljon rahaa tuon ikäiseen autoon laitettuna, mutta onpas sitten kone kunnossa. Samalla summalla ei kuitenkaan saa toimivaa vastaavaa.

[supa]

Näyttäisi siltä, että remontti menee takuuseen. Takuu päättyy 12.07.09 ja tosiaan kaikki asiat sujuneet tosi hyvin liikkeen vaihtoautopuolen kanssa.

[torque]

Öljy suotimen päällä ja yläpuolella näyttäisi että öljyn seassa vettä, voihan se myös olla kamerasalaman valaisemaa.
Jostain päässyt nestettä öljyyn joka sittemin tuhonnut moottorin puutteellisen voitelun takia?
Tai muu vuoto joka tilaisuuden tullen aiheutti männän menoa väärään suuntaan?

En ole nähnyt saabissa, vaan oli yksi hoppa jossa 1kpl kiertokanki kolmeen palaan poikki, öljypohja selvisi, moottori ei.

[J.V.A]

Näyttäisi siltä, että remontti menee takuuseen. Takuu päättyy 12.07.09 ja tosiaan kaikki asiat sujuneet tosi hyvin liikkeen vaihtoautopuolen kanssa.

Jos tästä hommasta hakee jotain positiivista on se tämä: Näyttäisi siltä, että remontti menee takuuseen.
Toivotaan näin!

[supa]

Katsoin uudestaan noita ottamiani kuvia...

[J.V.A]

Lohko on myös saanut näköjään "kipeää" . Kiertokanki tms. tullut kurkkimaan avaraa maailmaa.

[OIZXXX]

Toivottavasti mänöö takuisiin, v***umoinen itse teettää moinen remontti €€€€

[supa]

Hain eilen auton liikkeestä. Kone, jotain letkuja yms vaihdettiin "takuuseen". Radio oli pimeänä mutta siitä selvisi ihan parilla sulakkeen vaihdolla.

Uusin huohotinpäivitys puuttuu. Nyt venakopan vasemmalta puolelta kulkeva putki päättyy siihen venakopan kulmalle, että siitä ei lähde mitään letkua. Voiko sen ottaa pois ja tulpata vai kannattaako ehdottomasti laittaa siihen jatkoksi se uusin huohotinpäivitys?

Tänään noin vajaa pari tuntia reipasta nopeutta 1-tietä. Huoltiksella avasin konepellin ja noin 20 sek välein kuului melko kova metallinen rapina about ilmamassamittarin/turbon paikkeilta. Onko mitään arvauksia?

Hiljaa ajettaessa ja hieman rattia kääntäessä kuuluu jotain vikinää.

[Mertmi]

Ensimmäisessä huohotinversiossa se turbon imukobraan tuleva putki jatkuu venakopan luota kumiletkulla koneen tulipellin puolella laturin lähimain olevalle öljyloukulle. Joko sieltä on unohtunut laittaa paikalleen öljyloukulle menevä letku, tai koko loukku puuttuu. Meneekö venttiilikopasta letkua minnekään päin? Siitä pitäisi mennä paksu putki öljyloukkuun.

[supa]

Venttiilikopasta lähtee kyllä se paksumpi letku sinne öljyloukulle.

[Mertmi]

Venttiilikopasta lähtee kyllä se paksumpi letku sinne öljyloukulle.

Eli vissiin sitten öljyloukun toinen paksu letku joko roikalehtaa vapaana siellä konetilassa, tai sitten se puuttuu tyystin. Itellä unohtui tuo samainen letku irralleen, kun lähdin koeajolle konerempan jälkeen. Ei se ajoon vaikuttanut, mutta kyllä sen pitää olla paikoillaan, mikäli haluaa, että huohotus toimii millään muotoa oikein. Moottorikin kiskoo ilmaa ilmamassamittarin ohi sen avonaisen putken kautta...

[supa]

Ei sitä letkua siellä ole, että täytyy tilapäisesti tulpata se ja sit käydä hakemassa uusin huohotinpäivitys.