3.0 V6 diesel?

[Saabikkaat]

Tommosta vähän suunnittelin (7-9 -vuotias, 200...250 tkm), olis automaattilla varmaan melkoisen mieluisa matka-auto...
Tuttu varoitti tuosta 3-litraisesta "ooppelin koneesta", että olisi problemaattinen. Millaisia kokemuksia löytyy? Olisiko pienempi kone fiksumpi valinta (automaattilootalla)?

[V.J.S]

Kerro heti mullekkin kun löydät 9-5 3.0TiDin automaattivaihteisena. Ainakaan Saabin tehtailta kun ei ole moista yhdistelmää koskaan ulos rullannut (ainakaan asiakkaille myytäväksi asti). 2.2TiD löytyy myös automaatilla.
3.0TiD on GM:n konsernimoottori, jonka kehityksessä Opelilla ei ole ollut mitään tekemistä, vaan se on pääasiassa suunniteltu ja valmistettu Isuzun toimesta. Toki sitä on käytetty myös Opelissa, ainakin Vectrassa ja Signumissa, joita muuten molempia ON saanut automaattina tuolla moottorilla.
Jotain pientä sylinteriputkien vajuamista noissa kai on ollu, ei siis mitään vakavaa.

[9000LPT]

Haulla löytyy juttua.

Ohessa muutama huomio
-2003-2005 vaihtunut koneen valmistusmenetelmä ja uudemmat kestää paremmin.
-Sylinteriputket pääsevät vajoamaan, jolloin ensimmäisessä vaiheessa jäähdytysjärjestelmään kertyy painetta, Ruotsissa korjaavat ko. moottoreita n.30000kr hintaan.
-Hihnanvaihtoväliä lyhennetty alkuperäisestä 100tkm, 90tkm, 90tkm..., kannattaa varmistaa asiantuntevasta huollosta, koska on muuttunut muistaakseni useaan otteeseen.

[Saabikkaat]

Kerro heti mullekkin kun löydät 9-5 3.0TiDin automaattivaihteisena. Ainakaan Saabin tehtailta kun ei ole moista yhdistelmää koskaan ulos rullannut (ainakaan asiakkaille myytäväksi asti).

Kappas vaan, ilmankos niitä ei meinaa löytääkään käytettynä
Aika mielenkiintoista, mikähän idea on manuaalivaihteisessa, isokoneisessa premium-autossa...? Tuo 2.2 on ehkä aavistuksen alimitoitettu (120 hv) tämän kokoiseen autoon. No, voihan sitä toki piristää mutta ei sekään ihan ongelmatonta ole.

[9000LPT]

Olisivat joutuneet suunnittelemaan etupään rakennetta uudelleen ja noilla volyymimäärillä se ei ole kannattavaa, koska nykyään vaaditaan turvallisuustestit yms. uusittavaksi.

2.2 saa kuulemma lastutuksella mukavasti puhtia (n.150, 350nm).

[Rene-Rane]

Kerro heti mullekkin kun löydät 9-5 3.0TiDin automaattivaihteisena. Ainakaan Saabin tehtailta kun ei ole moista yhdistelmää koskaan ulos rullannut (ainakaan asiakkaille myytäväksi asti).

Kappas vaan, ilmankos niitä ei meinaa löytääkään käytettynä
Aika mielenkiintoista, mikähän idea on manuaalivaihteisessa, isokoneisessa premium-autossa...? Tuo 2.2 on ehkä aavistuksen alimitoitettu (120 hv) tämän kokoiseen autoon. No, voihan sitä toki piristää mutta ei sekään ihan ongelmatonta ole.

Myös 1.9TiD saa automaattina siinä on vakiona sen 150hv ja 320Nm, tolla liikahtaa jo ihan kiitettävästi dieseliks, itsellä tuo allekirjoituksen ajokki ja hyvin on pelitellyt, tänään hain huollosta juuri tehtiin 150tkm huolto+ vesipumpun vaihto, ja muuta kuluvaa osaa.


Ei voi kun suositella jos vaan kukkaro kestää

2.2 saa kuulemma lastutuksella mukavasti puhtia (n.150, 350nm).

Veikkaan kuitenkin että tarkoitit 350Nm.

[Tobbana]

2.2 saa kuulemma lastutuksella mukavasti puhtia (n.150, 350nm).

Veikkaan kuitenkin että tarkoitit 350Nm.

Elä nyt s**tanan kumipää oikeasti aloita tuota pilkunnussimista, kun se on jo melko hyvin vähentynyt muuten.

-Sami

[Saabikkaat]

Myös 1.9TiD saa automaattina siinä on vakiona sen 150hv ja 320Nm, tolla liikahtaa jo ihan kiitettävästi dieseliks...

En löytänyt Nettiautosta 7-9 -vuotiaita 1.9TiD:jä, mahtaakohan noita olla OG:ssa?

[Rene-Rane]

huops missasin tuon ikä jutun soori, on tosiaan OGna mutta vuosimallit ovat MY06-MY10

[meverkko]

Kyllä 2.2 TiD:lläkkin ehtii automaattina ihan hyvin. Eihän se enää moottoritienopeuksilla mikään raketti ole, mutta maantieohituksetkin onnistuu ihan asiallisesti. Asuntovaunua ja autotraileriakin on vedetty, ja liikkuu ihan riittävästi.

[Saabikkaat]

Kyllä 2.2 TiD:lläkkin ehtii automaattina ihan hyvin. Eihän se enää moottoritienopeuksilla mikään raketti ole, mutta maantieohituksetkin onnistuu ihan asiallisesti. Asuntovaunua ja autotraileriakin on vedetty, ja liikkuu ihan riittävästi.

No onhan se toki noinkin. Montako vaihdetta siinä muuten on?

[meverkko]

04 mallissa on 5 (ja saivartelun välttämiseksi sanottakoon, että yhteensä 6 kun pakkikin lasketaan ). En muista tarkkaan missä vaiheessa muuttui nelipykäläisestä viisipykäläiseen.

EDIT: Eihän tehoa tietysti koskaan ole riittävästi, tai ei ainakaan liikaa Mutta nyt 11 kuukauden aikana reilut 41tkm tuolla ajettu eikä kertaakaan ole tullut tuskastuminen tehonpuutteeseen.