JT 3" + downpipe

[jtl39]

onkos jollakin kokemusta kyseisestä vaihtoehdosta, onko meteli aivan järjetön sillä JT:n putkella jossa on vain yksi pönttö? Saa antaa vaihtoehtoisia ideoita ja mistä kannattaa hankkia?

[nix0n]

Mulla on 3" putkisto. Katilta taaksepäin on JT, mutta muistaakseni kahdella pöntöllä. Downpipe ja racekatti on Turbomeckin.
Tasakaasulla esim matka-ajossa äänet eivät juuri ohjaamoon kuulu, mutta komennetteassa kyllä kuuluvat todella hyvin ja välillä moottorijarrutuksissa kuuluu pauketta.
Turbomeckin tuotteet tilasin yllättäen Turbomeckiltä ja JT:n tilasin aluksi Speedpartsilta, mutta 2kk venailujen jälkeen meni hermo ja tilasin Maptunelta ja tuli parissa päivässä.

[jtl39]

Mitä eroa on Aeron ja esim Vectorin putkella, onko vain ero siinä takapuskurin kolon istuvuudessa?? Mulla siis Vector malli ja haluan putken tulevan samalla tavoin ulos kuin aerosta, eli puskurin kolosta, toivottavasti selitän tarpeeksi hyvin asian

[nix0n]

Eikös aerossa ja vectorissa ole samanlaiset puskurit?
Kyllä sen JT:n sun omaan pitäisi ihan hyvin istua.

Tässä kuva omastani: http://www.garaget.org/?car=190297&image=2108250

[jtl39]

Kiitos kuvasta, Vectorissa ei ole tuota koloa pakoputkelle, tai ei ainakaan mulla ole. Muuten puskurit aeron kanssa samanlaiset, käsittääkseni vectorin puskurissa on jokin reunus sisäpuolella jonka mukaan leikataan tuo puskurin kolo, en ole vielä tutkinut asiaa kyykyssä

[G-mies]

Siihen Vectorin helmaan saa tehtyä kolon putken ulostulolle kuten jo totesitkin tai sitten voi hommata piiloversion putkesta Ferritalta(PCS ja MapTun myyvät).

Matti

[jtl39]

Eikös ollut niin että originaali putki riittää noin 300hv saakka? Muuttuuko ääni ollenkaan kun vaihtaa pelkän downpipen, onko kokemuksia? En halua autosta mitään kovin äänekästä.

[Tobbana]

Mulla on femmassa rosteriprööri mallia omavalmiste. Magnaflown tarvikekatti, motonetin läpivirtaava keskellä ja kammiovaimennin takana. Äänet ovat siinä rajoilla ettei häiritse, ehkä en vanhainkodille lähtisi yövuoroon tuolla. Tasakaasulla kuuluu juuri ja juuri kabiiniin, käskiessä sitten räyhää ihan kivasti. :)
En ainakaan yhdellä vaimentimella ottaisi itselle missään tapauksessa.

Pelkällä downpipellakin varmasti ääni jo muuttuu hieman, mutta tuskin merkittävästi. Pakopaineet ja -lämmöt kyllä pienenee huomattavasti.

-Sami

[ella]

Täällä 01 Aerossa JT:n 3" putki, samaa kokoa olevalla downpipellä+racekat:lla. Kaksi vaimenninta oli aluksi ollut, mutta edellinen omistaja oli lisännyt kolmannen vaimentimen. Äänet ei vieläkään liian hiljaiset, kuuluu kyllä selvästi kun kiihdyttää reippaammin. En myöskään yhdellä vaimentimella olevaa harkitsisi.

[Henrikki]

Hieman OT mutta...

a-alt-avgassystem putkistoa voin suositella. Ainakin 2.5" tuumasessa cat back setissä on äänimaailma hyvä. Ja silmällä katottuna laadukasta työtä (kuuden vuoden takuu).Kunnolla hitsatut saumat vaimentimissa ja muutenkin hyvin viimeistelty. Aika näyttää onko oikeasti laadukasta...

Sitä en osaa sanoa onko äänissä paljon eroa tuohon 3" +DP settiin (sitäkin löytyy alt avgassilta...)

[jaakko83]

Miten käy kulutuksen? Pienentääkö 3" täyspitkä JT myös kulutusta?

[Tobbana]

Miten käy kulutuksen? Pienentääkö 3" täyspitkä JT myös kulutusta?

Ei, koska pakko polkea kuullakseen sen makean soundin. :D

-Sami

[jaakko83]

Miten käy kulutuksen? Pienentääkö 3" täyspitkä JT myös kulutusta?

Ei, koska pakko polkea kuullakseen sen makean soundin.

-Sami

Entä jos ajaa rauhallisesti? Mökäähän saa kuulua, mutta jos auto vie sen asennuksen jälkeen bensaa kuin 400cid + blower...

[Tobbana]

En ole kulutuksessa juurikaan huomannut muutoksia, kun en siitä välitä muutenkaan. Mutta sen huomasin, että sellaisiin vastamäkiin cruisella noin 85kmh ajaessa, jossa vakioputkella pykälsi pienempää, niin uudella avarammalla pröörillä menee nätisti isoimmalla vaihteella. Kuulee vain kun murina kasvaa hieman, mutta vaihde ei vaihdu ja turbiini pysyy lukossa.

-Sami

[jtl39]

Onko toi turbomeckin downpipe kaikkein järkevin hankinta, ideoita muista jotka noin saman hintaisia?