ahtopainemittarin asennus

[samppy81]

eli 9-5 matalapaineesen ois tarkotus ahtopainemittari asentaa. tarttis selkiät ohjeet mistä haarottaa ahto letku ja mistä sen sais vedettyä sisätilaan ja onko jotain vielä mitä kannattaa ottaa huomioon?

[Maikki]

Helpoimmalla pääsee kun softaan ammattilaisella täppi johonkin ruutuun niin SID:in näytöllä näkyy ahtopaineet ja paljon muutakin tarpeellista.

Samalla kertaa matalapaineversion voi muuuttaa täyspaineversioksi

[nix0n]

Jos löytyy haaroitus sisätilanlämmittemelle, niin samasta paikasta pystyy ainakin vetämään letkun ahtopainemittarille.

[samppy81]

elikkäs tarkennan vähän. auto on 9-5 2.3t -98. autoon on vaihdettu mitsun ahdin ja sid:iin on asennettu se info hommeli, mut tarkotuksena ois laittaa ihan oikea ahtopainemittari siihen näkyville.

[masas]

Mulla letku tulee jarrupolkimen ja rintapelissä olevan kumin läpi, josta menee kojelaudan sisällä vasemmalla olevan sulake "rasian" kotelon kannen välistä ylös mittarille.

[Pola]

kuskin jalkatilasta se suojamuovi irti polkimien yläpuolelta. Sieltä löytyy rintapellistä useampikin läpivienti mistä voi valita mieluisen. Haarotuksen voi laittaa esmes bensapaineensäätimen letkuun.

[jkotka]

kuskin jalkatilasta se suojamuovi irti polkimien yläpuolelta. Sieltä löytyy rintapellistä useampikin läpivienti mistä voi valita mieluisen. Haarotuksen voi laittaa esmes bensapaineensäätimen letkuun.

kannattaa hei jättää se bensanpaineensäätimen letku rauhaan. se on tarkoituksella lyhyt ja tiukka.

mielummin vaikka joihinkin muihin letkuihin mitä sieltä imarista tulee jotka eivät irrotessaan aiheuta katastrofaalista porsimista.

[Pola]

jos näin on niin taidan itsekin vaihtaa sen johonkin toiseen letkuun? Speedpartsin mittarin mukana tulleissa ohjeissa se vaan neuvottiin laittamaan siihen.

[jcarlson]

Aika turhaa jännittämistä, jos liitokset on tiukat niin ei se siitä sen enempää mihinkään lähde eikä letkun irtoaminen paineensäätimestä aiheuta välitöntä porsimista varsinkaan jos softa osaa tunnistaa ja hillitä nakutusta.

[JouniCSE]

Pensanpainesäätimen letkun haarotus on niitä asioita joita ei pidä tehdä. Kuten ei T5 autoissa haarotella myöskään map anturin letkuja. By-passille menevään letkuun laittaisin itse tuon mittarin.

[jcarlson]

Pensanpainesäätimen letkun haarotus on niitä asioita joita ei pidä tehdä. Kuten ei T5 autoissa haarotella myöskään map anturin letkuja. By-passille menevään letkuun laittaisin itse tuon mittarin.

Selittäisitkö nyt miksi juuri bensanpaineensäädin on niin kovin ihmeellinen laite ettei kärsisi olla painemittarin haaroitusta samassa?

Bypassin letkuun ei kannata mittaria laittaa mutta bypassin magneettiventtiilille menevästä saa oikean painetiedon myös.

[Jouttis]

Bypassin letkuun ei kannata mittaria laittaa mutta bypassin magneettiventtiilille menevästä saa oikean painetiedon myös.

Kunhan valitsee sen T-liittimen kautta magneettiventtiilille ja vesiventtiilille haaroittuvan letkun.

[jkotka]

Pensanpainesäätimen letkun haarotus on niitä asioita joita ei pidä tehdä. Kuten ei T5 autoissa haarotella myöskään map anturin letkuja. By-passille menevään letkuun laittaisin itse tuon mittarin.

Selittäisitkö nyt miksi juuri bensanpaineensäädin on niin kovin ihmeellinen laite ettei kärsisi olla painemittarin haaroitusta samassa?

Bypassin letkuun ei kannata mittaria laittaa mutta bypassin magneettiventtiilille menevästä saa oikean painetiedon myös.

Kaikki muut paineletkut mulla on pompsahdellu irti liitoksistaan paitsi bensanpainesäätimen ja imarin välinen letku. tämä siksi koska letku on niin lyhyt että se ei käytännössä paineen alla voi mennä niin mutkalle että irtoaa. Se että siihen tekee haaran tarkoittaa sitä että siinä on enemmän potenttiaalisia liitoksia mitkä voi irrota.

miksi bensanpaineletku on huono jottu jos se irtoaa? koska et välttämättä huomaa sitä muuta kuin siitä että lähdet kiihdyttämään barin ahdoilla, trionic luulee bensanpaineen olevan 3bar yli ahtopaineen niinkuin normaalisti mutta se onkin tässätapausessa vain 2bar, eli 3/4 siitä mitä pitäis olla. jos tunget 75% bensasta pyttyyn spoolauksen alkaessa saat aikaiseksi nakua. nakulla saat aikaiseksi tuhoa, ja siihen riittää sitten spoolauksessa niin nopeat nakut ettei trionic kerkeä niitä säätää pois.

voitte mun puolesta kyllä laittaa sen ahtopainemittarin vaikka pakoputkeen kiinni, tässä nyt oli vaan oma mielipide.

[jcarlson]

Niin, makuasiahan se on.. Ei ole pahemmin yli 1,5 bar paineita näissä omissa T7 laitteissa näkynyt ja kun tapana on ollut vaihtaa letkut uusiin tiukkoihin polyuretaanisiin niin ei ole koskaan vielä mikään letku irti lähtenyt.
Jos haluaa tuon paineensäätimen letkun varmistaa niin pienillä letkuklemmareilla varmasti pysyy kiinni.

Sen verran nyt pitää korjata tuota että jos bensanpaine olisikin vain 3 bar eikä 4 bar niin bensamäärän vähennys on sqrt(3/4) eikä 3/4 eli n. 13,4%.
Perus T7 kartoilla soppa menee varsin äkkiä sinne 11 AFR tienoille jolloin laihennus olisi siinä 12 AFR päällä. Tuskinpa aiheuttaa spoolivaiheessa nakutusta vielä. Surkeat virisoftat on sitten aina asia erikseen..
Kovemmat viriautot on myöskin sitten eri juttu mutta ne joilla sellaisia on luulisi tietävän myös mitä tekee eli ei jätä löysiä liitoksia jotka helposti irtoaa jos bensanpaineensäätimen letkusta haaroittaa.