Aero ja tulpat

[gekados]

04 Aero johon huomenna päivitellään softaa.Autossa käyttiksen mukaiset
stidit NGKPFR6H100.Toimiiko noilla ja jos ei niin mikä olisi suositus?

[saapasi]

Riippuu mihin asti sitä päivitellään.

Yleinen suositus perus virityskäytössä autoosi ja lähes kaikkiin muihinkin bensaturboihin (9000 >=93, NG900, OG9-3, NG9-3, OG9-5) pois lukien 9-3SS/SC/Cab >=03 on NGK BCPR7ES-11. Kovempiin vehkeisiin sitten kasit eli NGK BCR8ES. Raja tais olla jossain ~350 hujakoilla.

[Tobbana]

...ja tuo -11 tarkoittaa tuolla jäljessä kärkiväliä, eli 1,1mm, joka kannattaa tarkastaa valmiiksi säädetyistäkin. Omien kokemusten mukaan heittoa ollut pahimmillaan 0,3mm suuntaan taikka toiseen, joka jo tekee oikeasti eroa kulkuun.

-Sami

[melberi]

Biopower-softalle BCPR7ES-11.

[jcarlson]

Stage1 ja eteenpäin Aeroon suosittaisin BCPR7ES-11 (tai vastaava 7 lämpöarvon platina jos jostain löytää).

2008 päivityksellä vakitulpat vielä ok.

[gekados]

08 päivitys maltillisella kutittelulla suoritettu.Kelien lämmetessä sitten
uutta tulppaa.Kiitokset asiantuntevista faktoista.Erityiskiitos työn suorittajalle.Näköjään läppärillä voi tehdä muutakin kun tsiigailla pornoa.Ja tärkein pointtihan tässä oli tuo kulutuksen pieneneminen vai miten se nyt meni.

[ST1972]

Lainaan aihetta,mitä hyötyä tuosta 08 aeron softasta olisi jos sen laittaisi 2000 malliseen aeroon?Tehoa tulee vähän lisää, mutta onko jotain haittapuolia?

[1000r]

Lainaan aihetta,mitä hyötyä tuosta 08 aeron softasta olisi jos sen laittaisi 2000 malliseen aeroon?Tehoa tulee vähän lisää, mutta onko jotain haittapuolia?

Liikaa tehoa eli ei mitään haittaa

[joukolainen]

Lainaan aihetta,mitä hyötyä tuosta 08 aeron softasta olisi jos sen laittaisi 2000 malliseen aeroon?Tehoa tulee vähän lisää, mutta onko jotain haittapuolia?

liikaa

Suurin muutos kaasupolkimeen reakointi= ylinopeussakkoja helpompi saada.
Itsellä 6 platinat jo edellisessä aerossa hirschin softalla ja hyvin kestivät.