Ekat kilinä-rohinat jakopäästä

[mienkoiv]

Eli pitikö se vesipumppu semmosta laahaavaa ääntä tavallaan? Itellä vasta 148tkm ajettu aero ja jakopään puolelta kuuluu ääni mikä kuulostaa että ketju kahisee. Pitää koittaa ottaa hihna irti ja kuunnella että vieläkö kuuluu.

juuri tuollaista piti!

hihna vaan pois ja kuuntelemaan ja hihnapyöriä pyörittelemään...

[saabinisti]

Juu eli mikään apulaitteista ei sitä rahinaa pitänyt niin siitä päätellen se ääni kuuluu jakopäästä. Onkohan kovin akuutti jakopäärempan tarve kun ei kovin kovaa meteliä vielä ainakaan pidä?

[J.V.A]

Juu eli mikään apulaitteista ei sitä rahinaa pitänyt niin siitä päätellen se ääni kuuluu jakopäästä. Onkohan kovin akuutti jakopäärempan tarve kun ei kovin kovaa meteliä vielä ainakaan pidä?

Ei kannata ihan kaikkia pieniä laahaus, rahina ym. ääniä ottaa liian vakavasti saisi femma olla jatkuvasti pikkurempoissa.
Kyllä jakopää(kin) ilmaisee KOVALLA äänellä kun syytä aloittaa remontti!
Tää on nyt tällainen femman mukana tullut uusi suhtautuminen näihin auton aiheuttamiin kahinoihin jms.
Kyllä se sitten päästää sellaisen äänähdyksen tai ei lähde käyntiin niin silloin on ryhdyttävä toimiin .

[Termos]

Ei kannata ihan kaikkia pieniä laahaus, rahina ym. ääniä ottaa liian vakavasti saisi femma olla jatkuvasti pikkurempoissa.
Kyllä jakopää(kin) ilmaisee KOVALLA äänellä kun syytä aloittaa remontti!

Höh, pientä rajaa nyt näihin "ajetaan kunnes kilahtaa kunnolla" -neuvoihin

Tai miten tuonkin sitten ottaa. Kyllähän tuo meidänkin femman jakopää seuraavaksi ois ilmaissut remontin tarpeen KOVALLA äänellä juu, kun ketjunkiristimessä oli hääviin yksi napsaus jäljellä. Ulkonemaa 21 milliä.

Ei silti pahasti rohissut

Tää on nyt tällainen femman mukana tullut uusi suhtautuminen näihin auton aiheuttamiin kahinoihin jms.
Kyllä se sitten päästää sellaisen äänähdyksen tai ei lähde käyntiin niin silloin on ryhdyttävä toimiin .

Heh, paaliin vaan

[ng900aero]

Juu eli mikään apulaitteista ei sitä rahinaa pitänyt niin siitä päätellen se ääni kuuluu jakopäästä. Onkohan kovin akuutti jakopäärempan tarve kun ei kovin kovaa meteliä vielä ainakaan pidä?

Ota se kiristin irti, ja mittaa paljonko se on tullut ulos, kiristimen ulkonema kertoo kuinka pahoin on ketju, ja laahaimet kuluneet.

On taas aikaa kun sellaisen olen viimeksi irrottanut, niin varmasti menee muistinvaraisesti ohjeet väärin.....olikohan niin että ensin piti ottaa kiristimen päästä auki 13mm:n lenkkiavaimella se kuppi + jousi pois, ja sitten 24mm:n (??) hylsyllä irti se runko-osa, josta se mittaus pitää tehdä.

[Pola]

onko noissa ketjuissa sellasta liitospalaa että saa uuden ketjun vedettyä vanhalla ketjulla paikalleen?

[Pola]

Kysyttiinkö tässä jotain mielipiteitä?

[Termos]

Moni mahdollinen ongelma tulee korjattua etukäteen turhankin aikaisin mutta kiristintä en rupee mittailemaan, kun ääni kertoo korjaus tarpeesta jakopää auki ja uutta palikkaa tilalle todella halpaan 180e hintaan.

Ei se nyt ihan noinkaan mene, että korva koneessa kiinni hoksaa korjaustarpeen.

Tietysti oman auton rohinoihin ja kilinöihin tottuu ajan kanssa, eikä niitä välttämättä tule seurattua koneremonttia taustalla suunnitellessa

Ei tuo meidän femman käyntiääni juurikaan muuttunut välillä 154tkm => 220tkm. Kuitenkin jakopää ja tasapainohilut oli finaalissa.

Ja onko tuossa mitään mieltä julistaa, että "jakopää auki ja uutta palikkaa tilalle todella halpaan 180e hintaan"?
Eihän remppa älyä vaadi, mutta jotain nosturia/taljaa nyt vähintään moottorin vänkäämiseen toiselle reunalle. Ja reilun tonnin kustantaa asiansa osaavalla pajalla, että ei tuo nyt mikään pikkujuttu viikonloppuaskare ole.

[saabinisti]

Joo kylläse meikäläisellä on sen verran vaimea ääni että ens kevääseen kestää, korjaa sitte ku kerkiää ja laittaa samalla vähä muutaki uusiksi...

[Maikki]

Vectorin rohina verrattuna linearin käyntiääneen rupesi mietityttämään ja tarkempi tutkailu paljasti vielä kannentiivisteen vuotavan öljyä ulospäin.

Ketjunkiristimen ulkonema 19mm ja seuraavksi tappelemaan Pörhön kanssa että maksavat kannentiivisteen vaihdon kun Pörhötakuu=finntakuu ei maksa tiivisteitä.

Kilometrejä kaikki 108tkm takana

[oju]

Moottori äänteli sekä laahaavalla äänellä kiihdytettäessä että satunnaisella kilahtavalla äänellä. Katselin apulaitehihna-asetelmaa koneen käydessä ja aina kilahduksen kohdalla vesipumpun pyörä pomppasi hieman ulospäin. Hihnan löysääminen paljasti sen todella väljäksi. Tarkastin apulaitehihnan ja kyllä ne rullatkin menevät kohta vaihtoon.

Vaihdatutin pumpun ja äänet hävisivät, sekä se laahaava että kilisevä ääni. Pumpun laakeri oli ihan loppu vaikkei pumppu vuotanut mitään ulospäin. Sekin on siis mahdollista.

[sisse]

308TKM ajettu turbo tonnarista löytyy samanlaisia oireita ilma kilahteluja. Tasaista rohina ääntä ainakin tyhjäkäynnillä. Ajossa sitä on vähän vaikeampi kuunnella. Itse olen pistänyt äänen vain ketjukoneen piikkiin. Kauanko moinen ketju kestää kutitellussa saabissa vai olisiko piakkoin syytä vaihtaa (ketjut ja rattaat)?

sorry:Väärällä palstalla mutta sopii aiheesen

Edit: Jos joku tietää miten tonnarista tota vesipumppua pystyy tarkastelemaan niin paukauttaa vaikka YV:tä

[JanisHell]

Voiko 9-5 Saab Aero vm-01 tarkastaa ketjun kireys irroittamalla ketjunkiristimen jousi, sen jälkeen irroittamalla ketjukiristin ja katsomalla että onko ketjunkiristin max 15mm löystyny? Vai tarviiko tuossa jotain muuta viellä kikkailla ja paljastaako toi pelkkä ketjunkiristin jakopää ongelmat?

Jos homman tuollain vois tehdä, niin eihän toi ole kuin 5min homma tarkastaa onko jakopää Saabeissa kunnossa. Ainoo kysymysmerkki vaan on että missä tuo jakoketjun kiristin asustelee, WIS ohjeista ei oikeen saa selvää missä se sijaitsee.

[Termos]

Voiko 9-5 Saab Aero vm-01 tarkastaa ketjun kireys irroittamalla ketjunkiristimen jousi, sen jälkeen irroittamalla ketjukiristin ja katsomalla että onko ketjunkiristin max 15mm löystyny? Vai tarviiko tuossa jotain muuta viellä kikkailla ja paljastaako toi pelkkä ketjunkiristin jakopää ongelmat?

Katoitko tuon viestiketjun (juu, viestejä puuttuu):

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 3%A4%C3%A4

Jos homman tuollain vois tehdä, niin eihän toi ole kuin 5min homma tarkastaa onko jakopää Saabeissa kunnossa. Ainoo kysymysmerkki vaan on että missä tuo jakoketjun kiristin asustelee, WIS ohjeista ei oikeen saa selvää missä se sijaitsee.

Kyllä se kiristin sormikopelolla löytyy sieltä jakopään puolelta, tuossa kuvassa laturin yläpuolella näkyy iso pyöreä rööri, siellä se majailee

http://i289.photobucket.com/albums/ll23 ... CF1932.jpg

[JanisHell]

Voiko 9-5 Saab Aero vm-01 tarkastaa ketjun kireys irroittamalla ketjunkiristimen jousi, sen jälkeen irroittamalla ketjukiristin ja katsomalla että onko ketjunkiristin max 15mm löystyny? Vai tarviiko tuossa jotain muuta viellä kikkailla ja paljastaako toi pelkkä ketjunkiristin jakopää ongelmat?

Katoitko tuon viestiketjun (juu, viestejä puuttuu):

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 3%A4%C3%A4

Jos homman tuollain vois tehdä, niin eihän toi ole kuin 5min homma tarkastaa onko jakopää Saabeissa kunnossa. Ainoo kysymysmerkki vaan on että missä tuo jakoketjun kiristin asustelee, WIS ohjeista ei oikeen saa selvää missä se sijaitsee.

Kyllä se kiristin sormikopelolla löytyy sieltä jakopään puolelta, tuossa kuvassa laturin yläpuolella näkyy iso pyöreä rööri, siellä se majailee

http://i289.photobucket.com/albums/ll23 ... CF1932.jpg

Jooh näytti olevan sen verran kikkailua että jätän tarkastuksen ens kesäksi, koska jakopäästä ei kuulu mitään oireita.