Ketjuko ääntelee?

[tmo]

Voisi ajatella, että momentinmuuntimen vauhtipyörään kiinnittävät pultit on löysällä.

[jmarin]

Voisi ajatella, että momentinmuuntimen vauhtipyörään kiinnittävät pultit on löysällä.

Väittivät kiristäneensä vetolevyn pultit (jotkut, joihin pääsee käsiksi irroittamatta vaihteistoa), kun kuuntelivat ääntä huollossa. Onko siellä muita pultteja? (Varmaan siinä tuplapultit on, yhdet vetolevystä moottoriin ja toiset vaihteistoon päin?)

Harkinnassa on kunnostetun laatikon tilaaminen Ruotsista, mutta "vähän" se kiusaa, että meneekö raha hukkaan.. (Tämän vuoden kokemusten perusteella olisi pitänyt aikoinaan valita automekaanikko- tiskikone- pesukone- digiboksi- putkimies- rakennusmestari- sähkömies- erikoislääkärikoulutusohjelma... nykyisen ammatin lisäksi siis.)

[Minuteman]

Vetolevy/starttikehä voi olla hankalassa paikassa ja näkymättömissä halkikin jolloin pelkkä pulttien kiristely ei tietenkään auta vaan joku irronnut ja/tai paikoiltaan liikkunut osa voi kolkottaa silti. Tontuista noita on kuvattujen oireiden kera mennyt ja tutultakin mutta 9-5-rintamalla on ilmeisesti ollut onneksi hiljaista..

(Tämän vuoden kokemusten perusteella olisi pitänyt aikoinaan valita automekaanikko- tiskikone- pesukone- digiboksi- putkimies- rakennusmestari- sähkömies- erikoislääkärikoulutusohjelma... nykyisen ammatin lisäksi siis.)

Tarpeeksi pitkään Saabismia ja tätä foorumia niin hallitset kyllä lähes nuo kaikki, jopa paremmin kuin ns. "Ammattilaiset"..

[Minuteman]

Ääni on selvästi kuuluvissa N:llä ja P:llä tyhjäkäynnillä ja kuuluu myös kierrosten noustessa. D:llä ja R:llä ääni katoaa lähes kokonaan, mutta kuuluu hienoisesti. Ääni on muutaman kerran sekunnissa kuuluva "kolk", ei mikään rahina, kilinä tai ulina.

Kannattaa tottakai myös varmistaa tai varmistuttaa että moottorin ja vaihteiston tuennat ovat kunnossa, eikä kolkotus johdu paketin liiallisen liikkeen aiheuttamasta kontaktista jossakin päin konehuonetta.

[tmo]

Väittivät kiristäneensä vetolevyn pultit (jotkut, joihin pääsee käsiksi irroittamatta vaihteistoa), kun kuuntelivat ääntä huollossa. Onko siellä muita pultteja? (Varmaan siinä tuplapultit on, yhdet vetolevystä moottoriin ja toiset vaihteistoon päin?)

Tämä arpa ei siis voittanut. Ne, jotka näkyvät vauhtipyörän/vetolevyn suojapellin irrottamalla ovat juuri tarkoittamani. Toki sitten on toinen setti joilla vetolevy on kiinni moottorin päässä, mutta ne paljastuvat vasta vaihteiston irrotuksen jälkeen.

Ei tietty ole vieläkään poissuljettua, että vika olisi muualla kuin vaihteistossa, kuten Minuteman yllä kirjoittaa.

[jmarin]

Noniin, hommasin uuden (kunnostetun) laatikon Ruotsista ja outo kolina katosi ainakin ensimmäisten 600 km ajaksi. Yritän saada tietooni, mitä laatikosta oikein oli hajonnut, mutta se voi kestää..

Kiitokset keskusteluun osallistuneille.