Moottorin vikavalo välillä päällä

[phvk]

9-5 moottorin vikavalo on vuoden verran välillä ollut päällä ja välillä ei. Kun valo ekan kerran syttyi niin, vaikka minkäänlaisia käyntihäiriöitä tai muita oireita ei ollut, vein auton Vantaan Magneettiin. Siellä vaihdettiin joku alipaineletku reilun kahdensadan euron hintaan ja valo oli pari viikkoa pimeänä. Sen jälkeen valo on tosiaan ollut kuukausiakin poissa, mutta sitten taas välillä viikkoja/kuukauden päällä. Mitään oireita ei edelleenkään ole ja päästötkin on kohdallaan. Nyt kun käytin autoa muuten pikkukorjaamolla, niin pyysin lukemaan myös vikakoodit, vikavalo ei tällä kertaa ollut päällä.
Pitäisikö näiden perusteella kiikuttaa auto pikaisesti korjaamolle vai unohtaa koko juttu?

P0101 ilmavirran anturin A virtapiirin toiminta-alue/teho
P1312 valmistajalle ominainen
P1334 valmistajalle ominainen
P0171 järjestelmä liian laihalla (lohko 1)

[melberi]

Siellä vaihdettiin joku alipaineletku reilun kahdensadan euron hintaan

Mitääh?! Liittyikö toimenpiteeseen joku kauan kestänyt vikadiagnoosi vai mistä moinen hinta yhdelle letkulle?

P0101 ilmavirran anturin A virtapiirin toiminta-alue/teho
P1312 valmistajalle ominainen
P1334 valmistajalle ominainen
P0171 järjestelmä liian laihalla (lohko 1)

P0101: "Vikakoodi osoittaa, että ilmamassamittarin arvo verrattuna laskettuun arvoon arvioidaan epäluotettavaksi. Tämä voi johtua ilmavuodosta tai viallisesta ilmamassamittarista."

P1312: Palosignaali syl. 1+2. Katkos / Oikosulku akkujännitteeseen (B+).
P1334: Palosignaali syl. 3+4. Katkos / Oikosulku akkujännitteeseen (B+).

P0171: Kertautuva polttoainesopeutus. Maksimiarvo, ilma-/polttoaine liian laihalla.

Tosiaan, koodien perusteella ilmavuoto/ilmamassamittarin vika. Keskimmäiset koodit saattavat johtua noista em. vioista.

[phvk]

Ei kai nämä koodit voi mitenkään tulla jarrutehostimen toimintahäiriöstä? Jarruissa on ollut myös vuoden verran omituinen vika. Joskus parkkipaikalla heti liikkeellelähdön jälkeen (varsinkin pakilla?) jarrut ei oikein toimi. Sydän ehtii melkein hypätä kurkkuun jarrua painaessa, mutta hyvin pienen viiveen jälkeen jarrut toimii normaalisti. Pikkukorjaamolla jarruista ei löytynyt mitään mekaanista ongelmaa.

[Tobbana]

p1312 ja p1334 viittaavat rikkinäiseen sytkäkasettiin, nuo kaksi muuta voisivat liittyä jarrutehostimen tai muuhun ilmavuotoon.

-Sami

[j0ne]

Eikös juuri Tobbanalla joskus ollut jarrutehostimen ilmavuoto joka vaikutti IMMu vialta?

[Tobbana]

Allekirjoittanut vahvistaa edellisen viestin epäilyksen.

-Sami

[yxipexi]

Mulla oli tullut melkein reikä tehostimen putken kupeeseen imusarjassa kiinni olevan liittimen kanssa hankautumisesta.
Oiskohan toi http://saabworld.net/attachments/f29/11 ... 5_sump-gif kuva oikea.
2:llla merkattu liitin, siellä ilmaputken alla piilossa kuiteskin hinkkasivat sujuvasti toisiaan

[phvk]

Sytytyskasetin vaihto sammutti vikavalon.