Amul -2000 ja tehot hukassa

[SiK]

Jatketaas tänne, sama -02 Aero edelleen kyseessä -08 Aeron vakio softalla. Tehot on perstuntumalla ollut jo pitkään tallella, mutta Amul on edelleenkin reilusti negatiivinen. Tällä viikolla tuli englannista uusi orggis ilmamäärämittari, jonka vaihdon jälkeen Amul on edelleen -1400 -> -2000 välillä. Kahdella vanhalla immulla Amul vaihteli -700 ja -2000 välillä.

Tuli mieleen että voisikos rikkinäinen lambda olla syyllinen tuohon isoon Amuliin? Ilmavuotoja en ole tuolta löytänyt, ja vuodonhan pitäisi kait olla painepuolella, koska lambda korjaa laihemmalle.

[Tobbana]

Ilmavuotoja en ole tuolta löytänyt, ja vuodonhan pitäisi kait olla painepuolella, koska lambda korjaa laihemmalle.

Onko jarrutehostin testattu? Allekirjoittaneella loppui imuvuodot vasta sen vaihtamisella.

-Sami

[SiK]

Kyllä sitäkin letkua koitin muistaakseni imemällä/puhaltamalla testata. Ja jarrujen toiminnassa ei ainakaan mitään outoa ole havaittavissa.

Olikohan tuohon testaamiseen joku hyvä varma menetelmä?

[Tobbana]

Olikohan tuohon testaamiseen joku hyvä varma menetelmä?

Sammuta auto, polje jarrupoljinta, pitäisi mennä jopa viisi kertaa tehostettuna pohjaan, ennenkuin jäykkenee.
Toinen konsti on ottaa tehostimelta letku irti ja tulpata se letku. Allekirjoittaneella amul-arvo nousi nollaan tällä tavoin testaamalla. Kunhan vaan muistaa testilenkillä, että tehostamattomat jarrut vaatii pirusti voimaa jalasta. :)

-Sami

[SiK]

Vaikea sanoa tuosta poljintuntumasta sammutuksen jälkeen. Hirveästi ei ollut eroa käynnissä ollessa ja sammutettuna, sammutuksen jälkeen ehkä aavistuksen verran koveni.

Koitan vielä huomenna tulpata tuon imusarjalta lähtevän alipaineputken. Auto on alunperin automaatti, niin nokka-akselin päässä oleva alipainepumppukin on vielä käytössä tehostimelle.

[SiK]

Tänään ajoin Tampere-Helsinki imusarjan jarrutehostinliitos tulpattuna, ja takaisin letku paikallaan. Amul vaihteli molemmilla suunnilla -650 ja -1500 välillä. Eli vähän sentään laski pitkällä matkalla, mutta vuotava jarrutehostin ei ainakaan ole tässä tapauksessa.

Onkohan mahdollista tai todennäköistä, että lambda-anturi näyttäisi 10-20% väärin?

[SiK]

Jatketaas hakuammuntaa.. Voiko suuttimien tuottoa kasvattaa jotenkin, poraamalla tms? Tuo autossa alunperin ollut softa viittasi isompiin suuttimiin (294 inj const) ja nyt vakio bensanpaineella ja suutinvakiolla amul pysyy sitkeästi negatiivisena. Myöskin kulutus on reilunpuoleinen, ~12l.

[jcarlson]

Heh, ei voi. Älä poraa niitä pilalle. Kulutusmittari näyttää väärin koska injector constant on pielessä. Ainoa oikea tapa ratkaista ongelma on vaihtaa softa oikeaksi.

[SiK]

En ole siis itse poraamassa vaan mietin onko joku joskus voinut noita suuttimia jollain lailla suurentaa.

Tällä hetkellä on siis vakio -08 aero softa, ja vakio bensanpaineensäädin. Sid:in näyttämä ja mitattu kulutus täsmää keskenään. Ongelma on siis tuo -500 ja -2000 välillä vaeltava Amul arvo, jolle en ole löytänyt selitystä. Ja kulutuskin tosiaan on korkeanpuoleinen.

[jcarlson]

Onhan niitä voitu modata tietysti, vaikka harvinaista se vakiosuuttimille olisi. Varmuuden saat vain mittaamalla suutinten tuoton.. Tuo korkea -merkkinen Amul viittaisi kyllä siihen että 294 olisi ollut "oikea" suutinvakio raudan kannalta eikä vakio 261.

Onko paineistamalla etsitty vuotoja?

[SiK]

En ole paineistamalla vuotoja etsinyt, vaan tutkimalla kaikki liitokset ja letkut jne. Voisikos tuon koko matkan ilmamassamittarilta kaasuläpälle testata kerralla laittamalla sopivat tulpat päähän ja maltillisesti painetta kompuralta?

[Tobbana]

Onkos evap-kierto tutkittu?

http://i289.photobucket.com/albums/ll23 ... C04873.jpg

Tuollaistakin tavattu, omassakin sama homma.

-Sami

[Sabanisti]

Onko kellään mitään hajua mistä sais tommosen letkun?
Itsellä kans murtunut ja paikkailtu sikaflexillä.

[vesa67]

Tohon venyy mainiosti pätkä 6mm sisäreiällä olevaa silikoniletkua, samankokoista kuin mankkuvenalla käytetään

[SiK]

Taisi lopulta selvitä tämäkin sitkeä ongelma. Tein painetestin kompuran kanssa, ja painetta ei muodostunut ollenkaan vaan epämääräistä suhinaa jostain. Kuuntelemalla ja saippuavedellä suihkimalla ei jäänyt oikein muuta paikkaa kuin välijäähy. Sieltähän se vika löytyi irrotuksen jälkeen, päädyt oli vähän raottuneet ja selkeästi vuoti. Tainnut ostettaessa ollut stage3 softa olla liikaa.