vikakoodi p1251, tcs-valo ja ce-valo palaa, missä vika?

[JaPe]

Hei,
Mikähän mahtaa olla saabissa vikana? Ajoin kauppaan parin kilometrin päähän, auto kävi pihassa jonkin aikaan kunnes auto yhtäkkiä sammui. Käynnistin auton uudestaan, jolloin mittaristoon syttyi tcs-valo sekä check engine -valo. Auto pysyi juuri ja juuri käynnissä kotimatkan. Käynnistäessä moottorista kuului naksuttavaa ääntä läppäkotelon suunnasta noin 5 kertaa. Läppäkotelo oli limp home tilassa,jonka poistin ohjeiden mukaan.Tarkistin myös letkujen/putkien liitokset.Käynnistäessä naksutus kuuluu edelleen ja valot palaa. Auto on saab 9-5 2.0 vm 2003, ajettu 150 tkm. Noin pari viikkoa sitten siihen on asennettu saabin oma virityssarja B205E, EU. Tätä ennen pelannut hyvin. Turbo on vaihdettu 130 tkm kohdalla.

[SiK]

Nollasitko myös limpin vikakoodin, vai pelkän kaasuläpän mekanismin? Tarvii molemmat. Allekirjoittaneelta löytyy Tampereen suunnalta Tech2 tuohon hommaan, jos tarvetta..

[JaPe]

En ole vikakoodeja vielä nollauttanut, ei ole itellä vikakoodin lukijaa. Oulun suunnalta olen, mutta kiitos vaan Tampereen tarjouksesta. Ilmeisesti noi valot sammuis sillä nollauksella. Mistäkön tuo naksutus mahtaa johtua?

[petrisa]

No mulla onnistuu Oulun suunnalla vikakoodin nollaus ja muitakin hommia testerillä.

[JaPe]

Kävin tänään luetuttamassa vikakoodin. Koodia en saanut ylös, mutta koodi viittasi läppäkoteloon. Ilmeisesti vika on siis siellä. Koodit nollattiin mutta syttyivät heti uudestaan. Nyt tässä mietiskelen että pitääkö koko läppäkotelo vaihtaa vai olisiko jotain kikka kolmosia millä homman sais toimimaan. Auto sinänsä toimi nyt ajossa ihan ok.

Hyvä tietää että Oulusta löytyy vikakoodinlukijoita. Laitoin osoitteen ylös ja otan yhteyttä jos lukua ja nollausta pitää tehdä uudestaan.

[9000 automaatilla]

Oletkos putsaillut sitä läppäkoteloa? Etsi:llä löytynee aiheesta asiaa...

[JaPe]

Läppäkotelo on nyt putsattu ja asennettu takaisin paikoilleen, mutta tilanne ei muuttunut. KOEKÄYNNISTIN autoa useamman kerran. Naksutusta ei kuulunut. Kierrokset nousivat aina 2100, jonka jälkeen laskivat noin 1300 tai välillä jättää kierrokset korkeammalle 1800-2100 väliin. Kaasua vähänkin painaessa nykäsee itsestään kierrokset 2100 tietämille. Sammuttaessa pientä jälkikäyntiä.
KOEAJOSSA tcs- ja cs-valo syttyivät jälleen palamaan noin 300 m ajon jälkeen. Nyt ajon jälkeen uudelleen käynnistäessä naksutus (noin 5 kertaa) kuuluu jälleen. Naksutus kuuluu siis läppäkotelosta kun virrat vääntää päälle. Ajaessa kaasu jäi päälle ja nyki itsestään. Ostin bilteman vikakoodin lukijan joka antaa vikakoodiksi p1251.

Pitäiskö alkaa tilaamaan uutta läppäkoteloa vai voiko vika olla jossain muualla?

[äölkjhgf]

Omalla kohdallani, kun aikanaan painin läppäkotelon kanssa, vikakoodit kuittaantuivat ottamalla mekaanisen resetoinnin ajaksi -kenkä irti akusta. Onko tuollaisesta jotain haittaa?