Savuttaa ja ei käynnisty, help me.

[Jindah]

Auto on 9-5 -00 2,3T Autom. Ajettu 248tkm.

Elikkäs auto käynnistyy mutta ei lähde käymään jos kone on lämmin ja pössäyttää pahasti valkosta savua putkesta ja syö paljon öljyä mutta ei jäähdytinnestettä. Kun saa auton käyntiin ja koneen lämpimäks niin ei savuta ja tehot on tallella.

Autoon on juuri vaihdettu uusi Aeron Turbo Garrettin tilalle. Tehty huohotinpäivitys ja vaihdoin myös kampiakselinasentotunnistimen sekä uusittu bensapumppu ja tulpat.

Mistä kannattaa seuraavaks lähteä vaivaa etsimään? Ilmamassamittari? joku anturi? Vai ostaa uus auto?

[white9-5]

Jos tarkoitat että auto starttaa, mutta ei lähde käyntiin lämpimänä niin vahva veikkaus on kampiakselin asentoanturi(tyypillistä sille). Etsi:llä löydät tietoa myös anturin mittaamisesta. Tuo öljyn kulutus on voinut johtua rikkinäisestä turbosta. Onko cooleri putsattu turbon vaihdon jälkeen? Siellä voi olla vielä runsaasti öljyä joka aiheuttaa savutusta. Muussa tapauksessa kulutusta aiheuttaa esim. jumiutuneet öljyrenkaat.

[Jindah]

Oon vaihtanu juuri tuon asentoanturin Turbo vaihdettu about kuukausi sitten ja nyt viime viikolla alko savuttaan ja syömään öljyä. Jos nämä öljyrenkaat jumittuu niin se työntää öljyn putkeen? Öljyä menee about 1L/500km. En oo putsannu cooleria, onko se minkälainen homma?

[jcarlson]

Tolla öljynkulutuksella taitaa olla mäntä/männät halki.. Onnistuu helposti 2,3t:n kanssa varsinkin Aeron turbolla jos autossa on virisofta ja ilmamassamittari hajalla. Voi onnistua vakiosoftallakin tuon isomman ahtimen kanssa.

[Jindah]

Ei oo autossa virisoftaa ja ilmamassamittarista en tiiä onko hajalla, kuinka sen tarkistaa?

[jcarlson]

Ihan ensimmäisenä mittaisin puristukset.. Ilmamassamittarin toimintaa voi arvailla jos saa testerillä luettua pidempiaikaisen polttoainekorjauksen (long term trim) ja jos mittaa ahtopaineet kaasu pohjassa. Paljoa yli 0,5 bar ei pitäisi vakiosoftalla mennä jos massamittari ehjä.

[Jindah]

Puristukset:
1: 13,5
2: 13,5
3: 13,5
4: 15

Eli 3 ensimmäistä vuotaa?

[ysifemma]

Kyllä pytyissä on puristuksia sen verran että niiden puolesta pitäs lähteä käyntiin.

Siis ymmärsinkö oikein että moottori käynnistyy kylmänä mutta kuumana ei lähde käyntiin ?

Ihan mielenkiinnosta mistä syystä olet vaihtanut ahtimen ?

[Jindah]

Jep niin pitäis Moottori ei käynnisty ollenkaan. Ennen tuota kampiakselinasentotunnistimen vaihtoa se käynnisty vaan kylmänä. Turbon vaihoin ku se oli loppu. finito. Tän hetkinen epäilys on että sytytyskasetti on hajonnu heti tuon asentotunnistimen jälkeen. Perjantain saan kaverilta kasetin lainaan niin saa sit testattua sen.

[ysifemma]

Kuinka kauan ajoit viallisella ahtimella ja kuinka paljon silloin meni öljyä ?

[Jindah]

viallinen ahdin oli varmaan parikuukautta mut ei sillon vielä pahasti syöny öljyä, pössäytteli sillon tällön kylmällä koneella ja jos teki kovan kiihdytyksen nii pätkäs pahasti..