Kaiuttimien vaihto

[raiveh]

Tuolla hyvin juttua saabin audio järjestelmistä

http://www.mitt-eget.com/saab/faq.shtml

[Maikki]

Tulipa vaihettua Hertzit jo tänään. Eipä ollu Pioneerit edes kaksoiskartiot vaan 1 kartio ja "made in mexico"

Melkoinen parannus tuli äänenlaatuun. Pitännee nuo midbassotkin vaihtaa loman aikana ja hakea paketti vibroplastia ovienvaimennukseen.

[celt]

Oletteko muuten huomanneet että joissain (sedan) 9-5:ssa on hattuhyllyn kaiuttimien paikalla vain muoviset "placeholderit". Näin on esim. meikäläisellä. Takaovissa on kyllä kaiuttimet, mutta hattuhyllyllä on vain 6x9" paikat.

Onko tietoa miten noita voisi ottaa käyttöön?

Impedanssien kannalta varmaan fiksuinta olisi ottaa takaovista piuhat irti ja jatkaa ne tuonne hattuhyllylle. Rinnan kytkettynä saisi vahvistimen savuamaan aika äkkiä... Audiojärjestelmä on käsittääkseni "AS2 / Premium".

[joukolainen]

Tuonne hattuhyllylle kuluu AS3 sarjassa bassot, tämä ns: harman kardon sarja. Muuten kuuluukin olla vain tyhjät paikat.

[celt]

Tämä olikin ihan päivänselvää kun katselin tuosta pari viestiä ylempänä mainitusta linkistä asioita. On muuten aika kattavaa informaatiota aiheesta.

Mutta tosiaan, tuonne ei vissiin mene mitään johtojakaan "valmiiksi", vaan fiksuin tapa asentaa hattuhyllylle "kuusysit" on jatkaa ovikaiuttimien johtoja tuonne hattuhyllylle asti?

Mulla olisi tulossa 2ohm impedanssilla varustetut 6x9" kaiuttimet sinne hattuhyllylle, mutta epäilen tosiaan jotain sähköstä ymmärtävänä ettei niitä kannata ainakaan rinnan kytkeä noiden ovissa majailevien 3.6 ohm -kaiuttimien kanssa. Liekö nuo 2ohm kaiuttimet jo pelkiltäänkin riski tuon audiolaitteen vahvistimen kestävyydelle?

[oju]

Ihan mielenkiinnosta, jos autossa ei ole alkuperäistä musiikkikeskusta niin onko ovikaiuttimille/subbarille vedetty johdot valmiiksi?

[Aeroilia]

Tarkoitus olis vaihtaa uudet kaiuttimet ja lisäillä vielä subbari.
Ootteko laittanu minkälaisia subbareita? Itse meinasin laittaa koteloidun passiivisuppasen taakse ja kiinnittää se jollain konstilla takakonttiin ja siihen hattuhyllypeltiin.

Kokoonpanoksi olen kaavaillut:
Etuoviin midbassot DLS-MS6MID 6.5" (165mm) KESKIÄÄNI/MIDBASSO - DLS
Kojelautaan koaxiaalit HERTZ ECX87.4 3.5" ((87mm) 2-TIE - HERTZ - ENERGY

Subbariksi JBL GT5-1204BP JBL GT5-1204BP

Kommentteja ja suosituksia otetaan mieluusti vastaan.
Auto on MY04 Aero sedan

ps. soitin ja vahvistin menevät myös vaihtoon.

[oju]

-

[oju]

Laitoin eteen infinityn sadan euron 2-tiekaiutinsatsin jossa 6,5" basso/keskiääni ja erillinen diskantti jakosuotimen kautta eroteltuna. Vanhat kojelautakaiuttimet poistin käytöstä kokonaan.

Oviin oli tehtaalla laitettu johdotus mutta se sai alkunsa pelkääjän puolen jalkatilasta. Tämä aiheutti hieman lisätyötä. Syötin jakosuotimia kojelautakaiuttimien johdoista. Jakosuotimen sai jemmattua vanhan kojelautakaiuttimen reikään kätevästi. Diskantit tulivat A-pilareiden juureen.

Lopputulos on ihan ok mutta täytynee vielä tiivistää tuota kotelointia basson osalta. Ikävä homma tuossa oli että ovissa ei ollut kunnollisia kiinnikkeitä valmiina vaan halpojen korotusrenkaiden lisäksi tarvittiin hieman vaneria. No, olihan niistä ruuvinreistä kuitenkin iloa, ei tarvinut omia porailla. Mielestäni tuollainen 2-tieratkaisu jakosuotimen kanssa on varsin hyvä tähän tarkoitukseen, kolmitieratkaisussa pitäisi panostaa enemmän rahallisesti jotta se onnistuisi yhtä saumattomasti. Sen vanhan 2.5" tilalle ei tarvita kuin diskantti jos loput laitetaan oveen.

Taakse joku edeltävä omistaja on laittanut hattuhyllylle kaiuttimet. Ne eivät loista mutteivat ole ihan hyödyttömätkään. Päädyin poistamaan alkuperäiset takaovien kaiuttimet käytöstä koska ne eivät ainakaan parantaneet kokonaisuutta.

[nix0n]

Itsellä hieman samantyylinen toteutus ja vanerista joutui tehdä bassoille korotusrenkaat. Diskantit a-pilareiden juuressa myöskin, mutta koelaudan vanhat kovapuhujat vaihdon hertzin 3,5 joihin olen erittäin tyytyväinen.

[NoNI]

Hankin kanssa 3,5" Hertz ecx-87- malliset kojelaudan nurkkiin.

Ritilä auki ja vanha kajari ylös, johdot poikki ja liittimet päihin, mutta kumpis johto on plussa johto, että menee vaiheet oikein?

Johdot olivat väreiltään ruskea ja toinen sininen tai harmaa? siis oikealla, vasemmalla varmaan eri väriset

[nix0n]

Hankin kanssa 3,5" Hertz ecx-87- malliset kojelaudan nurkkiin.

Ritilä auki ja vanha kajari ylös, johdot poikki ja liittimet päihin, mutta kumpis johto on plussa johto, että menee vaiheet oikein?

Johdot olivat väreiltään ruskea ja toinen sininen tai harmaa? siis oikealla, vasemmalla varmaan eri väriset

Turhaa menit poikkasemaan ne johdot! Parilla liittimellä olisi saanut kiinni alkuperäiseen liitäntään hertzit. Itse tein niin, kun en halunnut tuhota alkuperäistä liitintä.

[core2]

Vanhemmissa tuplajohdoissa on yleensä pieni harjanne toisen johdon selkämyksessä ja tämä yleensä on laitettu + johdoksi.
Ellei näy mitään merkintää voit myös tehdä testin itse.

Jos sinulla on 1,5V paristo tai akkupatteri, niin sen avulla saa selville napaisuuden, toimimalla näin:

Laittamalla oletetun (+) johdon patterin (+) napaan ja oletetun (-) johdon (-) napaan bassokartion pitäisi liikahtaa, jos napaisuus oli oikein päin, niin bassokartio liikkuu ulospäin, jos arvasit väärinpäin, niin bassokario liikkuu sisäänpäin.
Tämä temppu toimii ainakin suurempien kaiuttimien kanssa, joista bassokartion liikkeen näkee helposti. Ehkä myös autossakin? Jossa pienemmät mölytoosat.

[white9-5]

Eikö tästä ollut mitään apua? http://www.mitt-eget.com/saab/faq_audio.shtml#upgrade

[The JoJo]

Tässä etuovien uudet asukit, jotta saisi hieman paremmat bassot ilman subbarin lisäystä: http://www.europe-audio.com/Product.asp?Product_ID=4308.
Keskikajari oli ilman virtapiuhaa, mutta laitoin takaisin ja toimii ihan ok noiden a-pilarien juuressa olevien kanssa.
Takaovien kaiuttimet vielä originaalit, katsotaan josko vaihtaisi ne seuraavaksi.