Takaiskari ongelma

[Jeppe9-5]

Hei!

Takaiskari on vuotanut öljyä ja tarvitsisin uudet. Mutta en ole löytänyt sopivia. Malli on 9-5 Griffin 3.0 V6 bensa sedan -2000. Alustakoodi ON CB-BS-E-F-2-BA. Tarviliikkeestä tarjottavat Sachs:n iskarit (kokeiltu norm. ja sporttti) ovat lyheämmät ja jousenkiinnitys on eri kohdassa. Lisäksi ovat paljon löysemmät. Alkuperäisessä iskarissa on koodi SAAB 50 63 433. Alkuperäisen iskarin mitat ovat seuraavat: Alapultista jousenkiinnitykseen n. 83mm, Alapultista säiliönpäähän n. 370mm, Alapultista yläkiinnitykseen (varsi ohentuu) n. 626mm ja Alapultista kierteen alkuun n. 673mm. Osaisiko joku ystävällinen neuvoa mistä löytyisi sopivat iskarit tilalle?

Jeppe

[J.V.A]

Esimerkiksi merkkiliikkeestä Iskunvaimenninsarja:

4D, CODE= BA Iskunvaimenninsarja 89 94 360 *Iskunvaimennin 50 63 433 Note: Ei erillisenä varaosana.

[Jeppe9-5]

Esimerkiksi merkkiliikkeestä Iskunvaimenninsarja:

4D, CODE= BA Iskunvaimenninsarja 89 94 360 *Iskunvaimennin 50 63 433 Note: Ei erillisenä varaosana.

Taitaa olla vähän hintava ratkaisu. Kysyin merkkiliikkeestä alkuperäistä (ei ollut alustakoodi vielä selvillä) sanoivat että on pari eri vaihtoehtoa. Hintaa sanoivat olevan noin 270 euroa/kpl. Pitäs löytää joku kohtuu hintainen ratkaisu.

[koistha]

Onhan noita valmistajia. Jotkut ovat olleet tyytyväisiä Monroe Reflexeihin. Ja sitten vaihtoehtoja ovat myös (kalliimmasta päästä) Bilstein, Koni tai vaikkapa Saabin oma tasonsäätösarja taakse Englannista tilattuna. Hintaa tulee tosin yhtä paljon kuin marmorilta orggisiskarit hakemalla.

[Jeppe9-5]

Onhan noita valmistajia. Jotkut ovat olleet tyytyväisiä Monroe Reflexeihin. Ja sitten vaihtoehtoja ovat myös (kalliimmasta päästä) Bilstein, Koni tai vaikkapa Saabin oma tasonsäätösarja taakse Englannista tilattuna. Hintaa tulee tosin yhtä paljon kuin marmorilta orggisiskarit hakemalla.

Onko Monroet samoilla mitoilla? Ongelmana oli siis etten ole löytänyt sopivia tarvikeiskareita. Ostin jo Sachs:n iskarit ja olin laittamassa paikoilleen kun huomasin että ovat ihan eri mitoilla enkä uskaltanut vaihtaa. Onko tämä joku Griffinin ongelma vai koskeeko muitakin malleja? Eli jos joku on törmännyt vastaavaan ongelmaan ja osaa neuvoa sopivan mallin tilalle olisin kovin kiitollinen. Tarkoitus ei ole vaihtaa kuin takaiskarit.
Jeppe

[jcarlson]

En suosittele mitä tahansa tarvikkeita, ex-Aerossa oli jotkut tarvikkeet ja alusta oli huomattavasti pintakovempi kuin alkuperäisillä tai nykyisillä Bilsteineillä (joista toinen muuten sylkäisi öljyt ulos ja nyt kolisee ankarasti 40tkm ja 3v ajon jälkeen ).