Kampiakselin hihnapyörän irrotus ?!

[jupasaab]

Yritettiin tänään vaihtaa kampiakselin stefaa, mutta hihnapyörä ei lähtenyt millään pois... Yritettiin kolmella eri ulosvetäjällä, mutta hihnapyörän rikkoutumisen pelossa ei uskallettu vääntää enemmän. Onko hihnapyörän irrottamiseen joku ulosvetäjä, vai pitääkö vaan vääntää. Hihnapyörän takana näkyi jotain sikaliiman tapaista, joku meidän isi osaa on yrittänyt/korjannut vuodon liimalla !?! Paljon maksaa uusi hihnapyörä halvimmasta paikasta...

[scorpio_88]

kyllä sen pitäisi lähteä ihan vetämällä ja todella kevyesti.. koitas ruiskuttaa jotain ruosteenirroittajaa sinne ja antaa vaikuttaa. sitten vasaralla muutama kopautus. kyllä se aika paljon kestää ennenkuin hajoaa se hihnapyörä. romuttamot eivät yleensä paljoa pyydä tuosta osasta. jos suostuvat erikseen myymään. esim. veljekset mäntykorpi kokkolasta on todella suositeltava paikka jos sattuu hajoamaan tuo hihnapyörä. ja sitten pikkuvinkki jos pyörä lähtee ehjänä irti: takapuolella olevat torx-kantaiset ruuvit kannattaa kiristää jos oisivat löystyneet. tiedä muutaman tapauksen jossa on päässyt löystymään ja syöneet itsensä lohkonseinän läpi. toivottavasti sait selvää näinkin epäselvästä kirjoituksesta.

[vesa67]

kuumailmapistoolilla lämmittämällä on muutama hihnapyörä suostunut vasta lähtemään, ovat joskus niin kireillä toleransseilla

[jupasaab]

Lämmitettiin ja liotettiin kyllä, mutta ei liikkunut milliäkään. Täytyy hommata toinen pyörä ja ruveta tosissaan hommiin !

[ylepola]

Kerrothan miten se oli kiinni kun saat irti. Itse uskon samankaltaiseen "tervaefektiin" kuin mitä minulla oli tuon korjattavana olevan V6 -moottorin kuutospytyn männän kanssa. Se oli nimittäin sylinterissä kiinni kuin tervattuna. Jos sovitus olisi ollut tuossa tapauksessa yhtä tiukka kuin on jossain akseli-hihnapyörä -yhdistelmässä niin irroittelisin sitä vieläkin...