Nykii kylmänä

[j0ne]

MY01 Aero femma ruvennut nykimään kylmänä. Nykii/ei vedä paria ekaa risteystä jonka jälkeen pelaa normaalisti eli vika päällä startin jälkeen vain hetken aikaa.

Ilman kuomaa taitas kiertää ja pyörii normaalisti.

Tankissa RE85. Biopower softa ollut syksystä asti ja pelannut tähän asti. Seiskan tulpat laitoin syksyllä.

Oisko ideoita mistä metsästää? Tulpat taas? B-suodatin?

Vikakoodeja ei anna ja anturitiedoissa en huomannut mitään outoa.

[vesa67]

Onko pakoputkisto tai koneen hengitys vakio ? Eräs teoria mielessä...
Olen hetken ihmetellyt T5 kolkissa jopa bensallakin samaa ongelmaa, heti kun lambda tulee peliin kylmästartin jälkeen niin auto käy selvästi laihalla pienillä kierroksilla/kaasuläpän avauksella.
Trionicin lämpöanturit näyttää ihan oikeita lukemia.
Tulpat ja kasetti kunnossa koska vaihtelut eivät vaikuta.
Suuttimet on vakiot. Bensapumppu ja filtterin vaihdoin kesällä kun keväällä oli hiukan samoja oireita mutta ei ne näköjään muuttaneet kokonaisuutta.
Lanbdasta ei tule vikakoodeja ja lämpimänä toimii normaalisti

Putkisto on hyvin rajoittamaton 3" joten olen miettinyt voisiko VE kartta olla liian laihalla alanurkassa, spottiadaptaatio reagoi hetken päästä mutta sitten tas globaali adaptaatio toteaa että ei ole mitään adaptoitavaa sillä normaalilla matka-ajo alueella.
Vai miten noi adaptaatio nyt sitten tarkalleen toimikaan.
Pitää kokeilla sen VE kartan rikastamista alanurkasta.

[jcarlson]

T7 autossa koneen hengitys ei vaikuta kun käytetään ilmamassamittaria.

T5 kolkissa tullut eteen ennenkin tuo että jos vaihtaa paremman putken ja todellinen VE paranee, niin piti rikastaa käytännössä koko karttaa sen jälkeen.

Spottiadaptaation merkitys T5:ssä on olematon, ei päivity juuri ollenkaan.. lambdasäätö kyllä korjaa hetkellisesti seosta, mutta ei auta kokonaan esim. kiihdytysrikastustilanteissa ja korjausvara on normaalia pienempi kun pysyvää virhettä korjataan osalla säätöalueesta.
Globaali adaptaatio saattaa korjata asiaa hieman mutta ei se oikein varma keino aina ole, etenkin jos se virhe on hieman epälineaarinen.

Eli kartan rikastusta vaan T5 tapauksessa, T7 lienee jokin vika päällä.

[j0ne]

Joo toimi useamman kuukauden hyvin. Vakio kone ja putkisto. Softana mackan biopower ja tp1.

Itseasissa röpeltäen ottaa kierroksia paikoillaankin kun heti startin jälkeen laittaa kaasua.

reply: kävin tankkaamassa bensaa testiksi, pitää kokeilla illalla/aamulla mitä kylmä kone sanoo sillä...

[j0ne]

Joo aamulla 98:lla ei röpeltänyt yhtään vaan pelasi heti startin jälkeen ok. Mikähän hitto tuossa nyt etanolilla startin jälkeen häikkää tuon minuutin tai kaksi?

[jcarlson]

Onko ollut aiemmin samoilla keleillä ongelmia? Nollakeli on hyvin hankala biopower-autoille. Onko basesofta .46S vai .55P?

[melberi]

Moro

Mulla on samaa vaivaa Biopower-softalla, suuttimet Deka 630cc ja trionictuningista kartat. Tosiaan vain kylmällä kelillä. Jotain hienosäätöä varmaan kaipaisi, mutta pärjää tälläkin. Muistikuva on, että viime talvena olisi toiminut nätimmin punaisilla suuttimilla ja totaalisen väärillä bensakartoilla

[j0ne]

Onko ollut aiemmin samoilla keleillä ongelmia? Nollakeli on hyvin hankala biopower-autoille. Onko basesofta .46S vai .55P?

Enpäs muista oonko ajanut ennen nollakelillä, voi olla että en.

Softa taitaa olla tosta http://www.trionictuning.com/forum/view ... f=13&t=288
Original_9-5_B235R_TCS_from_EC2000_and_55P_ ET02U01C.46S.bin
Vähän hepreaa nuo versiot...

[vesa67]

Aivan samalla TP:llä olen nyt kuukauden ajellut -00 9-5 Aerolla, manuaalivaihteet ja ei mitään ongelmia käynnistyksessä tai nykimisiä tjsp. Tosin en kaasuttele kylmäkäynnistyksen jälkeen mitenkään erityisesti vaan lähden liikkeelle about samantien.

[j0ne]

Mikähän on optimi tulppien kärkiväli etanolille jos vaikka sitä testailis?

[jcarlson]

Vakio 1,1mm on ihan hyvä.

[j0ne]

Itseasiassa paikoillaan "gappaamattomat" bcpr7es tulpat, isonsin aamulla tuon välin tuohon reiluun yhteen. Pitäs tankata etanolia taas ja testata onko vaikutusta jos sais paremmin kipunaa...

[j0ne]

Joo kyllä nykii/ottaa röpeltäen kierroksia vieläkin kylmänä sen 30s - 2min

Lisähuomio, startin jälkeen otti röpeltäen kierroksia vaikka kone oli jäähtynyt vasta muutaman tunnin ja koneen lämpöä melkein 40astetta valmiiksi.

[Passi]

Itsellä saattaa käydä about kolmella kylmästartilla ja etanolilla, tolpasta lähtee aina palmun alta.

Tarkistele alipaineletkut.

[HEV]

Oma kokemus pakkaslähdöistä: käy hyvin ja siististi tyhjäkäyntiä kyllä, mutta jos vetää heti kepin R tai D asentoon, rytkii eikä meinaa jaksaa pitää kierroksia saati vetää. Tämä siis etanolilla. Puolen minuutin lämmityskäyttö poistaa vaivan. Ilmiö oli huomattavasti pahempi ensimmäisellä tulppasatsilla, joista löytyi 20tkm ajettuna jo 1,4mm kärkiväli (uutena ei tullut mitattua - luotin liikaa) nämä tulpat aiheuttivat myös pitkässä vedossa muutaman nykäyksen lämpimälläkin koneella kesäkelillä (95/98:lla oireeton). Kyseessä siis nuo NGK BCPR7ES-11. Ilmeisesti sopiva seos/sopiva kipinä on aika vaikea yhtälö kylmässä - viinan katkuhan on aika selvä heti käynnistyksen jälkeen eli aika reippaasti ruiskitaan joku sekunti alussa.