9-5 aero ilmastointi & moottorivalo

[NoNI]

Jahas, olemkin ihmetellyt kun -02 (128tkm) Aero on mennyt ajotyylilläni jo vuoden ilman mitään valojen syttymisiä..

Eilen olin kuuntelevinani, etä suriseeko ilmastointi omituisesti. No en ollut varma.

Tänään surautin liikenteeseen ja eikös kabiinissa tullut kuuma. Ilmastointi ei toimi. EI puhalla kylmää, puhallinnopeus tietysti vaihtelee.
No tästä ja edellä kuhnastelevasta autosta suivaantuneena survaisin siitä ohi ja eikös ohituksen jälkeen moottorivalo syttynyt palamaan.

Ei auta auton uudelleen käynnistys. Akkukenkiä en viitsi vielä irrottaa, ajattelin olisiko järkeä luetuttaa koodit. Pari viikkoa sitten auto tuntui hieman nuhaiselta, ei antanut ahtoja kuin 0,6 bar, mutta tankkasin sitten v-poweria, kun kaverilla oli ollut auto lainassa, nuukana kuitenkin tankannut ysivitosta. (ja ulkona 30astetta)
Toiminut sen jälkeen moitteetta.

Nyt testasin vielä ilmastoinnin mahdollisiset vikakoodit tuloksena 0.

Eli tietääkös joku Tampereella paikkaa missä hoitaisi molemmat asiat kerralla?
Löytyykö Sammonkadun puljusta koodinlukijaa?

- ai niin ja ilmastoinnin täyttöhuolto tehty 2 kk sitten...

[A.L.]

Vikakoodit lukuun ja olisiko kylmästöinnistä litku häipynyt vapaammille vesille.

[riTas]

Eli tietääkös joku Tampereella paikkaa missä hoitaisi molemmat asiat kerralla?
Löytyykö Sammonkadun puljusta koodinlukijaa?

Kyl mää uskoisin että niillä löytyy vehkeet ainakin olis kiva ku mulla olis oma auto menossa sinne tiistaina ilmastoinnin kompura vaihtoon ja voisivat samalla kattoo mitä sieltä löytyy.

[NoNI]

Joo löytyy vehkeet.
Poikkesin aamulla vain luetuttamassa, onneksi kerkesivät.

Vikakoodeiksi tuli P 1334 ja P1312.
Nollattiin ne, eikä palannut ainakaan vielä.
Ehdotuksia, mistä alkaa seulomaan? Tulpat nyt varmaan aluksi. Autolla ajettu 20tkm tulppien vaihdon jälkeen,(ed. omistaja) muistaakseni siellä oli ne 60tkm kestävät, kai...

Ilmastointi ei ilmoitellut mitään vikoja vaikkei toimikaan.
Keskiviikkona takaisin siihen hommaan. Paljos kompuran vaihto on euroissa?

-eli vastaan itse itselle, koodit olivat katkoksia sylintereissä 1-2 ja 3-4. Eli kasetin ostoon ilmeisesti?

[Tobbana]

-eli vastaan itse itselle, koodit olivat katkoksia sylintereissä 1-2 ja 3-4. Eli kasetin ostoon ilmeisesti?

Kyllä, samoilla vikakoodeilla oma ja kasetin vaihto auttoi.

-Sami

[Saabisti -77]

Sytytskasetti tai kasetinjohdoissa häikkää

[scorpio_88]

testaa nyt se kompuran magneetti-kytkin ensin, eli suora virta kompuraan. älä kuitenkaan liian kauaa pidä suoraa virtaa kompuraan ettei paineventtiili pamahda auki sehän tuuppaa kulumaan se kytkin ja siihen löytyy kyllä ohjeet miten saat sen toimimaan uudestaan. (eli siis jos on niin kulunut ettei jaksa vetää levyä kiinni hihnapyörään)

[riTas]

Uus kompura maksaa noilla 550€ mutta tosiaan kannattaa kokeilla se magneetti kytkin, kuuntelee ja kattoo yrittääkö edes kytkeytyä. Kaverilla oli volvossa just sillai että oli kulunu väljäks ettei magneetti jaksanu enää kytkee sitä, poisti jotain vakio prikkoja niin alko toimiin.

[NoNI]

Joo täytyy ke huoltoon vietäes sanoa, et testaa sen magneettiventtiilin. Itse en nyt ehdi värkkäilemään kun joutuu töissä raataan.

Mitä tuohon Di-kasettiin tulee, niin taitaa saada motonetistä halvimmalle ja nopeiten, kun procarservicen poijatkin on lomilla. (tosin motonetin sivut eikä puhelinlinjat toimi)

Mietin vielä mitkä tulpat sinne laittaisi. 20 tkm sitten on ne ngk 6-sarjalaiset kestävämmät laittettu, mutta toimisi vissiin ne 7-sarjalaisetkin, tosin vaihtoväli lyhenisi. Auto on tiettävästi vakio, paitsi 3" putki kisakatilla laitettu.
Nuo kestävämmät tietysti kestäisivät seuraavan DI-kasetin vaihtoon asti...

[Saabisti -77]

Motonetin kasetti on punainen T5:n kassu, eli ei käy 02 Aeroon. Pitää olla musta T7:n kassu.

[NoNI]

Ai niin olikin....kele!

No ehkä ne lähettäs speedpartsilta suoraan näin lomien aikana...

[9airo5]

Joo täytyy ke huoltoon vietäes sanoa, et testaa sen magneettiventtiilin. Itse en nyt ehdi värkkäilemään kun joutuu töissä raataan.

Mitä tuohon Di-kasettiin tulee, niin taitaa saada motonetistä halvimmalle ja nopeiten, kun procarservicen poijatkin on lomilla. (tosin motonetin sivut eikä puhelinlinjat toimi)

Mietin vielä mitkä tulpat sinne laittaisi. 20 tkm sitten on ne ngk 6-sarjalaiset kestävämmät laittettu, mutta toimisi vissiin ne 7-sarjalaisetkin, tosin vaihtoväli lyhenisi. Auto on tiettävästi vakio, paitsi 3" putki kisakatilla laitettu.
Nuo kestävämmät tietysti kestäisivät seuraavan DI-kasetin vaihtoon asti...

Laita vaan ne 6:t. 52e sain ite koko sarjan, ei oo pahan hintaset.

[Tobbana]

Joo täytyy ke huoltoon vietäes sanoa, et testaa sen magneettiventtiilin. Itse en nyt ehdi värkkäilemään kun joutuu töissä raataan.

Mitä tuohon Di-kasettiin tulee, niin taitaa saada motonetistä halvimmalle ja nopeiten, kun procarservicen poijatkin on lomilla. (tosin motonetin sivut eikä puhelinlinjat toimi)

Mietin vielä mitkä tulpat sinne laittaisi. 20 tkm sitten on ne ngk 6-sarjalaiset kestävämmät laittettu, mutta toimisi vissiin ne 7-sarjalaisetkin, tosin vaihtoväli lyhenisi. Auto on tiettävästi vakio, paitsi 3" putki kisakatilla laitettu.
Nuo kestävämmät tietysti kestäisivät seuraavan DI-kasetin vaihtoon asti...

Laita vaan ne 6:t. 52e sain ite koko sarjan, ei oo pahan hintaset.

Minä laittaisin - ja laitoinkin - bcpr7es-11:t. Vaihtoväli lyhempi, mutta sarjan hinta 13-17e. Ja kestää myös "sikaa". :)

-Sami

[NoNI]

Elikäs päivitystä:

DI-kasettia vielä vailla, ei tosi CE-valo ole vielä syttynyt uudestaa, mutta uuden voisin jo ostaa. Ostaisin sen PCS:ltä, mutta kun ovat lomalla..

Ilmastoinnissa oli ainetta 20 grammaa jäljellä. ELi vuotaa iloisesti.
Kaksi vuotokohtaa löytyi. Toinen on koneen takana, paisuntaventtiilikö sen virallinen nimi on? Ilmeisesti kannattaa o.renkaita vaihdella samalla.

Ja toinen on kai sitten täyttöventtiili?
kts.:

http://saabaero.kuvat.fi

Mistäs tuollaiset saisi edukkaimmin Tampereen seudulta?
Onko nöyrryttävä Metron tiskille?

[scorpio_88]

Ja toinen on kai sitten täyttöventtiili?

koitas kiristää toi täyttöventtiili, oon muutamasta kiristänyt kun oli päässyt löystymään.