Kylmänä auto käy ihan hyvin mut kun lämpenee niin alkaa käynti olemaan tosi vaivalloista,ja savuaa harmaata.
Irroitin putken välijäähdyttimeltä sieltä tuli öljyn sekaista mustan harmaata mönjää.
Apuja kiitos.
9-5,onkelma.
9-5,onkelma.
Eli probleema seuraava.Moottori 2,3 eco turbo.
Kylmänä auto käy ihan hyvin mut kun lämpenee niin alkaa käynti olemaan tosi vaivalloista,ja savuaa harmaata.
Irroitin putken välijäähdyttimeltä sieltä tuli öljyn sekaista mustan harmaata mönjää.
Apuja kiitos.
Kylmänä auto käy ihan hyvin mut kun lämpenee niin alkaa käynti olemaan tosi vaivalloista,ja savuaa harmaata.
Irroitin putken välijäähdyttimeltä sieltä tuli öljyn sekaista mustan harmaata mönjää.
Apuja kiitos.
Re: 9-5,onkelma.
Turbo (todennäköisempi) tai kansiremppaa tiedossa...
Autot nyt:
-Ford Mustang Mach1-69 408W 600+ HP, Peugeot 205 1.9GTI Cabrio. Peugeot 106 Rallye 1997. Audi A4 1.8t 2000.
-Ford Mustang Mach1-69 408W 600+ HP, Peugeot 205 1.9GTI Cabrio. Peugeot 106 Rallye 1997. Audi A4 1.8t 2000.
Re: 9-5,onkelma.
Kiitos vastauksesta.
Irroitin turbon ja välyksiä oli joka suuntaan ja aika reilusti!
Voiko kaikki viat johtua nyt tuosta turposta? veden häviäminen, huono käynti, tehottomuus,Harmaa höyry pilvi pakoputkesta!
Kansi pahvi kuulemma vaihdettu 20000tkm sitten.
Irroitin turbon ja välyksiä oli joka suuntaan ja aika reilusti!
Voiko kaikki viat johtua nyt tuosta turposta? veden häviäminen, huono käynti, tehottomuus,Harmaa höyry pilvi pakoputkesta!
Kansi pahvi kuulemma vaihdettu 20000tkm sitten.
Re: 9-5,onkelma.
Kyllä voi. Vaihdat samalla sinne aidon mitsun ahtimen ja aeron softan, niin menohalutkin kasvavat kummasti. ;)coindoff kirjoitti:Voiko kaikki viat johtua nyt tuosta turposta?
-Sami
Sami Räihä #1910
Saksanpatonki alla
Ex: 9³ SC Vector 2.0T A6 XWD eLSD MY09, 9³ SC Vector 2.0t BioPower MY07, 9⁵ Aero Wagon MY02, 9000 CSE 2.3T MY96, 900i8A MY85, 99 MY83
Saksanpatonki alla
Ex: 9³ SC Vector 2.0T A6 XWD eLSD MY09, 9³ SC Vector 2.0t BioPower MY07, 9⁵ Aero Wagon MY02, 9000 CSE 2.3T MY96, 900i8A MY85, 99 MY83
Re: 9-5,onkelma.
Turbo vaihdettu.
Vetoja tuli lisää hyvin,ja savutus onkelma poistui!
Mutta kylmästä kun starttaat auton käy hyvin, mutta kun lämpiää niin käynti muuttuu tosi huonoksi ja pakoputkesta alkaa semmoinen tasainen tuputus!
Nyt kaivattais vinkkejä. Kiitos
Vetoja tuli lisää hyvin,ja savutus onkelma poistui!
Mutta kylmästä kun starttaat auton käy hyvin, mutta kun lämpiää niin käynti muuttuu tosi huonoksi ja pakoputkesta alkaa semmoinen tasainen tuputus!
Nyt kaivattais vinkkejä. Kiitos
Re: 9-5,onkelma.
Jep, itsellä samaisen operaation yhteydessä paljastui, kuinka tukossa voikaan vanha pakoputki olla... selvästi ahdisti ja jo pienen koeajolenkin jälkeen kuumeni älyttömästi, joutuen siten väistymään Hirchin putken tieltä.coindoff kirjoitti:Turbo vaihdettu.
Vetoja tuli lisää hyvin,ja savutus onkelma poistui!
Mutta kylmästä kun starttaat auton käy hyvin, mutta kun lämpiää niin käynti muuttuu tosi huonoksi ja pakoputkesta alkaa semmoinen tasainen tuputus!
Nyt kaivattais vinkkejä. Kiitos
Re: 9-5,onkelma.
Terve taas! 
Saabbia taas puuhasteltu.
Nyt on tulpat ja sytytys kasetti vaihdettu, yippee alkoi käymään hyvin tehot löytyi.
No nyt sitten kun kyseessä on automaatti laatikolla varustettu auto niin P asennossa käy hyvin, mutta kun laittaa D asentoon niin pudottaa käynnit niin pienelle jotta alkaa auto "rytisemään" ja sammuu ja saman tekee ajossa kun vauhdista löysää tyhjäkäynnille.
Mistäs nyt etsitään vikaa
Saabbia taas puuhasteltu.
Nyt on tulpat ja sytytys kasetti vaihdettu, yippee alkoi käymään hyvin tehot löytyi.
No nyt sitten kun kyseessä on automaatti laatikolla varustettu auto niin P asennossa käy hyvin, mutta kun laittaa D asentoon niin pudottaa käynnit niin pienelle jotta alkaa auto "rytisemään" ja sammuu ja saman tekee ajossa kun vauhdista löysää tyhjäkäynnille.
Mistäs nyt etsitään vikaa
Re: 9-5,onkelma.
coindoff kirjoitti: No nyt sitten kun kyseessä on automaatti laatikolla varustettu auto niin P asennossa käy hyvin, mutta kun laittaa D asentoon niin pudottaa käynnit niin pienelle jotta alkaa auto "rytisemään" ja sammuu ja saman tekee ajossa kun vauhdista löysää tyhjäkäynnille.
Mistäs nyt etsitään vikaa :?: 8O
En kyllä suin päin lähtisi vaihtamaan by-pass-venttiiliä. Noita ilmavuotoja voi olla muuallakin.Mimmi kirjoitti:By-pass venttiili vuotaa, vaihda uuteen.
-Sami
Sami Räihä #1910
Saksanpatonki alla
Ex: 9³ SC Vector 2.0T A6 XWD eLSD MY09, 9³ SC Vector 2.0t BioPower MY07, 9⁵ Aero Wagon MY02, 9000 CSE 2.3T MY96, 900i8A MY85, 99 MY83
Saksanpatonki alla
Ex: 9³ SC Vector 2.0T A6 XWD eLSD MY09, 9³ SC Vector 2.0t BioPower MY07, 9⁵ Aero Wagon MY02, 9000 CSE 2.3T MY96, 900i8A MY85, 99 MY83
Re: 9-5,onkelma.
Taas tallilla käyty.
Nyt huomasin kojetaulussa check engine valon palavan.
Eli onkos siinä nyt joku aja korjaamolle mode päällä ja jos on niin millä sen saa pois?
Ja johtuuko tuo tyhjäkännin hyytyminen kun vaihteen laittaa d asentoon niin siitä?
Nyt huomasin kojetaulussa check engine valon palavan.
Eli onkos siinä nyt joku aja korjaamolle mode päällä ja jos on niin millä sen saa pois?
Ja johtuuko tuo tyhjäkännin hyytyminen kun vaihteen laittaa d asentoon niin siitä?
Re: 9-5,onkelma.
Mitä tarkoittaa?
Re: 9-5,onkelma.
Niin joo limp mode! 