9-5 2.0t 2001 "limp home" ja muita ongelmia

[AkR]

p1614 = vakionopeudensäädin ei toimi, eli tuo pyörimisnopeus tieto on ilmeisesti värää, niinkun jo kerkesit epäilemään.

LIMP ei tietääkseni ole päällä, CE valo ei pala ja se muovien musta ratas siellä kaasuläpällä ei liiku mekaanisesti vaijeria liikuttaessa.

Auto toimii muuten normaalisti mutta mielestäni vieläkin hieman tehoton, uskoisin että kymmenien hevosvoimien lisäys pitäisi tuntua jo persdynollakin.

Paljonko tolla vakio 150hv ohjelmalla pitäisi ahtaa ja paljon tolla 185hv ?

[jcarlson]

Ok, eli ongelma on siinä että 2001 autossa ei vielä toimi uudemmat softat (2002-2008) jotka käyttää erilaista auton nopeustietoa CAN-väylän yli. Vanhemmissa autoissa eli 1998-2001 ilman TCS:ää on erilainen ABS-yksikkö joka antaa nopeustiedon vain K-linjan kautta mutta ei P-bussin. Softalta siten puuttuu toinen odottamansa nopeustieto ja tehot rajoitetaan sekä cruise ei toimi.

Muistaakseni vakio 150hv 2,0t ahtaa jotain 0,4-0,5 bar ja tehtaan 185hv softalla 0,7-0,8 bar.

Ratkaisu ongelmaan on MY2001 185hv softan käyttäminen joka toimii vanhalla nopeustiedolla.

CE-valo ei tosiaan syty nopeustiedon puuttuessa mutta checksum failuresta syttyisi ja limputtaisi joten siitä ei ole kyse. LIMP = 27 saattaa viitata cruisen toimimattomuuteen.

[AkR]

Maksimi ahdot on SIDin mukaan noin 0,8bar (Pinl = 1700-1800) pitää vielä ruuvata tuo ahtopainemittari kiinne myöhemmin ja varmistaa tämä.

Mutta pitää koittaa tuota -01 185hv ohjelmaa kuitenkin.

[Jouttis]

Ok, eli ongelma on siinä että 2001 autossa ei vielä toimi uudemmat softat (2002-2008) jotka käyttää erilaista auton nopeustietoa CAN-väylän yli. Vanhemmissa autoissa eli 1998-2001 ilman TCS:ää on erilainen ABS-yksikkö joka antaa nopeustiedon vain K-linjan kautta mutta ei P-bussin. Softalta siten puuttuu toinen odottamansa nopeustieto ja tehot rajoitetaan sekä cruise ei toimi.

Onko toimivuus nyt sitten ihan sattumankauppaa? 1999 mallissa toimii -08 softa moitteetta ilman tehorajoituksia ja cruisekin toimii. Kokeilin viikon verran sitä -01 pohjaakin, mutta ei siinä ainakaan perustoimivuuden kannalta mitään eroa ollut, joten palasin tuohon -08 softaan, joka tuntuu muuten vähän paremmalta.

[suorsa]

Ok, eli ongelma on siinä että 2001 autossa ei vielä toimi uudemmat softat (2002-2008) jotka käyttää erilaista auton nopeustietoa CAN-väylän yli. Vanhemmissa autoissa eli 1998-2001 ilman TCS:ää on erilainen ABS-yksikkö joka antaa nopeustiedon vain K-linjan kautta mutta ei P-bussin. Softalta siten puuttuu toinen odottamansa nopeustieto ja tehot rajoitetaan sekä cruise ei toimi.

Onko toimivuus nyt sitten ihan sattumankauppaa? 1999 mallissa toimii -08 softa moitteetta ilman tehorajoituksia ja cruisekin toimii. Kokeilin viikon verran sitä -01 pohjaakin, mutta ei siinä ainakaan perustoimivuuden kannalta mitään eroa ollut, joten palasin tuohon -08 softaan, joka tuntuu muuten vähän paremmalta.

Tämä ihmetyttää nyt minuakin. Tiedän ainakin kolme 2.3t 98-99 autoa, joissa toimii -08 softa. Tässä 2.0t -01:ssa ei nyt sitten toimikaan. Olen pihalla.

[jcarlson]

Joo erikoinen juttu, koska mitään varmaa sääntöä tuolle ei ole löytynyt. Muistelisin että varmin juttun on ollut se että 2,3:ssa on aina toiminut Aeron softat. Eli 2008 softa 1998 autossa ei ollut nopeussignaalin kannalta ongelma. Sen sijaan 2,0t on ollut useammin ongelma ja uudemmat tehdasvirisoftat ei ole toimineet 2001 tai vanhemmissa, ja vielä eräänä poikkeuksena yksi 2002 auto ei suostunut toimimaan kuin 2001 tehdasvirisoftalla.

Mahdollista voi olla sellainenkin juttu että 1998-1999 autoissa toimii uudemmat softat mutta puolestaan 2000-2001 (ja jotkut 2002 ilmeisesti) on krantumpia ja vaatii oman ikäisensä basesoftan.

Lisäsekoituksena soppaan on vielä osa 1998 autoista sellaisia että niistä puuttuu jarruvalokytkimeltä toinen valvontajohto trionicille jolloin uudemmat softat ei suostu kytkemään cruisea. Tämä johto on tullut joskus MY98 valmistuksen aikana, omassa se oli jo mutta pari on tullut vastaan joista se puuttuu. En ole varma mutta epäilys on että liittyy 1997 puolella valmistettuihin ihan alkupään autoihin joissa sitä ei olisi.

Pitäisi hieman tutkia omia arkistoja että mitä on mihinkin laitettu ja mikä kombinaatio on toiminut hyvin..

[Jouttis]

Tosiaan muuta harmia en ole huomannut kun, että molemmissa (-01 ja -08) softissa kylmäkäynnistys heittää tyhjäkäyntiä turhan korkealle. Vaikea vain käsittää, miksei tee samaa uudemmassa 2.0t:ssä. Disabloin -08 softasta

IdleCal.ST_EnableLOffRpm
IgnLOffCal.ST_Enable
IgnTempCal.ST_Enable

mutta en ole vielä testannut kun sain toisesta purkistani CANUSBilla älyn pihalle ja se on vielä palauttamatta...Mikäs muuten on oikea nimi sille 10-pinniselle liittimelle, jolla BDM -adapteri kytketään ECUun?

Näissä kokeiluissa pitää näköjään olla aina terve varapurkki varmasti toimivalla auton oman ikäkauden softalla peräkontissa.

[jkotka]

mutta en ole vielä testannut kun sain toisesta purkistani CANUSBilla älyn pihalle ja se on vielä palauttamatta...Mikäs muuten on oikea nimi sille 10-pinniselle liittimelle, jolla BDM -adapteri kytketään ECUun?

Piikkirima

jos haluaa homman tehdä kunnolla niin prosessi on seuraava:

lakka pois pädien päältä
fluksia
imuri / sukkaa ja rimanpaikka tyhjäks
rima+tinaa ja rima paikalleen.

ei ihan pilipalivehkeillä onnistu sillä osa pisteistä kiinnittyy isoihin maa-alueisiin jotka ei ihan helpolla sitten lämpene.

voihan sen tehdä tietenkin ns "nordic" tyyliin että juottaa suoraa vaa paikalleen sen siihe vanhan tinan päälle.

[Jouttis]

Piikkirima

jos haluaa homman tehdä kunnolla niin prosessi on seuraava:

lakka pois pädien päältä
fluksia
imuri / sukkaa ja rimanpaikka tyhjäks
rima+tinaa ja rima paikalleen.

ei ihan pilipalivehkeillä onnistu sillä osa pisteistä kiinnittyy isoihin maa-alueisiin jotka ei ihan helpolla sitten lämpene.

voihan sen tehdä tietenkin ns "nordic" tyyliin että juottaa suoraa vaa paikalleen sen siihe vanhan tinan päälle.

Dangjuu, tuo tulikin harvinaisen selväksi. Liittimellä tarkotin sitä, mikä tökätään siihen piikkirimaan kiinni...Pitänee tässä nopeesti tehdä tuo "nordic" versio ja käydä sitten YE:n kautta hakemaan lisää tarvikkeita parempaa operointia varten

[Tobbana]

Liittimellä tarkotin sitä, mikä tökätään siihen piikkirimaan kiinni...

Lattakaapeli-liitin.

-Sami

[Jouttis]

Liittimellä tarkotin sitä, mikä tökätään siihen piikkirimaan kiinni...

Lattakaapeli-liitin.

-Sami

Juu, itse itseäni komentaen: "googleta edes ennenku kyselet tyhmiä", mutta silloin kun minä enemmän ropasin kolvin kanssa, ei ollut mitään tavallista transistoria monimutkaisempaa asiaa olemassakaan...ja siitä on kauan

Kävinpähän tässä välissä hakemassa sopivaa piikkirimaa ja juuri tuon lattakaapeliliittimen.