Saab vai v70

[hyvoneju]

Näillähän on molemmilla sisaruksia V70/Mondeo ja 9-5/Vectra
Eli paljon samoja osia , toki paljon erojakin . Mondeolla ( 2003 ) yli 80000
km ajaneena voi kertoa ihan ok auto , ruoste jos kurissa koiranluita lukuun-
ottamatta ongelmaton . Kaikki nämä vaihtoehdot ovat käypäsiä , ainakin jos
ei mene sormi suuhun ihan joka huolto/korjaus hommassa

[Jarmo900]

Meillä ei vaihtunut, vaan taitaa tulla lisää. E220 CDI tilauksessa. Saabilta ei valittavasti löytynyt yhtä tehokasta ja varmaa autoa.

[V.J.S]

Meillä ei vaihtunut, vaan taitaa tulla lisää. E220 CDI tilauksessa. Saabilta ei valittavasti löytynyt yhtä tehokasta ja varmaa autoa.

Olit vähän liian hätänen, varmaan syys-lokakuussa olisi ollut Saabiakin tarjolla dieselinä:
Mercedes-Benz E 220 CDI
Teho 125 kW(170hv)/3000 r/min
Vääntö 400 Nm/1400 r/min
Kiihtyvyys 0-100 km/h 9 s
Huippunopeus 216 km/h


Saab 9-5 (MY2011) 2,0TTID
Teho 140kW (190hv) / 4000r/min
Vääntö 400Nm/1750r/min
Kiihtyvyys 0-100km/h 8,8s
Huippunopeus 230km/h

[Jarmo900]

Meillä ei vaihtunut, vaan taitaa tulla lisää. E220 CDI tilauksessa. Saabilta ei valittavasti löytynyt yhtä tehokasta ja varmaa autoa.

Olit vähän liian hätänen, varmaan syys-lokakuussa olisi ollut Saabiakin tarjolla dieselinä:
Mercedes-Benz E 220 CDI
Teho 125 kW(170hv)/3000 r/min
Vääntö 400 Nm/1400 r/min
Kiihtyvyys 0-100 km/h 9 s
Huippunopeus 216 km/h


Saab 9-5 (MY2011) 2,0TTID
Teho 140kW (190hv) / 4000r/min
Vääntö 400Nm/1750r/min
Kiihtyvyys 0-100km/h 8,8s
Huippunopeus 230km/h

Totta tuokin, mutta ainakin väännön kanssa ollaan samoissa lukemissa

[Tobbana]

Meillä ei vaihtunut, vaan taitaa tulla lisää. E220 CDI tilauksessa. Saabilta ei valittavasti löytynyt yhtä tehokasta ja varmaa autoa.

Olit vähän liian hätänen, varmaan syys-lokakuussa olisi ollut Saabiakin tarjolla dieselinä:
Mercedes-Benz E 220 CDI
Teho 125 kW(170hv)/3000 r/min
Vääntö 400 Nm/1400 r/min
Kiihtyvyys 0-100 km/h 9 s
Huippunopeus 216 km/h


Saab 9-5 (MY2011) 2,0TTID
Teho 140kW (190hv) / 4000r/min
Vääntö 400Nm/1750r/min
Kiihtyvyys 0-100km/h 8,8s
Huippunopeus 230km/h

Olisi muuten mielenkiintoista tehdä vertailu hinnoista, suunnilleen samoilla mausteilla tai ilman.

Ja tuosta CDI:n varmuudesta voi olla montaa mieltä, suuttimet ei ole mitään maailman kestävimpiä ja ne ei ole todellakaan halpoja vaihdeltavia. :)

-Sami

[Frostgrey]

Täällä kanssa tulee syksyn aikan ajankohtaiseksi tuo femman vaihto uudempaan, diiseliin. Tärkeimpinä vaatimuksina on automaattiloota ja aut.ilmastointi. 9-5:n on ehdokas numero ykkösenä tällä hetkellä, mutta on niitä muitakin tullut katteltua. esim,vectra,passat,mondeo, BMW 500-sarja,mersuja jne.. katotaan nyt mihin tulee päätyttyä..

[Rene-Rane]

Täällä kanssa tulee syksyn aikan ajankohtaiseksi tuo femman vaihto uudempaan, diiseliin. Tärkeimpinä vaatimuksina on automaattiloota ja aut.ilmastointi. 9-5:n on ehdokas numero ykkösenä tällä hetkellä, mutta on niitä muitakin tullut katteltua. esim,vectra,passat,mondeo, BMW 500-sarja,mersuja jne.. katotaan nyt mihin tulee päätyttyä..

siinä olisi femma sinulle

[JiiVee]

Huonon voi tietenkin saada joka merkistä jos vain sattuu huono yksilö kohdalle.
Kaverin Passat autoilua seuranneena ei voi kuin kiitellä autoliikkeen vastuuta vikojen korjailussa. Sen verran kalliiksi on Passatin hinaukseen päättyneet temppuilut ja muut vaivat tulleet että omasta pussista maksavaa taatusti hirvittäisi. Kilometrejä ole vielä edes 150 tkm joten siitäkään se ei oikein ole kiinni eikä huoltamattomuudesta.

Ääni Saabille jo senkin puolesta että löytää helpommin marketin parkkipaikalta niitten kaikkien V70:n, Passattien ja Avensisten joukosta.

Kävisin kyllä kokeilemassa myös Mondeota. Tarjoaa aika paljon vastinetta hinnalleen.

eikö fordit ole ollut kautta aikojen romukasoja ?

Oli Ford joskus kestävä ja kehityksessä mukana. Tosin paljon allekirjoituksen Fordia uudempaan Fordiin en uskaltaisi vaihtaa.

[JiiVee]

kyllä se menee juu 5,3l ihan saa menemään 9-10l

ainakin talvella kovilla pakkasilla, mutta kone toimii hienosti

Eipä ole minun Hirschitetty 1.9TiDA farkku vienyt koskaan alle 6, eikä yli 8. Keskikulutus on pyörinyt välillä 6.2-7.7.
Saabissa on erinomainen Eberi ja ACC, eikä pipoa tai turkisrunkkasia ole tarvinnut.

kyllä on mennyt omani 5.6l ja kovilla pakkasilla parhaimillaan yli 9l, tosin nollauksesta on ollut kilometrejä takana varsin vähän

7 litran pintaan menee 9-3 näin kesäaikaan 1,9 diesel automaatilla ja toistaiseksi 150 hv. Olen kyllä kuullut todella paljon Volvo-ongelmista esim. myös parilta taksikuskilta. Toisaalta jos autoja on paljon käytössä niin kai niitä maanantaiyksilöitäkin sitten enemmän on.

Ottaisin Saabin, koska Volvo, Vagit, anjovis jne. ovat liian tylsiä. Toisaalta moni syö HK:n sinistäkin eikä muuta edes suostu maistamaan . Silloinhan sitä voi luulla parhaaksi.

Erilaiset lian värisävyt ovat suosittuja autojen värinä. Voi sitten jättää pesemättä autonsa kun sen on niin kätevän värinen.

[KN/Lieto]

Volvossa ei varmaan ole sinänsä mitään vikaa, mutta jos nyt hankkii vaikkapa juuri V70:n ja vieläpä hopeana - kukaan ei edes huomaa sitä.. Kun hankkii Saabin, erottuu joukosta ja saa samalla rahalla pari vuotta uudemman auton!

[koistha]

Sellainen urbaani legenda pyörii lähipiirissä, että Belgiassa tehdyt Volvot olisivat parempia laadultaan kuin Ruotsissa tehdyt. Tiedä sitten kuinka todenperäistä tuokin on.....

[Vesa Pohjalainen]

Meillä oli Belgiassa tehty V70 tdi -98. Sinänsä auto toimi kahdeksan vuotta moitteettomasti. Käytin merkkihuoltoa, mutta ylläpito olikin sitten melkoisen hintavaa. polttoainekulut sen sijaan olivat todella taloudelliset. Nyt on 9-5 ja katsotaan, miten sen kanssa mennään. Katsastus on varmaankin ensi viikolla ja mielenkiinnolla odotan, mitä muuta alustasta löytyy kuin takapään puslat ja etupyörän laakerit. Bensa maistuu, mutta se oli tiedossakin. Mukava peli ajella ja miellyttää silmää.

[torque]

Sellainen urbaani legenda pyörii lähipiirissä, että Belgiassa tehdyt Volvot olisivat parempia laadultaan kuin Ruotsissa tehdyt. Tiedä sitten kuinka todenperäistä tuokin on.....

Ja päinvastoin, Volvo 343/345 ja 440/460 aikoina, silloin Swedenissä tehdyt oli parempia, joskus S40 mk I aikana paransivat laatua myös Beneluxeissa.

[ka_0593]

Saab on ykkösvaihtoehto mitä tulee kaikkeen muuhun poislukinen moottori ja jälleenmyynti arvo.
Tilat riittänee molemmissa saab on minun mieletä paremman näköinen, harvinaisempi ja kaikella tavalla haluttavampi.
Mutta miten tuon 1.9 diesel kestää ja mitä se kuluttaa. Auto on sen verran harvinaisempe, että kellään tutulla ei ole joten olen pelkästään kuulopuheiden varassa ja tietenkin tämän foorumin. Ruostsista noita saisi johtuu hinnalla ja tarjontaakin on jonkin verran.. Pitää käydä koeajolla kun tulee sellaiseen mahdollisuus.

[Rene-Rane]

Saab on ykkösvaihtoehto mitä tulee kaikkeen muuhun poislukinen moottori ja jälleenmyynti arvo.
Tilat riittänee molemmissa saab on minun mieletä paremman näköinen, harvinaisempi ja kaikella tavalla haluttavampi.
Mutta miten tuon 1.9 diesel kestää ja mitä se kuluttaa. Auto on sen verran harvinaisempe, että kellään tutulla ei ole joten olen pelkästään kuulopuheiden varassa ja tietenkin tämän foorumin. Ruostsista noita saisi johtuu hinnalla ja tarjontaakin on jonkin verran.. Pitää käydä koeajolla kun tulee sellaiseen mahdollisuus.

en tiedä kestävyydestä isommille kilometrimäärille, mutta itsellä Tähän asti pelaillu (121tkm). tarkoitus olisi jos 300 000 saisi rullattua, oli ruotsin puolella myynnisä oli joskus, mikä oli ajettu 420tkm. mitä oli uusittu en tiedä.

talvella joskus ollut lyhyemmässä ajossa 8l/100km
mutta jos crusen kanssa ajeleen pikatietä niin kuuden pintaan se menee