Toimiva OBD-testeri / vikakoodinlukija ?

[petrisa]

On kokemusta juuri tuollaisesta testeristä.

Kokemukset aika vaihtelevia. Pääsääntöisesti on toiminut kaikkien autojen moottori-ohjaimien kanssa. Eli vikakoodit saanut luettua ja livedataa voinut seurata. Muihin ohjausyksiköihin yhteys ollut sitten huono. Saanut joitakin vikakoodeja poistettua, mutta se ei ole näyttänyt niitä.
Joihinkin ihan yleisiin automalleihin se ei saa yhteyttä ollenkaan, vaikka pitäisi myös toimia niissä. Tätä testeriä en ole kokeillut muissa Saabeissa kuin vm -03 -> 9-3:ssa. Niissä toiminut.

Yhteenvetona, toimii ja ei toimi. En tiedä onko hintansa arvoinen. Ehdottomasti pitäisi saada ensin kokeilla tai olla varmaa tietoa, että juuri tietyssä mallissa toimii. Valitettavasti kysyjän autoihin en pysty auttamaan. Ihan tuntuma on, että ei toimi ainakaan tuossa vanhemmassa, uudemmassa ehkä.
Onneksi minulla onkin sitten käytössäni aivan toinen testeri. Se ei sitten paini tämän testerin kanssa ollenkaan samassa sarjassa missään mielessä.
Mitenkähän toiminee OP-COM tai OPEL-SCANNER kysyjän automalleissa?
Ensimmäinen taitaa olla hintaluokaltaan (kun ei lasketa läppäriä) samaa tasoa tuon käsitesterin kanssa

ps. Uudemmassa pitäisi ns. yleistesteritkin toimia moottorin osalta, koska siinähän tehdään vuosikatsastuksessa pakollinen OBD-testi, jonka standardi määrittelee. Katsastusasemillahan ei ole merkkitestereitä, vaan yleistesteri esim. AutoCom-järjestelmä.
Halvat yleistesterit kuten tämä kyseinen voi kuitenkin toimia tai olla toimimatta.

[anirum]

Tuo Mainittu hongkong testeri (cr-pro) on itselläni käytössä, tai ainakin näyttää samalta, muistaakseni xenonkauppa.comista tuo tuli.
9-5 vm 2000 toimii ecun osalta ok. Ja kertoo koodit "selko"kielisenä. Myös livedata toimii tuossa omassa kulkineessani. Joskus tuo on kiukutellut yhteyden muodostamisen kanssa, mutta pari kertaa uudeelleen koittamalla on aina toiminut.

[pilkkitikka]

Terve,
Osaakos joku suositella jotain tiettyä vikakoodilukijaa Saab 9-5 vuosimalliin 1999? Jostain luin, että OBDII-lukija ei siinä toimi. Eli, minkä merkkistä ja mallista laitetta Joulupukilta kannattaisi toivoa? Aina parempi, jos laite pystyisi lukemaan myös OBDII:sta, sillä eiköhän tuo saapikas vielä joskus uudempaan malliin vaihdu.

[petrisa]

Se voi olla parempi, että jätät Joulupulkilta toivomatta, jos aikomuksenasi on käyttää testeriä mainitussa autossa.

Jos tarkoitus on käyttää testeriä myös muissa autoissa, niin tilannetta joutuu tarkastelemaan siinä tapauksessa aivan uudessa valossa.

[pilkkitikka]

Se voi olla parempi, että jätät Joulupulkilta toivomatta, jos aikomuksenasi on käyttää testeriä mainitussa autossa.

Jos tarkoitus on käyttää testeriä myös muissa autoissa, niin tilannetta joutuu tarkastelemaan siinä tapauksessa aivan uudessa valossa.

Jaahas, vai on tilanne testereiden osalta niin huono. Nykysaapikastani ajattelin testailla, mutta antaa sitten olla. TECH2 on senverran hintava, että voisi Pukki vetäistä porot sieraimiinsa....

[Eero]

Tuolta kannattaa ainakin kysyä yhteensopivuutta. Joltain aasialaisilta sivuilta löysin joskus laitteen joka piti sopia saabiinkin. Oli muistaakseni jotain puolet tai kolmannes Techin hinnasta en nyt vaan muista minne linkin olen tallentanut.


http://www.elekma.com/index.php?main_pa ... ts_id=1027

[Tobbana]

Tuolta kannattaa ainakin kysyä yhteensopivuutta. Joltain aasialaisilta sivuilta löysin joskus laitteen joka piti sopia saabiinkin. Oli muistaakseni jotain puolet tai kolmannes Techin hinnasta en nyt vaan muista minne linkin olen tallentanut.


http://www.elekma.com/index.php?main_pa ... ts_id=1027

Alibaba.com:sta kun katselee, niin about tonnilla (+tulli+alv) rupeaa saamaan tech2, joten hinnan ei pitäisi olla esteenä.

-Sami

[Sairas95]

Ainakin tämä (U581 CAN OBDII MEMO SCANNER KOODILUKIJA) TM-testissä ollut näytti 9-5 MY -99/-00 sytystyskasetin vian kolmossylinterin osalta ja samalla varoitti katalysaattorille olevasta haitallisesta toiminnasta. Näyttää myös mm. lambdojen jännitteet ja ahtopaineen

[JanisHell]

Mikäs vikakoodi/huoltovalo nollaaja on tällähetkellä paras hintalaatusuhteeltaan Saab 9-5 Aero -01 malliin? Oon kuulut että tuollasia sais jostain melkeen 50€.

Tulipa muutenkin mieleen se että ilmoittaako 9-5 Saabi missään, kun tulee vaikka öljynvaihto aika eteen? Tuleeko tämä ilmoitus Sid-infoon vai mihin?

[Wagonisti]

Hintalaatu-suhteeltaan parhaat mahtaa olla 10mm kiintoavain ja oikean käden etusormi. Ensimmäisellä käytetään akunkenkä irti ja jälkimmäisellä painetaa clear-näppäintä noin apaut 8sek.-> Poistaa huoltoilmoituksen hetkeksi.

Mutta mikäli vioille haluaa jotain tehdä niin ajellaan suosiolla TECH:n ääreen lukemaan ne vika koodit ja vasta sen jälkeen mietitään miten ne saa nollattua halviten.

Öljynvaihdoista ei ilmoiteta kuin huolto-ohjelmassa.Tsekkaa tää keskustelu!

Edit: ajatusvirheitä

[Tobbana]

Mikäs vikakoodi/huoltovalo nollaaja on tällähetkellä paras hintalaatusuhteeltaan Saab 9-5 Aero -01 malliin? Oon kuulut että tuollasia sais jostain melkeen 50€.

Jos satut omistamaan esim. android-puhelimen, niin siihen(kin) löytyy obd-sovelluksia, kaveriksi vaikka ebaysta bluetooth-obd-pulikka. Itselläni käytössä torque-niminen softa ja halvin kiinapulikka, hinta alle 20e kaikkinensa ja monet vikakoodit jo lueskeltu. :)

Tulipa muutenkin mieleen se että ilmoittaako 9-5 Saabi missään, kun tulee vaikka öljynvaihto aika eteen? Tuleeko tämä ilmoitus Sid-infoon vai mihin?

Mikäli sidiä ei ole nollailtu, niin sid ilmoittaa kun on huollon aika. 20tkm tai 1 vuosi taitaa olla peruslaskukaava.

-Sami

[Wagonisti]

Tätä kattavaa nollausta täällä on kyselty useammankin kerran eikä siihen ole selvyyttä tullut. Joten kysytään sitten niin päin, missä on vika kun SID ilmoittaa vähintään joka päivä että huoltoa tarvitaan? On käynyt useamman kerran merkkihuollossa eikä niidenkään nollaukset kestä yhtään sen pidempään Eikä se jo kertaalleen mainittu 10-20 starttausta SID:n koskematta toimi sekään.

Kyllähän tuo ilmoituksen kanssa pärjää, ärsyttää vaan kohtuullisesti.

[Tobbana]

"Nollaa huoltoilmaisin kuittaamalla ensin ilmoitus lyhyellä CLEAR-painikkeen painalluksella. Sen jälkeen CLEAR-painiketta pidetään painettuna 8 sekuntia. CLEAR näytetään 4 sekunnin kuluttua ja jälleen 4 sekunnin kuluttua näytetään SERVICE, mikä osoittaa, että huoltoilmaisin on nollattu."
Lähde: WIS

-Sami

[Wagonisti]

jälkimmäisellä painetaa clear-näppäintä noin apaut 8sek.-> Poistaa huoltoilmoituksen hetkeksi.

Tarkoin lähinnä tämän lisäksi jotain muuta. Tai sitten vuosi kuluu meidän autossa järkyttävän nopeasti ja 20tkm tulee täytteen päivässä.

[core2]

jälkimmäisellä painetaa clear-näppäintä noin apaut 8sek.-> Poistaa huoltoilmoituksen hetkeksi.

Tarkoin lähinnä tämän lisäksi jotain muuta. Tai sitten vuosi kuluu meidän autossa järkyttävän nopeasti ja 20tkm tulee täytteen päivässä.

Aja Tech'iin kii ja poista koko tiedoitus tai muuta sen rajaa.