Mites pojilla 9-5 Sabat käynistyy?

[Wege]

Tulee joka startin jälkeen näyttöön muistaakseni moottorin lämmön ja mitähän muuta siinä on, kanssa. Kuitattava clearilla pois. Ainakin minulla näin.

Näin Biopower-softissa joissa sid info päällä mutta startscreen ei disabloitu.

Henkilökohtaisesti kaipaisin Biopower-softan startscreeniin jonkinlaisen auto-clearin esim. jos ei ole adaptaatio käynnissä häipyisi startscreen vaikkapa 5 s kuluttua käynnistyksestä.

[jcarlson]

Tuo vaatisi jo enemmän rekoodausta softapuolella kuin on tähän mennessä mihinkään kohtaan T5 tai T7 tehty, ei mahdotonta heksaeditoimallakaan disassemblya hyväksi käyttäen mutta tuskin vaivan arvoista.

Eri asia jos olisi Trionicin lähdekoodi mutta toistaiseksi siitä voi vain haaveilla.

[Bazzet]

Tänä aamuna sellainen 5 sek sahaaminen ja jo lähti =) työpaikalta lähti laakista... vaihtelee siis ja tutulta kuulostaa..

[Janne T]

Kampuran asentoanturikin voi oireilla siten että välillä on pitkä vieteri. Mikäli on SID info käytössä, niin siitä vain katselee rpm startatessa. Mikäli pitkällä vieterillä näyttää selvästi matalampia kierroksia kuin laakista käynnistyessä, niin anturi alkaa oleen tiensä päässä.

[JanisHell]

Mistäs vois johtua että pakkasella kun auto on lämmitetty lohkolämpärillä niin välillä Saba käynistyy sillain että ihan kuin olis yksi pytty pelistä pois? Kylmänä kun auton käynistää niin näitä ongelmia ei ole. Jotenkin toi Saabin ryypytys sekoaa lohkolämmityksen takia? Tämä ongelma tulee RE85 ja 98E bensankin kanssa. Bensa pumppukin on kohtuu uusi Henko, niin siitäkään ei ongelmat voi johtua. Jos tuota rykimistä ei tule käynistäessä, niin auto käynistyy yleensä aina alle 1,5sek.

[Tobbana]

Bensa pumppukin on kohtuu uusi Henko, niin siitäkään ei ongelmat voi johtua.

Kyllä voi.

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 9&start=26

-Sami

ps. Bensapumppu on yhdyssana... ;)

[jmarin]

Mistäs vois johtua että pakkasella kun auto on lämmitetty lohkolämpärillä niin välillä Saba käynistyy sillain että ihan kuin olis yksi pytty pelistä pois? Kylmänä kun auton käynistää niin näitä ongelmia ei ole. Jotenkin toi Saabin ryypytys sekoaa lohkolämmityksen takia? Tämä ongelma tulee RE85 ja 98E bensankin kanssa. Bensa pumppukin on kohtuu uusi Henko, niin siitäkään ei ongelmat voi johtua. Jos tuota rykimistä ei tule käynistäessä, niin auto käynistyy yleensä aina alle 1,5sek.

Ainakin vm. 99 lähti lohkolämmitettynä paljon huonommin käyntiin kuin ilman lämmitystä. Lämmitys sotkee jonkin anturin kuvittelemaan, että moottori on täysin lämmin. Asiaa voi auttaa lopettamalla lämmityksen 10-15 minuuttia ennen starttia.

02/07-malleissa en ole huomannut samaa ongelmaa, liekö anturin paikkaa vaihtettu vai mistä lienee kyse..

[jcarlson]

T7 ja T8 autot tunnistaa (ainakin yrittää) lohkolämmittimen käynnistymisen vaikka auto olisi sammuksissa ja kompensoivat vedenlämpöanturin virhenäyttämää.

Anturi on samassa paikassa kaikissa, mutta tuo softatoiminto on lisätty 2000 vuosimallin myötä T7:ssa.

[Pee]

Eli kyseisestä ominaisuudesta johtuu ilmeisesti myös oman kärryni käynnistyvyys nyt kovempien pakkasten aikaan.
Kaks tai kolme kertaa joutuu starttaamaan ennen kun jää käyntiin.
Ekalla startilla käynnistyy kyllä normaalisti, mutta sammuu melko nopeasti.

Saako tuota toimintoa lisättyä samalla jos piristää softalla?
Auto siis 3.0v6t vm99.

[veini siekkinen]

Korjannut 1kpl 9-5 ja 9000 2kpl kun sama vika oli niissä.
pensapumpun luona paine ventiili rikki.eli laskee pensat painepuolta tankkiin.
yksi mahdollinen vika joka kannattaa tarkistaa.
pumpun vaihdon yhteydessä puristettu pihdeillä rikki tai hiekkaa välissä.

[Eski]

Ainakin vm. 99 lähti lohkolämmitettynä paljon huonommin käyntiin kuin ilman lämmitystä. Lämmitys sotkee jonkin anturin kuvittelemaan, että moottori on täysin lämmin. Asiaa voi auttaa lopettamalla lämmityksen 10-15 minuuttia ennen starttia.

02/07-malleissa en ole huomannut samaa ongelmaa, liekö anturin paikkaa vaihtettu vai mistä lienee kyse..

Ainakaan meidän M2007:n ja entisen M2000:n välillä ei ole mitään eroa, myös vanhempi starttasi esilämmitettynä aivan yhtä nopeasti kuin kesäkelissä (silloin kun siinä yleensä sattui startti pyörähtämään ) Sid-infon perusteella tuo M2007 starttaa aina noin sekunnissa. RE85:lla vaihteluväli on ollut sid-infon mukaan 850-1350 ms.

Eski

[jcarlson]

Eli kyseisestä ominaisuudesta johtuu ilmeisesti myös oman kärryni käynnistyvyys nyt kovempien pakkasten aikaan.
Kaks tai kolme kertaa joutuu starttaamaan ennen kun jää käyntiin.
Ekalla startilla käynnistyy kyllä normaalisti, mutta sammuu melko nopeasti.

Saako tuota toimintoa lisättyä samalla jos piristää softalla?
Auto siis 3.0v6t vm99.

Näyttäisi siltä että toiminto löytyy 2001-> 3.0V6 softista mutta on disabloitu niissä kaikissa (asetettu lämpötilarajat sellaisiksi ettei toimi).. Eli ei ilmeisesti ole yritetty säätää V6:lle sitä toimintaan. Vastaavassa 4-syl moottorin softassa toiminto on käytössä.

Eli periaatteessa joo, sen saisi päälle mutta toinen kysymys on sitten että kuinka se tulisi parametroida jotta siitä olisi enemmän hyötyä kuin haittaa.

[Pee]

Ok, kiitos tiedosta.
Kylmänä käynnistyy aina ekalla ja samoin jos ei pidä pitkiä aikoja roikan nokassa joten mahtaako tuo paineventtiilistä olla kiinni.
Pitänee kokeilla tuota että ottaa lämmityksestä pois pikkusen ennen käynnistystä.

[kello]

Onko kukaan perehtynyt noihin etanolisoftiin ja niiden sielunelämään, mikä siinä aiheuttaa sen pidemmän starttausajan mitä monella näyttää olevan? Omassa autossa startti bensasoftalla max 1.5 sek, etanolisoftalla n. 2.3-7 sekuntiin jopa. Nämä käynnistysajat todettu ysikasia tankki täynnä.

[jcarlson]

Taitaa liittyä eniten siihen että uudemmat (kuten biopower-softat) on tiukemmille päästörajoille säädetty. Esiruiskutus on jäänyt softasta pois 2001 jälkeen muistaakseni. Käynnistyy hitaammin etenkin pakkasilla kuin vanhemmat softat, sama ilmiö kun päivittää viimeisimmän bensasoftan vanhempaan autoon.
Tuo primen puutos näkyy etenkin, jos bensanpaine ei pysy sammutettuna tallessa vaan valuu tankkiin.