Kuinka hurjasti ajettuja femmoja klubilaisilla?

[Wagonisti]

Vasta 274tkm. Monta vuotta vielä edessä päin.

[JOMAME]

149tuhatta -04 Aerolla....

[rimpula]

Juuri tällä viikolla tuli täyteen huimat 90 tkm (04-Aero)
Ollut minulla nyt aika tasan 11kk. Olen toinen omistaja. Pitää vissiin kohta ruveta suunnittelemaan autotallia, että voi tuosta tehdä museopelin
Katsotaan nyt saako ne kiinalaiset tehtaan vielä henkiin..

[mtj]

400000 tuli eilen täyteen, 2.3t -00. Still Going Strong...

[lattsa]

295000km mittarissa ja meno jatkuu..
2,3T Se vm 1999

[teermet]

95 vm. 1999 2.3 aero manuaali, 310000 km. Bensapumppu, laturi ja vesipumppu vaihdettu ennen hajoamistaan 250000 km jälkeen.

Katsastus meni pitkäksi, kun koiranluu ja alapallonivelen vaihto onnistui vasta tämän viikon tiistaina. Katsastaja totesi heti alkuun, että Saabbi pitäisi katsastaa. Seuraavaksi ihmetteli sitä, miksi tehtaan tuotantolinjalta valmistuvat viimeiset Saabit pitää romuttaa. Seuraavaksi kehui 95:n ajettavuutta. Myöhemmin hän kertoi ajaneensa pitkään Mersulla, mutta vaihtaneensa merkkiä Mersujen ruostumisten takia.

En kysynyt autonsa merkkiä, mutta katsastaja mainitsi viime huomanneensa viime viikonloppuna järjestetyt Saabin kokoontumiset.

Läpi meni kirkkaasti, mutta eipä ollut vikojakaan.

[kaseva]

Meidän pihasta ei ennätyskilsoja löydy; 2.3T (Aero + Stage1) -07 142tkm ja 3.0 TiD -03 239tkm.

Molemmat käy ja kukkuu, en nopeasti miettien juuri mitään eroa uuteen huomaa. Ilmankos meni tehdas konkkaan kun tuotteet on näin laadukkaita, kestää ja kestää...

[pete81]

vm. 2003, 2.2. TID automaatti. 275000km nyt mittarissa. EGR-venttiili, laakereita eteen ja taakse, jarrutehostin ja jarrulevyjä/kenkiä vaihdeltu. Ja tietty Eber, joka sekin vesipumppuineen vaihdettu 1,5kk sitten, ja joka sanoi taas viime viikonloppuna savumerkein itsensä irti (menee onneksi takuuseen). Mutta nakumurheita lukuunottamatta kuluvaa kamaa (näin ainakin haluan uskoa). Mukavia kilometrejä on ollut, en valita. Viime viikolla heittämällä meni katsastuksesta läpi. Toisin kuin se viereinen Corolla joka syttyi palamaan.. Eli näillä mennään

[laude]

Moro. 9-5 V6 bensa -98 automaatti ajettu 283tkm. Olen toinen omistaja. suurin remontti oli viime jouluna kun tuppas valuttaa öljyjä ulos moottorista. Erilaisia tiivistesarjoja vaihdettiin 1500 € edestä (sis jakohihnankin tosin). Kaikki pelaa ja moottori ei syö yhtään öljyä. Olen miettinyt vaihtoa 2004 Aeroon jolla puolet vähempi kilsoja. mietityttää vain että saako kuitenkaan yhtä hyvää autoa (vanhan ainakin tuntee).
V6 kun vielä menee yllättävän vähällä bensallakin. Manuaali Aero vie ehkä hiukan vähemmän mutta ei liene suuri ero.

Eli ajaako V6 loppuun (käytännössä hyvittävät vain 2-3 k€) vai laittaako väiin 10 k€ ? .

[eklunto1]

Eli ajaako V6 loppuun (käytännössä hyvittävät vain 2-3 k€) vai laittaako väiin 10 k€ ? .

Itselläni ajossa omalta osaltani ensimmäinen V6 Besa. (ajettu nyt hieman yli 140 000Km) Todella mukava auto ajaa. En ole tehnyt autolle tankkaamisen ja pesun lisäksi muuta kuin kuskinpuolen ilmastoinnin korjauksen. On ollut todella edullisia kilometrejä. Moni painottaa liiaksikin polttoaineenkulutusta, vaikka ylläpitokulut pitäisi katsoa kokonaisuudessa. Heikoin oma kohtainen Saab kokemus on ollut ylläpitokuluissa MY2002 9-5 Aero.