Varaosista

[2571]

MOI!

Millaisia kokemuksia teillä on nyt kun Saab on enemmän tai vähemmän kuopattu auto, löytyykö tarvittavia varaosia entiseen malliin vai onko ne esim. huollon yhteydessä kiven alla?? Eli onko saatavuus ennallaan, vai onko niiden valmistus/jakelu supistunut?

Miten on myös laita Hirschin osien suhteen, tekevätkö vielä niitä normaali tahtiin?

t: 2571

[JKen]

Hyviä, löytyy, eivät. On, ei.

=> tilanne on normaali ainakin OG9-5 kohdalla (oma kokemus)

[core2]

Varaosien toimitus Nyköpingistä palautuu pikkuhiljaa täysin normaaliksi, mutta saamme varautua siihen, että GM ostaa Saab Parts AB:n Opelin takia ja antaa esimerkiksi jonkun muun hoidettavaksi, on huhuttu Caterpillar inc. siinä tapauksessa. Siis Parts käy näitä keskusteluja ruotsin Riksgälden'in kanssa.
Jos näin käy niin saabin osien saanti voi tyrehtyä siihen. Tää on spekulointia!

Huom! tää on sisäistä tietoa Parts'ilta ja mitään ei ole päätetty ainakaan vielä Riksgälden ehkä pitää parts'in jonkun aikaa.

[koistha]

Jos näin käy niin saabin osien saanti voi tyrehtyä siihen. Tää on spekulointia!

Eikös tuossa tapauksessa rikottaisi EU:n sääntöjä (ja Ruotsin lakeja) varaosien saatavuudesta ? Eli tuskin nyt asiat ihan noin huonosti tulevat menemään..

[core2]

Eikös tuossa tapauksessa rikottaisi EU:n sääntöjä (ja Ruotsin lakeja) varaosien saatavuudesta ? Eli tuskin nyt asiat ihan noin huonosti tulevat menemään..

Kaveri joka kuuluu Saab Parts'in johtoportaaseen kertoi vain missä mennään Saab kontra Riksgälden.
Ja jos se on GM joka varaosapuolen ostaa niin kuinka paljon he ajattevat saabia siinä vaiheessa????

GM ei ole ennenkään välittänyt ruotsin tai euroopan laeista juuri kissanpaskaa enempää.

[95greyturbo]

Aikaisemmin Saabin omistanut General Motors on vielä 10-15 vuoden ajan velvollinen toimittamaan varaosat liikenteessä oleviin Saabeihin, koska se on ollut Saabin omistaja vuoden 2010 alkuun saakka. Lähde: Tuulilasi.

Eiköhän nyt vain nautita Autolla ajamisesta.

[V.J.S]

GM ei ole ennenkään välittänyt ruotsin tai euroopan laeista juuri kissanpaskaa enempää.

Ja esimerkkejähän varmaan löytyy? Pikkuisen ihmettelen jos meinaavat venkuloida pois tuosta varaosavastuusta, joka nyt on aikalailla lain sanelema juttu ja kaikenlisäksi melkoisen voitollista liiketoimintaa. Taitaa Saab Partsin johtoportaan miehet höpistä taas omia mielipiteitään faktoina

[core2]

Aikaisemmin Saabin omistanut General Motors on vielä 10-15 vuoden ajan velvollinen toimittamaan varaosat liikenteessä oleviin Saabeihin, koska se on ollut Saabin omistaja vuoden 2010 alkuun saakka. Lähde: Tuulilasi.

Eiköhän nyt vain nautita Autolla ajamisesta.

Tuo tietosi koskee noin 15000-20000 saabia ei sen enempää eikä vähempää, ja se on harva varaosa joka sijoittuu tuohon 15 veen ryhmään.

General Motors lovar att stå för garantier för Saabägare i Nordamerika om inte Saab klarar av det, enligt ett pressmeddelande från GM.

Eli GM lupaa takuut saabin omistajille pohjois-amerikassa ellei saab kykene siihen itse.

Tuossa tämä viimeisin GM lehtitiedoitus ruotsin radion tiedoituksessa.

Mutta olen samaa mieltä kanssasi, että Riksgälden ja Saab Parts AB ratkaisee asian jotta varaosat riittää vielä kauan onhan saab artikkeleita vielä toki 60000 Saab Parts'in varastolla.

[SauliNaski]

Varaosien toimitus Nyköpingistä palautuu pikkuhiljaa täysin normaaliksi, mutta saamme varautua siihen, että GM ostaa Saab Parts AB:n Opelin takia ja antaa esimerkiksi jonkun muun hoidettavaksi, on huhuttu Caterpillar inc. siinä tapauksessa. Siis Parts käy näitä keskusteluja ruotsin Riksgälden'in kanssa.
Jos näin käy niin saabin osien saanti voi tyrehtyä siihen. Tää on spekulointia!

Huom! tää on sisäistä tietoa Parts'ilta ja mitään ei ole päätetty ainakaan vielä Riksgälden ehkä pitää parts'in jonkun aikaa.

Hei

Minua kiinnostaisi tietää ketä palvelee julkisella foorumilla levittää yksittäistä spekulointia, joka on alunperinkin todennäköisesti tarkoitettu luottamukselliseksi tiedoksi? Se herättää ainoastaan turhaa pelkoa oman auton käytön tulevaisuudesta, kun joku vielä ottaa tuon spekulaation tosissaan. Pahimmillaan tämä pelko ainoastaan nopeuttaa käytettyjen Saabien arvon laskua, joka ei varmasti ole Saabilla ajavien etu. Kuten toivottavasti jokainen järkevä ihminen ymmärtää, on Saabin varaosabisnes tähän asti ollut ja tulee vielä useamman vuoden ajan olemaan kannattavaa liiketoimintaa sitä harjoittavalle yritykselle. Saabeja on pelkästään Suomessa rekisterissä reilu 50 000kpl ja niihin kaikkiin tarvitaan varaosia. Tällä hetkellä tämä yritys on Saab Automobile Parts AB. Mikäli joku taho tulee ostamaan ko. yrityksen, sen ei ole mitään järkeä ajaa sitä toimintaa alas. Ennemminkin spekuloida voisi sillä, että minkä tahon olisi kannattavinta ostaa Parts AB ja jatkaa sen toimintaa. Mutta valitettavasti minä en halua omilla mielipiteilläni osallistua spekulointiin, vaan kerron mieluummin faktoja miten asiat ovat.

Varaosapuolella on ollut toimitusvaikeuksia tietyissä osissa, kuten tälläkin foorumilla on useassa eri ketjussa puhuttu. Nämä ongelmat ovat pääasiassa olleet seurannaisvaikutuksia autotuotannon maksuongelmista alihankkijoille. Tilanne oli huonoin elokuussa 2011 ja toimitusvarmuus prosentuaalisesti kaikista Saabin varaosista keskusvarastoltamme Nyköpingistä on sen jälkeen noussut jo 7 prosenttiyksikköä. Vielä emme ole riittävällä toimitustasolla, mutta toimitusvarmuus nousee joka viikko. Valtuutetut Saab-huollot on ohjeistettu miten toimia niissä tilanteissa kun vaikuttaa siltä että varaosia ei ole saatavilla. Pääasiassa yhdessä varaosaorganisaatiomme kanssa saamme ongelmat ratkaistua siten että auto ei osapuutteen takia jää seisomaan.

Ystävällisin terveisin
Sauli Naski
Saab Automobile Finland

[core2]

GM ei ole ennenkään välittänyt ruotsin tai euroopan laeista juuri kissanpaskaa enempää.

Ja esimerkkejähän varmaan löytyy? Pikkuisen ihmettelen jos meinaavat venkuloida pois tuosta varaosavastuusta, joka nyt on aikalailla lain sanelema juttu ja kaikenlisäksi melkoisen voitollista liiketoimintaa. Taitaa Saab Partsin johtoportaan miehet höpistä taas omia mielipiteitään faktoina

Otahan tämä nyt siten miten se on, mainitsin tuolla aiemmin, että tässä on paljon spekulaatiota mukana, kun kerroin mitä Riksgälden ja Saab Parts keskustelevat jos se on sinun mielestäsi johtoportaan höpinöitä faktana niin sen jätän aivan sinun kommentiksesi, mutta piru tietää ehkä se on totta en tunne mokomaa pirua, mutta tunnen kaikki johtoportaan jäsenet Saab Parts AB:llä

[SauliNaski]

Miten on myös laita Hirschin osien suhteen, tekevätkö vielä niitä normaali tahtiin?
t: 2571

Hei

Hirsch ainakin toistaiseksi jatkaa toimintaansa normaalisti. Ohjelmistopäivityksiä on saatavilla ja niitä asentavat IPRO-työkalun omaavat valtuutetut Saab-huollot Suomessa. Kaikkia Hirsch:n lisävarusteita, jotka löytyvät heidän nettisivulta http://www.hirsch-performance.ch on myös saatavilla. Luonnollisesti erikoisempia osia heidän ei todennäköisesti muuttuvassa kysyntätilanteessa kannata tehdä suuria eriä varastoon. Hirsch:n lisävarusteita (ns. mekaanisia osia) voi tilata kaikilta valtuutetuilta Saab-huolloilta.

Ystävällisin terveisin
Sauli Naski
Saab Automobile Finland

[core2]

Tällä hetkellä tämä yritys on Saab Automobile Parts AB. Mikäli joku taho tulee ostamaan ko. yrityksen, sen ei ole mitään järkeä ajaa sitä toimintaa alas.
Ennemminkin spekuloida voisi sillä, että minkä tahon olisi kannattavinta ostaa Parts AB ja jatkaa sen toimintaa. Mutta valitettavasti minä en halua omilla mielipiteilläni osallistua spekulointiin, vaan kerron mieluummin faktoja miten asiat ovat.

Ystävällisin terveisin
Sauli Naski
Saab Automobile Finland

Täytyypä kysyä, että mistä tiedät jotta tuo jonka sanot on sitä faktaa puolenvuoden kuluttua, kun sitä ei tiedä Saab Parts itsekään saatikka sen omistaja Riksgälden.
Kerroin vain mistä he keskustelevat ja sitä ei kerrottu minään lehdistötietona, mutta meitä oli monta kun kuuli keskustelun, yleensä mulle on tältä saabin taholta sanottu ellei asiaa voi kertoa kenellekkään.
Jos täällä on joku joka ei uskalla pitää saabiaan tämän spekulaation takia niin voi surku mä ainakin pidän omani joka on yks näistä viimeisistä liinalta tulleista 9-5 kombeista.

[core2]

Kerronpa yhden toisen jutun josta ei suuri massa julkisuudessa tiedä mitään, sitäkään ei ole kielletty kertomasta!

Se on, että tämä liinalla olevien autojen valmistaminen ja romutus tulee halvemmaksi kuin mikään muu ratkaisu, koska näitä sataa autoa ei saa myydä.

Mutta löytyy noin 2500 Saab'ia välivarastoista ympäri maapalloa ja keskustelu on kovaa kyselyä siitä miten niitten kanssa olisi paras toimia, luultavasti nämä päätyvät myytäväksi jollain muotoa.

Huom! spekulaatiota: ehkä ne palautetaan ja puretaan varaosiksi????

[2571]

Kiitos tiedoistanne ja kokemuksistanne.

Kyselin ihan sillä, kun minulta hajosi Mersusta alkuperäinen vanne joulun alla ja vasta nyt saan uuden vanteen. On aika turhauttavaa seisottaa autoa kuukauden verran yhden vanteen takia. Toisaalta jouduin aikoinaan odottelemaan Hirschin jarrulevyjäkin yli kuukauden ajan kun niitä metsästettiin ympäri Eurooppaa (onneksi sain autoliikkeen sijaisauton käyttööni ilmaiseksi).

t: 2571

Miten on myös laita Hirschin osien suhteen, tekevätkö vielä niitä normaali tahtiin?
t: 2571

Hei

Hirsch ainakin toistaiseksi jatkaa toimintaansa normaalisti. Ohjelmistopäivityksiä on saatavilla ja niitä asentavat IPRO-työkalun omaavat valtuutetut Saab-huollot Suomessa. Kaikkia Hirsch:n lisävarusteita, jotka löytyvät heidän nettisivulta http://www.hirsch-performance.ch on myös saatavilla. Luonnollisesti erikoisempia osia heidän ei todennäköisesti muuttuvassa kysyntätilanteessa kannata tehdä suuria eriä varastoon. Hirsch:n lisävarusteita (ns. mekaanisia osia) voi tilata kaikilta valtuutetuilta Saab-huolloilta.

Ystävällisin terveisin
Sauli Naski
Saab Automobile Finland

[95greyturbo]

Kyllä nyt kannattaa hepuloida.