Milloin automaatti vaihtuu 5-pykäläiseksi?

[Georges27]

Koitin haulla mutta ei löytynyt. Mistä vuosimallista alkaen on tuo 5-pykäläinen laatikko? Onko eri koneisissa eroja laatikoissa, koskien siis bensamalleja.

[Tobbana]

'02 tuli tuo AF33-5.

Eroja, ainakaan fyysisiä, eri mallien välillä ei ole. Vääntöä on rajoitettu ohjelmallisesti. 350Nm (B235R), 310Nm (B235E ja B308E), 280Nm (B205E).
Nuo siis wis:stä luntattuja, vuosimalliin '02. Uudemmista en jaksa penkoa, ne kun ei minun autoa, ainakaan toistaiseksi, koske, (nimim. askissa vikaa ja juuri etsimässä tietoa mahdollisista vikapaikoista kirjoittelun lomassa).

-Sami

[Tobbana]

My-02
Eroja on välityksissä.

Jaa on vai? WIS ilmoittaa "dynaamiset vierintäsäteet"-kohdassa, että taulukko koskee kaikkia malleja, eli sama nopeus kaikilla 1000rpm.

EDIT: Tyyppimerkinnän alaisuudesta löytyy näköjään erilaisia välityssuhteita. Onpas ihanan sekavaa.

-Sami

[Tobbana]

Samainen WIS kertoo tyyppimerkintäkohdassa kokonaisvälityssuhteen eri merkinnöille.

Nytpä voisikin jokainen mennä penkomaan askinsa tyyppimerkinnät ja ilmoitella välityksiä, niin saatais tähänkin asiaan selvyys.
Samaa askiahan on eri muodoissa käytetty myös muissa merkeissä, joten tässä olisi yhteistyön paikka silläkin saralla.

-Sami

[2.3i-16]

'02 tuli tuo AF33-5.

Kun haet tietoa, käytä myös Aisinin tyyppiä ko. laatikolle, eli AW55-50SN. Löytyi tuolla valmistajan tyypillä muistaakseni paljon enemmän infoa kuin GM:n AF33-5:lla.

[Tobbana]

'02 tuli tuo AF33-5.

Kun haet tietoa, käytä myös Aisinin tyyppiä ko. laatikolle, eli AW55-50SN. Löytyi tuolla valmistajan tyypillä muistaakseni paljon enemmän infoa kuin GM:n AF33-5:lla.

Joo tästäpä olikin jo tieto, mm. volvomiehillä saman askin kanssa samat murheet.

Vika on selvillä, nyt mietin vaihtoehtoja sen korjaamiseksi. Hintahaarukka korjauksiin noin 100-3500e. Halvalla ei saa hyvää, mutten todellakaan rupea marmoritiskin ryöstöhinnoittelun uhriksikaan.

-Sami