Turbosta ja sen vaihdosta

[jcarlson]

Sanoisin että 2008 2.0t tehdasvirin päälle muokattu "stage 1" 15T ahtimelle. Tuo pohjasofta toimii vanhemmassakin. Ecuprojectilta pitäisi löytyä kyseinen softa punaisille suuttimille. Sytkäkarttaa en muista mistä softasta on tuossa peräisin mutta ainakin 98-00 tehdasvirin on varma valinta. Hirschissä on aika kireä sytkäkartta.

[Jouttis]

Sanoisin että 2008 2.0t tehdasvirin päälle muokattu "stage 1" 15T ahtimelle. Tuo pohjasofta toimii vanhemmassakin. Ecuprojectilta pitäisi löytyä kyseinen softa punaisille suuttimille. Sytkäkarttaa en muista mistä softasta on tuossa peräisin mutta ainakin 98-00 tehdasvirin on varma valinta. Hirschissä on aika kireä sytkäkartta.

Kiitoksia Tuo oli hyvä tieto, että -08 pohja toimii. 98-00 tehdasvirin ja vastaavan Hirschin sytkäkartat on tosiaan jokseenkin erilaiset.

[Jouttis]

Ecuprojectilta pitäisi löytyä kyseinen softa punaisille suuttimille.

Tarkoititko muuten tätä?
http://forum.ecuproject.com/viewtopic.php?f=63&t=1276

[jcarlson]

Juurikin sitä.

[sero]

Mitsu tuli tänään postissa . Paljonko kompressori- ja turbiinisiivillä kuuluisi olla väliä seinämiin? Ihmetyttää kun akseli heiluu hieman pystysuunnassa, ei pituussuunnassa. Kuvia laitan kunhan töistä pääsen.

Tiedättekö ketään turbojen asiantuntijaa Etelä-Savossa, keltä voisi kysyä onko ahdin kunnossa?

[jcarlson]

Ihan normaalia että poikittaisvälystä on hieman ehjässäkin ahtimessa, etenkin kuivassa.

[sero]

Hyvä. Linkitän kuvat kun en saa tähän näkyville.

http://img688.imageshack.us/gal.php?g=img2424u.jpg

Turbomeckiltä tilasin. Heidän sivuillaan ei aeron turboja näy, mutta Ulf kasasi turbon kysyttyäni sitä. Hyvää palvelua, toimitusajankin ymmärtää kun turboa ei hyllystä löytynyt.

[jcarlson]

Joo myös itse kuulemani palautteen pohjalta ihan hyvä pulju tuo Turbomeck on. Paljonko muuten kustansi, oli siis ihan normi 15T #5?

[sero]

Ihan normi, toisessa kuvassa näkyy turbiinipuolella numero 5, kuvaa tyyppikilvestä missä lukee SAAB TD04HL-15T en upannut.

Aluksi sanottiin hinnaksi 6450 kruunua, mutta tinkaamalla hinnaksi tuli 6000 kruunua sisältäen postit. Tuossa siis kaikki kulut, mitään runkoveloituksia tai garrettien palauttelua ei tarvittu. Uusihan se ei ole, vaan kunnostettu. Laittoivat laipan tiivisteenkin mukaan . Ihan ok hinnalta tuntuu vertaa esim. speedparts.

[t.t.j]

Menee vähän OT:ksi, mutta lisätäänkö noihin turbomeckin viriahtimien hintoihin joku runkoveloitus?

[Passi]

Ihan normaalia että poikittaisvälystä on hieman ehjässäkin ahtimessa, etenkin kuivassa.

Juuri näin. Pistää ahtiin öljyä niin välykset katoaa kummasti.

[sero]

Voiko öljynvaihdon suorittaa kylmällä koneella? Äsken saatii auto pukille ja nesteet ulos, mut öljyproppu oli liian tiukkassa, ei auennu näillä laitteilla.

[sero]

Jooh, nyt on vanha turbo otettu irti. Välystä oli garretissa noin 3-4mm poikittain ja kompressoripuoli varsin kärsineen näköinen. WISsin ohjeilla pärjäsi aika pitkälle, niihin lisäisin vielä flektin irroituksen; tilaa konehuoneeseen tuli huomattavasti enemmän.

Aluks nostettii tunkilla autoo, mut sit mietittii et ei alle uskalla mennä. Rakenneltiin pukit liimapalkeista ja lankuista: http://img190.imageshack.us/img190/8613/img2465w.jpg

Hankalinta purkuhommassa oli vanhojen muttereiden ja pulttien irroittaminen, CRC:tä kannattaa varata reilusti . Esimerkkinä 12mm lenkkiavain made in India VS turbon vesiletkun banjo: http://img202.imageshack.us/i/img2472g.jpg/

Kun ei letku halunnut irrota niin tulkoon mukana. Garret : http://img709.imageshack.us/i/img2478a.jpg/

Mitsussa on huomattavasti suurempi turbiinisiipi kuin garretissa, ei ihme jos garretissa nousee pakolämmöt. TD04HL 15T #5 ja GT17 vertailua ja muuta settiä: http://img251.imageshack.us/gal.php?g=img2464p.jpg

[bazooka]

Tänään vaihtui verkonpaino nimeltä Garret Mitsuun. Aika sovittaminen siinä kuulemma oli eli ei ihan "bolt on-mallia", jos on asentajan puheita uskominen. Niin että hatunnosto niille jotka ovat sen itse kotikonstein tehneet, ite en uskaltanut moiseen ryhtyä. Asiaan, eli tarvitseeko allekirjoituksen autoon suorittaa suuttimien vaihtoa tulevaa softapäivitystä varten? Vai mitenkä ne vuosimallit meni?

[vesa67]

Kyllä sulla siellä orkkissoftassa on suutinvakiona 261 kun noissa vihreillä suuttimilla varustetuissa matalapainevärkeissä vastaava parametri on 187.
Eli ei tarvi suutinten vaihtoa heti kättelyssä