Huohotinpäivityksen asennuspaikka pääkaupunkiseudulla?

[laakkonen13]

Olisiko foorumilaisilla tiedossa korjaamoa pääkaupunkiseudulla, jossa huohotinpäivitys sujuisi näppärästi? Kuinka kauan asennus vie aikaa? En ole ajatellut viedä merkkikorjaamoon, jostakin kumman syystä. Osat tilasin jos vuosi sitten PCS:ltä, mutta en ole saanut asennusta aikaiseksi.

[saapasi]

AUTOHUOLTO T. HOLMBERG

Osoite: VANHA NURMIJÄRVENTIE 83
01730 VANTAA
Puh: 040 5389279

Puhelimessa voit kysyä kauanko vie. Jos operaatio on kovinkin pieni, ei usein ole ottanut maksua ollenkaan, ainakaan minulta.
On myös osaava ja luotettava paja käyttää jatkossakin.

[mestari]

mistäs muuten tietää käytettyä 9-5 autoa osataessa että sitä on huohotin päiviteetty, mihin se merkittään että se on vaihdettu?

[V.J.S]

mistäs muuten tietää käytettyä 9-5 autoa osataessa että sitä on huohotin päiviteetty, mihin se merkittään että se on vaihdettu?

Kun ostaa 3.0 V6t koneella, niin ei tarvitse murehtia.

[mestari]

mistäs muuten tietää käytettyä 9-5 autoa osataessa että sitä on huohotin päivitetty, mihin se merkittään että se on vaihdettu?

vaikka konehuoneesta! kysymys oli: mistä tietää?, mikä sisältää didaktisen ongelman vastaajalle jota vastaaja olisi voinut reflektoida jotta olisi voinut esittää oikean vastauksen heti hieman mietittyään. Ei kannata oikeastaan vastata jos ei ole mitään vastattavaa, vaikka se kivaa onkin.

[Saab-man]

Uusimman version tunnistaa helpoiten siitä, että öljyntäyttöputken muovisessa yläosassa on valettu haara josta lähtee huohotinjärjestelmän letku. Ensimmäisessä päivitysversiossa on myös letkuhaara ko. osassa, mutta se on poraamalla tehty. Päivityksiä löytyy monia, mutta tuo viimeisin lienee parhain.

[mestari]

ensinnähän kysymys oli että mistä tietää autoa ostaessa, eli lause sisältää sisäpiirin tietoa siitä että k.o autoa ei ole vielä olemassa joten tällä vuosituhannella ei siis ole konepeittoa avattu 9-5 autosta.
mutta asiahan selvisi kun joku kirjoitti miten se tosiaan eroaa normaalista.
kiitos nopeasta vastauksesta.

[laakkonen13]

Kurkistelin eilen tarkemmin konehuoneeseen ja tutkin huohotinpäivityksen ohjeista, kuinka letkut asennnetaan, itse asiassa helppo juttu Ainut että sen öljyloukon asentaminen taitaa olla konstikas , mutta kun menee pajalle, ja sanoo, että asenna tämä musta laatikko imusarjan alle ja kytkee vaikka itse letkut ja öljyn täyttöputken. Meneekö öljyloukon alin letku johonkin, vai onko see vaan jokin poistoputki?

[JKK]

Itsekin kyselin paikalliselta saab-huoltopisteesta huohotinasennuksen kustannuksia. Sanoivat hinnaksi 350 euroa. Samaan hintaan olisi kuulunut venttiilikopan avaaminen, ja sieltä joidenkin putkien puhdistus. Ja myös kannenpulttien jälkikiristys??? Täh, koko foorumin olen kohta kahlannut läpi enkä mistään ole löytänyt mainintaa tuollaisesta ongelmasta? Onko kannenpulttien osalta jokin olemassa oleva tehdasongelma? Miksi niiden kiristys?

Päädyin sitten itseasennukseen, jonka suoritan huomenna.

[mienkoiv]

Venäjällä uskovat kofeiinin tekevän vatsalaukkuun reiän, siksi lipittävät teetä...

älä kaikkea usko...

[jcarlson]

Huohotinputkien tukkeutuminen venttiilikopassa on saabin bulletinilla tiedostama ongelma, en ole siihen itse törmännyt mutta varmastikin mahdollista.
Samoin kannen jälkikiristys ei yleensä ole ihan hölmö idea, monesti se vuotaa tästä syystä. Vika on tehtaalla väärin tehty kiristys.

Molemmat hyvin tunnettuja ongelmia kyllä.

[JKK]

putket kannattaa rassata ja samalla kannenkiridtys ei ole liioittelua.

Vaikka ei nyt enää topikin aiheeseen liitykkään, osaako joku kertoa mihin momenttiin pultit kannattaa naksutella? Ja missä järjestyksessä? Mulla kun ei ole näitä korjaamosoftia laisinkaan.

[Immu]

Tuli kesällä hankittua 9-5 vm.-99, 110kW, sen konetta olen putsaillut foorumilta löytyneitten vinkkien mukaan.
Yläpuolelta oli venttiilikoppa auki, ja siellä olivat ne käyrät putket aivan tukossa, toinen aukesi paineilman avulla, mutta toinen vasta hitsauspillillä kuumennnuksen jälkeen, jolloin "paskansi" sieltä öljysen jöötin.
Samalla tarkistin kansipulttien kireyden, ja aika löysällähän ne olivat... Momenttia ja astekulmia en nyt varmaksi muista, mutta löytynevät foorumilta...

[Eski]

Kannattaa kyllä kokeilla onko kannenpultit löysällä.

Kiristysjärjestys:
8 4 1 5 9
7 3 2 6 10

Vaihe1: 40Nm
Vaihe2: 60Nm
Vaihe3: Kulmakiristys 90 astetta

Eli jokainen pultti yksitellen ensin auki->1 vaiheen kiristys tuon kiristysjärjestyksen mukaisesti, sitten samassa järjestyksessä vaiheet 2 ja lopuksi 3 joka pultille.

Eski