SAAB vs Jaguar

[Peter Finn]

Nuorempana aina halasin saada Jaguarin. Nyt on Saba ollut yli 20 vuotta . Jaggea ei koskaan ole ollut. Miten palstalaiset vertaisivat näitä kahta keskenään. Molemmissa on tietty paljon mallivaihtoehtoja.

[Rene-Rane]

itse varmaankin ottaisin uuden AERO turbo6 XWD Aut. kun minkään jaggen.. onko tässä järkeä.. empä tiedä mutta jos joku ostaisi niin tälläinen hankittaisiin.

[Jussi]

Ei noita verrata keskenään...

Vertaisitko Arlan Edamia Stiltoniin tai Ikean lihapullia Lampaanviuluun minttuhyytelön kera?

Tosin aika pyllystä nuo uudet Jaguarit ovat vanhoihin verrattuna... vaikka varmaan ovatkin huomattavasti parempia ja kestävämpiä autoja kuin Jaguarit koskaan aikaisemmin.

[mike]

Jos valita sais ja jostain hyvän löytäs niin ottaisin XJS:n.

Mutta ei noita nyt kyllä ihan oikeasti voi vertailla. Aprillijaget ei ole oikeita Jaguareita ja isot taas sitten vähän eri sarjassa muutenkin kuin Saab.

Käyttöautona Saab on varmasti vähän joka suhteessa parempi ratkaisu. Mutta mitä tulee tyyliseikkoihin ja tiettyyn statukseen niin siinä Saab kyllä kalpenee mennen tullen ison jaggen rinnalla. XJ on kyllä muotoilultaan jotain ajattoman tyylikästä kautta mallihistoriansa.

[viggen]

Yksin Jaggen omistaja sanoi, että Jaggen omistus on tavallaan elämäntyyli. He korjaa autonsa jos on vikoja ja ne viat ei ole tainnut paljon vähentyä sitten kun Ford otti merkin haltuunsa. Varaosien hinnoista omistajat eivät halua keskustella? Uudempien mallien jälleenmyyntiarvo on kyllä markkinoiden heikoimmasta päästä ainakin ruotsissa, iloksi tietenkin toiselle omistajalle.
Itsellä kylläkin harmittaa kun en ostanut sitä valkoista E-Type mallia, joka oli tarjolla hintapyyntö 35000kr vuonna 1976. Sillä olis ollut myös erinlainen myyntiarvo, mutta mitäs sillä väliä eihän siitä ois raskinut luopua. Sitten repsahin toiseen halvempaan engelmannin tekeleseen, voi he......

[runtu]

Ei noita verrata keskenään...

Vertaisitko Arlan Edamia Stiltoniin tai Ikean lihapullia Lampaanviuluun minttuhyytelön kera?

Tosin aika pyllystä nuo uudet Jaguarit ovat vanhoihin verrattuna... vaikka varmaan ovatkin huomattavasti parempia ja kestävämpiä autoja kuin Jaguarit koskaan aikaisemmin.

OT:

Lihapullat voittaa lampaan 6-0

[ristos]

Kun tuolla Tampereen Metro-autossa noita uusia Jaggeja katseli, niin kyllä ne ovat hienosti viimeisteltyjä, tyylikäitä autoja. Olen tuolla jonkun aiemmin kirjoittaneen kanssa samaa mieltä, Jaguari on elämäntapa ja tyyli kysymys.
Oma näkemykseni on, että Saab on edelleen ajajan auto ja Jaguarin kanssa voi nautiskella, kun ei enää tarvitse välittää ajamisesta ja voi keskittyä vain nautiskeluun.

[Jussi]

Lihapullat voittaa lampaan 6-0

OT: Makunsa kullakin sanoi moppe kun munansa nuoli

[satyyri]

Jossakin vaiheessa oli kuume aika kova Jaguarin suuntaan ja siltä pohjalta sitten tutkimusta tuli tehtyä. Empiiristä tietoa ei omistussuhteen puutteessa toki ole tarjota, mutta olen päästänyt itseni siihen käsitykseen, että nimenomaan Fordin omistus toi laatuun selkeitä parannuksia. Etenkin vuonna -94 lanseerattu X300 oli laadultaan täysin eri auto verrattuna edeltävään XJ40:een. Ja rehellisyyden nimissä: moniko teistä on aidosti omistajan suusta kuullut tuosta tai tuoreemmasta XJ:stä, jossa olisi ollut jotakin mullistavaa laatuvammaa? X-typeen tahi S-typeen en ota kantaa, nuo eivät koskaan ole olleet minun mielestäni 'aitoja' Jaguareja, joskin varmasti luokassaan kohtalaisen mukavia kehonsiirtimiä silti.
Ensimmäisissä V8-koneisissa XJ:ssä toki oli nokkaketjun kiristimien laatuvika ja vesipumppukin kuului "ennen 200tkm vaihdettaviin" osiin, mutta joka merkillä näyttää olevan omat tyyppivikansa. Muistanette huohotusharmit, DI-kassuongelmat, ennen aikojaan tiensä päähän tulevat Garretit yms Saabin osalta.
Osien hinta taas on etenkin hiukan ikääntyneemmässä Jaguarissa ihan aika helppoa selvittää: Motonetin nettimyymälästä katsomaan, mitä maksaa vaikkapa jarrulevyt + -palat. Kuluvia osia kannattaa verrata ja hintojen järkevyyteen varautua. Autoja nekin kuitekin vain ovat ja pilipalipalikkaa tehdään niihinkin.
Ohimennen pakko sanoa, että paras koeajamani auto oli 1996 XJ Sovereign. Ei sovi ihmiselle, joka vierastaa hieman pehmeämpää alustaa ja äänetöntä kulkua. Rehellisyyden nimissä on sanottava, että mikäli halajaa paaaaljon varusteita ja tiukemman alustan, niin esim 700-sarjan bemari antaa paremman vastineen. Mutta se status, joka Jaguarilla on, korvaa minulla ainakin hierovat penkit. Ja on siinä Jaggessakin tarpeeksi tingeltangelia, ei sen puoleen.
Kissakulmasta löytyy reippaasti tietoa tuon merkin osalta, joten sinne vain lueskelemaan, mikäli mielenkiintoa on.

Ah niin, se vertailu... Saab on välivaihe tiellä kohti omien unelmien toteuttamista. Saa provosoitua, jos näkee sen kohdallaan tarpeelliseksi;)


-S-

[Hessu]

Olen pitkälti samoilla linjoilla edellisen kirjoittajan kanssa. X300 on lukeutunut suosikkeihin sen ilmestymisestä lähtien ja hankintahinnat ovat nykyään jo sangen asialliset. Autossa lähinnä tökkii kuulopuheiden mukaan matalat sisätilat pitkäkasvuiselle kuskille. Joku Jaggen sedani on kyllä pakko vielä joskus hankkia!

Tällä hetkellä alla on Audi A8, väittäisin sen olevan hintaansa nähden vielä parempi ostos kuin bemarin 7-sarjalainen, bonuksena tulee talviautoiluun soveltuva vetotapa. Oman yksilön luotettavuus on ollut positiivinen yllätys. Laskeskelin joskus, että tämän auton arvonalennus on ollut uudesta lähtien melko tarkkaan 1000€/kk ja sitä on jatkunut pian 13 vuotta yhtä soittoa. Ensi kesänä arvo on vissiin negatiivinen

[Juha96]

Mutta mitä tulee tyyliseikkoihin ja tiettyyn statukseen niin siinä Saab kyllä kalpenee mennen tullen ison jaggen rinnalla. XJ on kyllä muotoilultaan jotain ajattoman tyylikästä kautta mallihistoriansa.

Mutta mitä tulee tyyliseikkoihin, niin kyllä minä niin mieleni pahoitin, kun satuin muutama vuosi sitten asioimaan liikkeessä, jossa oli esillä silloin uusi MKIII (X350) Jaguar XJ.
Hetken kauempaa ihaituani astuin lähemmäs ja tartuin komealta ja jämäkältä näyttäneeseen isoon kromattuun ovenkahvaan... ja puistatus, vasta kosketustuntumasta tajusin, että se olikin kevyttä, löperöä, ohutta kromattua muovia!
Luottamus Jaguarin tyyliin kärsi kolauksen enkä poistunut liikkeestä Jaguarin omistajana.

(mutta myönnettäköön, silti kiinnostava merkki, niin vanhat kuin nämä uusimmatkin)

[satyyri]

...jos noita pieniä harmin aiheuttajia etsii, niin ei se, että virta-avain on samanlainen kuin Transitissa, ole ollut varmastikaan mikään positiivinen markkinointikikka;) Myös hallintalaitteista ja polkimista tuntuu tietynlainen jämäkkyys, johon on muissa merkeissä tottunut; sitähän pelkää, että valokytkin jää käteen, kun hiukan reippaammin ottaa kiinni.
Silti paras koeajamani auto;)

[oju]

Työkaveri vaihtoi 500-sarjalaisen bemarin Mondeo-Jaggeen, kummatkin käytettynä ostettuja. Kiusottelin asialla hieman mutta hän sanoi vakavissaan että tuo dieseljagge on hyvä auto. Omistajan kannalta luotettavuus (no, tapauskohtaista) ja käyttökulut (varaosat hinnoiteltu kuin Fordissa?) ovat paremmat kuin bemarissa.
Auton fiilis ja tuntuma ovat kuulemma aiva erilaisia kuin Mondeossa. Tähän ei meidän GM-saabistien kannata kuin hiljaa nyökätä.

Ei Mondeokaan huono ole, korkeintaan tylsä. Helpostihan nämä menevät tunneperäiseksi vuodatukseksi.

[korht]

Monenlaisia merkkejä omistaneen(3 Saabia) Jagge S-Type on ollut ehdottomasti luotettavin auto ja paras auto ajaa. Kyllähän Jaguarissa nahkakin tuoksuu ihan erilaiselle kun muissa autoissa . Huolto-hinnoista voi sen verran sanoa että kallista on mutta kyllä siellä ainakin missä itse käytin niin laatukin on korkeaa. Ja kyllä myös uudet mallit on tosi laadukkaita mutta hinta ajoi ostamaan Ruotsalais merkin.

[tsaarela]

Kyllähän eka sukupolven E-typessä yksinkertaisesti on sitä jotakin.

Toisaalta minusta myös Saab on elämäntapa ja tyyli.