Jäätyykö huohotin, leviskö turbo => toimii :)

[TD04]

Omassa on kone jauhanu jo 415tkm..Kertaakaan ei vielä avattu eikä avata vaikka öljypumpun pohjasta tuli siivapyörän pultit läpi.Ei vielä edes pölläytä sinistä mutta mustaa senkin edestä

Tottahan se on että karretit hajoo ennen 200000 km

Mutta 200000km ajettua 9-5 saabia pitää viedä kuin VANHUSTA PASKALLE.

330tkm garretti kesti ja sitten mitsu tilalle.Sääliny en oo yhtään tota omaa vaikka kilsoja on jo aika lailla.

[jyyrä]

Mutta 200000km ajettua 9-5 saabia pitää viedä kuin VANHUSTA PASKALLE.

Onko kokemusta?

Kyllä minä olen mummoja kuletellu.

Sen uskon, mutta että onko kokemusta tuon 200tkm ajetun 9-5:sen koneen rääkkäämisestä. Omalla oli ajettu n.215tkm ja hyvin kesti aeron ahtimella n.1,5bar paineita ja tehoja oli n.2xvakio. Mutta nyt vaihdoin ne T5 männät ja veivit kun oli tarkoitus vaihtaa toinen ahdin.

[YKÄ]

Miksi sinä vaihdoit ne t5 männät?.

[jyyrä]

Miksi sinä vaihdoit ne t5 männät?.

Mutta nyt vaihdoin ne T5 männät ja veivit kun oli tarkoitus vaihtaa toinen ahdin.

Tuon takia. Tuleehan se koneen kestävyys aina jossain vastaan, mutta turha niitä T7 koneita nyt on alkaa ihan heikoksi haukkumaan. Monet uudet autot ei kestä virittämistä/rääkkäämistä noinkaan hyvin.

[Mertmi]

99turbon mosalla on ajettu yli puolmiljoonaa. Se syö öljyä. Arviolta 3dl on laskenut 1500km:llä. Välillä menee litra/tonni, vaihtelee vissiin kaasujalan asennon mukaan. Tuo jo jotenkin ymmärtää, mutta meidän 9-5:n öljynkulutusta en pystynyt sietämään. Ei naurattanut yhtään viimekesänä kun tein koneremppaa 20 vuotta nuorempaan autoon. (99turbon pannu on vuosimallia -84.)

[milinna]

Alkuperäiseen aiheesen palautettuna; auto huollossa tuossa naapurikylässä ja öljyä on nyt kulunut 2 ltr/100 km - muuten pelaa tosi hienosti

Huohotin toimii nyt ok, alustavan diagnoosin mukaan siellä on selkeä öljyvuoto joko öljypohjan tiivisteessä tai jossain muualla siellä päin - huomenna saan tarkempaa tietoa. Jokohan tämä kohta tästä alkaisi olla ajokuntoinen

[Rene-Rane]

auto huollossa tuossa naapurikylässä ja öljyä on nyt kulunut 2 ltr/100 km - muuten pelaa tosi hienosti

äläs ny mulla ei oo menny sillai lainkaa et olisin huomannu , ei vaan virman auto vähän tuossa helsingin reissulla alkoi öljyä vinkumaan lisääkyllähän sinne puol litraa melkein meni, oli tullut huollosta olisikohan johonkin vielä imenyt sen verran. mutta saabbi on pelaillu ihan hyvin tosin turbo lykkää jo öljyä pihalle mutta ei vielä ole tikussa huomannut. täytyneekin muuten tarkistaa ne öljyt ennekuin lähden liikkeelle

[Mertmi]

Alkuperäiseen aiheesen palautettuna; auto huollossa tuossa naapurikylässä ja öljyä on nyt kulunut 2 ltr/100 km - muuten pelaa tosi hienosti

Huohotin toimii nyt ok, alustavan diagnoosin mukaan siellä on selkeä öljyvuoto joko öljypohjan tiivisteessä tai jossain muualla siellä päin - huomenna saan tarkempaa tietoa. Jokohan tämä kohta tästä alkaisi olla ajokuntoinen

Sökö öljytikun putken o-rengas osaa lorottaa öljyä sinne huohottimen tienoille hämäävästi. Omassa sekin oli ihan kiveä. Se on siis tuon muovisen suppilon alapäässä, mihin öljytikku menee. Jos vuoto on koneen keulan puolella, niin öljypumpun jalka vuoteli öljyjä tossa omassa. Samoin öljyjäähdyttimen letkut.

[milinna]

Öljyvuoto saatiin kuntoon, tiiviste sökönä. Mutta siinä samalla pyysin kurkkaamaan alta päin ne laakerit ja tarvittaessa vaihtamaan yms. ja kävikin sitten niin että kun uudet laakerit laitettiin paikalleen, kampi jumissa eli ei vieläkään tämä auto armahda....
- lohko kierossa => toinen koneistettuna tilalle
- hiottu kampi tilalle ja uudet laakerit
nyt odottelen sitten että josko tällä viikolla auton saisi.

Summa summarum (sen tiedon perusteella mitä itsellä on)
- kansi koneistettu = ok
- uudet männät T5 ja kammet = ok (ompa nyt sitten nämäkin uutta)
- koneistettu lohko = ok
- hiottu kampi = ok
=> vanhasta koneesta tais jäädä enää juuri huollettu kansi...heh...mutta nyt kait koneen pitäisi olla ok. vesipumppu, ketju ja muut kuluvat vaihdettiin nyt samalla ettei enää tarvi repiä konetta kolmatta kertaa auki.

Tässä kohden pakko todeta, joko mulla on ollut todella maanantai-aamun kappale tai sitten noita koneita ei ole yksinkertaisesti tarkotettu yli 200tkm ajettaviksi. Nyt tosin kone on sitten käytännössä uusi...

Mikäs seuraavaksi hajoaa, syttyboksi enää vaihtamatta...turbokin on sen 40tkm vanha...seuraavaksi varmaan pykälää isompi sitten siihen.

[Rene-Rane]

seuraavaksi todennäköisei renkaan pultit poikki tai vanne halki ja auto asfaltille alustalleen runko solmuun ja ripustukset paskaks ??

[9000 automaatilla]

Liekö tämä laite vielä kasassa? Eikös yleensä vehkeet ole kunnossa, jos täällä ei kirjoitella ?

[runtu]

Tai auto/merkki vaihtunut

[KaikkiNimetVarattu]

Jossain täällä foorumissa oli kuva, miltä huohotin päivitys näyttää käytännössä. Ei kellään sattuisi olemaan siinä hollilla kun en enää löydä mistään? Pitänee varmistua, että se on tosiaan autossa, eikä vain myyjän huhupuheissa

[A.L.]

Jossain täällä foorumissa oli kuva, miltä huohotin päivitys näyttää käytännössä. Ei kellään sattuisi olemaan siinä hollilla kun en enää löydä mistään? Pitänee varmistua, että se on tosiaan autossa, eikä vain myyjän huhupuheissa

Viimeisin päivitys kai tunnistettavissa öljyntäyttöputkesta lähtevästä paksusta letkusta.

[Eski]

Jossain täällä foorumissa oli kuva, miltä huohotin päivitys näyttää käytännössä. Ei kellään sattuisi olemaan siinä hollilla kun en enää löydä mistään? Pitänee varmistua, että se on tosiaan autossa, eikä vain myyjän huhupuheissa

Vaikkapa tuosta http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... &start=501

Eski