Otin moottorin pois ja tietysti purin sen niin pitkälle kuin sen voi purkaa ilman väkivaltaa eli moottori pois ja vaihdelaatikko käsiin. Pyörittelin sitä ja totesin kaikki OK, mutta sitten huomasin, että vaihteiston muovinen ratas ja moottorin akselin päässä oleva ratas ovat taysin eri tasossa. Eli mootorin akseli oli liukunut ulos. Ei muutakuin naputtelin akselin meisselin päällä takaisin. Sitten vain moottori ja laatikko yhteen ja asennus autoon ja A vot' kaikki OK.

Eli taas tuli ainakin 200 euron säästö kun hiukan viitsi itse perehtyä aiheeseen. Moottori olis maksanut yli 100 euroa + työt.