Kokemuksia irrotettavista vetokoukuista?

[hma]

9-5 Aero Sedaniin pitäisi sellainen laittaa. Vaihtoehtoina olisi:

- SAABin alkuperäislisävaruste, 315e + 75e sähkösarja
- Kovil, 281e
- Bosal 216e
- Brink 275e
- tarvike-sähkösarja 32e

Mitäs raati suosittelee/ei suosittele?

[temet]

Mistä noin edullisia hintoja olet löytänyt? Vai vaikuttaako hintoihin rajusti se, että mulla kyseessä on farkku eikä sedan? Eniwei, kyselly kans irrotettavaa koukkua Aero farkkuun vm 06:

- Saabin alkuperäislisävaruste 600€ sis. työt 200€ (Bosal, Metro-Auto)
- Bosal 360€ + työt 170€ (PCS)
- Thule (ex-Brink) 375€ + työt 160€ (AD-varaosa)
- Kovil 550€ sis. työt 180€ (Mtakala)

kaikki sisältävät sähkösarjan.

550€ euron nurkissa mennään.

Olisin samoja mielipiteitä vailla, mikä on hyvä, mikä ei? Millä koukulla on huomaamaton asennus koukun ollessa pois?

[MattiTapio]

Itse asensin pari vuotta sitten 2003 Vector Sedaniin irrotettavan Brink-koukun. Maksoi jotakin 300+€ ja johtosarja n.35€.

Asennus on ainakin tällä puskurilla huomaamaton, kun ei tee sitä lovea puskurin alareunaan vaikka ohje sellaisen pyysi tekemään. Lovea ei tarvitse tehdä - ainoa pieni haitta oli, että koukun tilalle tulevan muoviläpyskän irrotuksessa sitä tarvii kääntää hiukan alaviistoon mahtuakseen puskurin alitse pois.

Brink-koukun lukitusmekanismi sen sijaan on hienomekaniikkaa verrattuna perinteisen Kovil-koukun vastaavaan ja toiminta sen ei ole taattu kuraisena.

[Palju]

Kokemusta on Kovil, Bosal ja Thule (ent. Brink). Noista kaikkein helpoin käyttää ja vähiten ilman koukkua näkyvä on Bosal. Tosin ei tuo Thulekaan kovin vaikea ole käyttää, mutta päällepäin hieman näkyvämpi kuin Bosal. Kovil taasen on "kauhean" näköinen päällepäin ilman koukkua, eikä ihan niin helppo irroittaa kuin Bosal/Thule.

Mitä tulee lukitusmekaniikkaan niin kaikkien irroitettavien koukkujen mekaniikkaa pitää rasvata säännöllisesti. Silloin ne toimivat kevyesti, eikä lika ja kura pääse vaikuttamaan toimintaan.

Eli noilla hinnoilla jotka hma laittoi viestissään valitsisin Bosalin ilman muuta, Kovilia en kyllä Aeroon laittaisi. Asennus femmaan on helppo kokemattomallekin asentajalle, joten töiden osuuden voi säästää asentamalla koukun itse.

Itselleni asensin reilu vuosi sitten Thulen (Brinkin) ja hinta vaikutti valintaan.

[joukolainen]

Edelliseen 02 sedan aeroon laitoin bosalin itse, helppo asentaa ja säästää tukun euroja. Nykyisessä 06 aerossa oli valmiina bosal ja pelkästään hyviä kokemuksia, helppokäyttöinen ja toimiva, kun ottaa aina pois käytön jälkeen. Eikä paljon näy suojus koukku irroitettuna.

[ptsalov]

Itse laitoin kuukauden päivät sitten 2006 wagoniin alkuperäisen kiinteän koukun. Sehän on Bosalin valmistama. Hintaa tuli alkuperäisen sähkösarjan kanssa tasan 200 € (koukku 155 € ja s-srj 45 €). Saabilla on menossa ilmeisesti edelleen "Uudista oma Saab 9-5" -kampanja, jossa mm. koukut todella hyvällä hinnalla.

http://www.saab.fi/fi/fi/start#/buy-own ... cessories/
(klikkaa auton kuvaa ja sitten oikeasta alareunasta -> "Lataa koko lisävarustetarjouksen hinnasto tästä »")

Halusin ehdottomasti tuon Bosalin valmistaman kiinteän koukun sen takia, että kun sen kuulakaulan irrottaa (kiinni kahdella pultilla), ei koukusta jää jäljelle mitään näkyvää. Sähköliitinkin jää piiloon. Kaulan irrottamisessa ei mene kuin hetki.

[viggen]

En ainakaan kiinteätä koukkua laittaisi, jos sitä kerta pitää irroitella.
Griffinissä minulla ollessa oli irroitettava Brinkkoukku hyvin pelasi kymmenen vuotta, muistaa vain hipaista rasvaa kerran tai pari vuodessa.

[tero2209]

2005 Aero sedan Bosal on koukku ja hyväksi havaittu.

[Blade]

hma: Mistäs noi hinnat on? Tarvetta olisi koukulle myös täällä.

[Rene-Rane]

kovil tosa taitaa molemmissa autoissa pyörii.

saabissa on merkkiliike laittanut, ja kaupanpäälle joten en tiiä hinnasta mitää.

Mutta ei pahan näköinen ?





E:kuvat korjattu

[essal]

Kannattaa ottaa alkup. sähkösarja, asennus on helpompaa kuin yleismallisella rosvoliitinhässäkällä.

Ei ole muuten paharasti tehdä itsekään tuo asennus jos omaa perustyökalut ja ehtoon aikaa.

[9-5/2,3LPT]

Brink.
Pistorasia liian syvällä, tosi huono kytkeä!
Irroitettavasta koukusta on tullut kiinteä. Avain ei mene reikäänsä ei sitten millään!
En tiedä onko irroitettu koskaan, tämä Aero on ollut mulla vasta alle vuoden!

http://i209.photobucket.com/albums/bb15 ... G_0420.jpg

[viggen]

Ei kai tavallaan tartte leikata puskurista palasia. Aseöljyä lukkoon reilusti, silloin pitäis toimia.
Se että rasia on syvällä on hyvä, säilyy ehjänä eikä ole näkyvillä.
Ittellä oli kymmenenvuotta tuollainen Griffinissä, hyvin toimi.

[vfr]

Miulla on femmassa tehtaalla laitettu irrotettava koukku,hyvin piilossa eikä pistorasiaakaan näy.Mutta jotenkin epäluotettava käyttää,koukun saaminen lukkoon on aika hankalaa vaikka on hyvässä rasvassa.Joka kerta kun kärryn laittaa koukkuun niin ei tiiä lähteekö kärry mukaan vai ei,mut aina on kärry tullut perässä.Eli hankala käyttää.Kolkissa on joku irrotettava koukku mut se on juurtunut autoon kiinni,pitäis joskus kokeilla tulisko siitä vielä irrotettava.

[viggen]

Eikös koukun pidä toimia niinkuin on tarkoitettu? Tälläpuolen lahtea tarkistavat aina katsastuksessa, että toimii niinkuin pitääkin.