9-5 2.2 TiD käynnistysvaikeuksia

[xlion]

Eli tuli hommattua otsikon mukainen auto, vuosimallia -04, mittarissa n. 210000 km. Auto haettiin liikkeestä viikko sitten, tankattiin ja ajettiin kotiin (reilu 100km) tämän jälkeen seisoi pihalle viisi päivää ja eilen oli ensimmäistä kertaa varsinaisesti liikenteessä.

Auto lähti kotipihalta vielä normaalisti käyntiin mutta tämän jälkeen alkoivat ongelmat ilmetä. Ensin ajeltiin kaupungille, n. 20km joten kone ehti lämmitä kyllä, tämän jälkeen puoli tuntia parkissa, kun tuli aika startata ensimmäisellä yrityksellä vain pyöritti n.15sek tämän jälkeen virrat nollille ja uus starttausyritys, auto lähti käyntiin. Seuraavaksi ajeltiin kauppakeskuksen lämmitettyyn parkkihalliin (+4) jossa auto seisoi kolme tuntia mutta täältäpä ei enää startannutkaan. Auto kyllä pyöritti normaalisti, mutta ei vain lähtenyt käyntiin, ei edes lupaillut. Lisäksi oli perjantai klo 16 joten voitte arvata että parkkihalli oli aivan täynnä eikä autolle päässyt tekemään mitään.

Illemmalla kun tilanne oli rauhoittunut menimme uudestaan autoa katsomaan ja lisävirran sekä todella pitkän starttauksen (väh. 30 sek) jälkeen auto yllättäen lähtikin käyntiin. Tämän jälkeen käytimme autoa hetken, sammutimme ja heti perään uudelleen starttausta, silti piti reilusti yli kymmenen sekunttia startata ennenkuin lähti käyntiin.

Joten, itse asiaan, mistä vikaa voisi lähteä hakemaan, Saabeja on ollut ennenkin (9000 on pihalla ja 9-3 vaihtui ko. autoon) mutta tämä on eka 9-5 ja myös eka diesel joten kokemuksia ei vielä ole kertynyt. Ensimmäisinä itselle tuli mieleen polttoainepumppu ja mahdollisesti tukkeessa oleva polttoaineen suodatin..?
Olisiko muita ehdotuksia heittää? Ulkona kuitenkin sen verran kylmä ettei ihan pelkillä omilla arvauksilla haluaisi lähteä vikaa metsästämään.

[saabvector]

Viikko on lyhyt aika auton ostosta joten yhteyttä myyjä liikkeeseen, jos ei tänään niin heti maanantaina.
Reilu myyjä korjaa jos korjattavaa on tai tulee ainankin kuluissa vastaan..ainankin omissa kokemuksissa..

[V.J.S]

Ja itse ongelmaan olisi suuttimien paluuletkujen kunto hyvä tsekata. Sitten vielä löpöfiltterin ja hehkutulppien vaihto listalla jos ei tietoa milloin ovat uusittu. Toki olen myös samaa mieltä edellisen kirjoittajan kanssa siitä, että kannattaa ottaa ýhteyksiä myyjäliikkeeseen kun on noin tuore tapaus.

[Linjavalo]

Oireet vihjaavat paluuletkuihin,klassikko Heh,ensin kannattaa vaihtaa akku,polttoainesuodatin,startti ynnä muuta pientä ja edullista jonka jälkeen todeta vian olleen kahden euron paluuletkuissa Nimimerkillä kokemusta on.

[xlion]

Kiitoksia vinkeistä! Ei tosiaan olisi tullut noiden paluuletkujen tarkistus itselle mieleenkään... Onneksi keli on vähän lauhtunut niin tarkenee mennä konepellin alle tutkimaan asiaa!

Liikkeestä sen verran että auto tosiaan ostettiin 'jobbarilta' ja kauppakirjassa erikseen maininta ettei myyjä anna minkäänlaista takuuta jne. joten taitaapi olla aika turha lähteä sinnepäin soittelemaa...

[shaft]

Ei sellaisilla maininnoilla kauppakirjasa ole mitään painoarvoa, kun laki sanoo toista.

Jos vaikka olisikin jotain isompaa, esim. ruiskupumppuremontti edessä, ilman muuta myyjäliike maksajaksi.