9-5 2.2 TiD vm 2003 Dieselpumpun ohjainyksikkö laukes :(

[saapi95]

Huollosta soitettiin ja sanottiin että 3500€ maksais uusi dieselpumppu ja sen ohjainyksikkö, onko tietoa mistä namä osat tai itseasiassa pelkästään tuon pumupun ohjainyksikön sain muutamaa tuhatta euroa halvemmalla. Vika ilmenee siten että kierrokset ei nouse yli 3000 ja konevikavalo loistaa kirkkaana, turbo ei myöskään toimi. Olen huollattanut autoa n. 800 eurolla ja vika on kuulemma ohjainyksikössä. AUTTAKAAA!!!

[Zomm]

Käytä hakua tai tutki foorumin diesel-osiota

[suorsa]

Ei varmaankaan ole vielä testattu varmasti ehjällä IMM:llä?

[9000LPT]

Huollosta soitettiin ja sanottiin että 3500€ maksais uusi dieselpumppu ja sen ohjainyksikkö, onko tietoa mistä namä osat tai itseasiassa pelkästään tuon pumupun ohjainyksikön sain muutamaa tuhatta euroa halvemmalla. Vika ilmenee siten että kierrokset ei nouse yli 3000 ja konevikavalo loistaa kirkkaana, turbo ei myöskään toimi. Olen huollattanut autoa n. 800 eurolla ja vika on kuulemma ohjainyksikössä. AUTTAKAAA!!!

Sama tuli velipojan Omegassa ja syy oli vuodoissa alipaine systeemissä. Pumppu harkitsisin vaihtaa vain, jos auto ei käy. Kysy koodit huollosta, niin täältä voi löytyä apua.

[saapi95]

Niin ja hehku ei toimi myöskään vaikka vaihdettu ihka uudet hehkutulpat... Kovasti väittivät huollossa että se ei oo mikään muu kuin se boxi joka vissiin on sen dieselpumpun kyljessä kiinni ja sen takia hieman kallis kun ei voi erikseen ostaa...

[9000LPT]

Niin ja hehku ei toimi myöskään vaikka vaihdettu ihka uudet hehkutulpat... Kovasti väittivät huollossa että se ei oo mikään muu kuin se boxi joka vissiin on sen dieselpumpun kyljessä kiinni ja sen takia hieman kallis kun ei voi erikseen ostaa...

Kannattaa vielä tutkia alipaine systeemin vuodot. Käsittääkseni ko. laitteessa on säätyvät johdesiivet turbossa, jotka jumittuvat joissakin tapauksissa.

Onko huoltoliikkeellä antaa vikakoodeja ja jos ei ole niin vaihda liikettä.

[Linjavalo]

Puolassa korjaavat ohjainyksikön postikuluineen kolmeensataan ja nyt on joku suomalainenkin paja joka oli vissiin viel halvempi. Tuol nokivasaraosastos on juttua ja osoitteet

[9000LPT]

Puolassa korjaavat ohjainyksikön postikuluineen kolmeensataan ja nyt on joku suomalainenkin paja joka oli vissiin viel halvempi. Tuol nokivasaraosastos on juttua ja osoitteet

Käsittääkseni eivät korjaa näitä uudempia

[saapi95]

Juu, soitin Porvoon Dieselhuoltoon ja Diesel Otekoon Vantaalle ja he ei pysty korjaan ohjainyksikköä koska se on integroitu pummppuun kiinni ja se on suojattu sillee että vain uuttaa saa. Vikakoodeja en muista mutta saan ne liikkeestä kyllä ilmatteeksi. Muistaakseni herjas jotakin ilmanpainetunnistinta joka vaihdettiin tuloksetta. Auto toimi aina noin 1-2 vko huollon jälkeen ja sitte se sama tuttu ja turvallinen vikavalo alko loistaan. Sämsta Av Alla Bilar..

[Zomm]

Puolassa korjaavat ohjainyksikön postikuluineen kolmeensataan ja nyt on joku suomalainenkin paja joka oli vissiin viel halvempi. Tuol nokivasaraosastos on juttua ja osoitteet

Käsittääkseni eivät korjaa näitä uudempia

Löytyy puolalaisten listalta myös 2002 etiäppäin ja näin puhelimessa väittivät. Sercapista Rovaniemeltä voi varmaankin varmistaa onnistuuko uudempien korjaaminen. Tässä oli jonkin aikaa sitten pumppuvikainen 9-5 MY04 tarjolla ja silloin selvittelin tilannetta.

P.S. ja viisaammat ehkä huomauttavat jos diagnoosia kannattaisi kysyä muistakin korjaamoista.

[Janihe]

Entisen kulkineen aikana (9-5 2.2 TiD) oli sama ongelma. Korjaantui, kun vaihtoi paineanturin. Itsellekin huollossa ensiksi yrittivät sitä ilmamäärämittaria, mutta kun sen vaihto ei auttanut, syyksi paljastui tuo paineanturi...

[9000LPT]

Onko imusarjaa putsattu lähiaikoina? Opelin puolella ovat törmänneet anturin karstoittumiseen ja siitä johtuvaan toimimattomuuteen. Imusarja voi olla myös niin karstainen, että paineanturin pää on täysin karstan peitossa ja anturi ei saa sitä kautta tietoja.

Kannattaa myös kokeilla varmasti ehjällä ilmamassa mittarilla, koska on myös ns. kuluva osa.