Biopowerin co2 päästöt?

[Saab.96]

Ihan mielenkiinnosta ja aiheeksi kahvipöytäkeskusteluihin olisi kiinnsotavaa tietää
mitkä on 9-5 2.0 biopowerin co2 päästöt etanolilla ajettaessa??
en löytänyt mistään suoraa vastausta kun jokapaikassa ilmoitetaan päästöt vaan bensan mukaan....

Tietääkös kukaan vastausta?

[Rafu]

Oikeat vai laskennalliset? RE85:llä ajaessa laskennallinen arvo on huomattavan pieni koska jätteestä keitetty etanoli olisi joka tapauksessa päätynyt CO2 päästöiksi.

Parantuneen suorituskyvyn lisäksi autoilun aiheuttama CO2-päästöjen määrä alenee 80 prosentilla. Syy tähän on selkeä. Suomalainen St1 tuottaa bioetanolia Etanolix®-konseptillaan elintarviketeollisuuden jätteistä ja sivuvirroista. Näin valmistetulla bioetanolilla korvataan nyt fossiilista polttoainetta. St1:n Etanolix®-tuotantoyksiköt viedään sinne missä jätettä syntyy, ja niiden tuottama bioetanoli väkevöidään Haminan absolutointilaitoksessa.

Lihavoidun tekstin perusteella ajaessa RE85 polttoaineella voisi laskea bensiinin co2*0.2

http://www.autokanta.com/autopokkari/te ... 047=726377

[Eski]

Tarkkaa vastausta tuskin tietää kukaan, koska valmistajat eivät ole niitä mitanneet tai ilmoittaneet, mutta valmistajan ilmoittaman bensan co2-lukujen pohjalta asian voi päätellä seuraavasti:

E85:ssa on 15 % bensaa ja kulutus kasvaa 30 %.
Jätteistä tehty bioetanoli (kuten ST1:n RE85) on lähes CO2-neutraalia.
Joten esim. 9-5 2.0tA:n päästöt bensalla 251g =>
0,15*1,3*251 = 49g/km

Eski

[Eski]

Lihavoidun tekstin perusteella ajaessa RE85 polttoaineella voisi laskea bensiinin co2*0.2

Aika lähellä ollaan => 251x0,2 = 50,2g.

Eski

[Saab.96]

Tarkkaa vastausta tuskin tietää kukaan, koska valmistajat eivät ole niitä mitanneet tai ilmoittaneet, mutta valmistajan ilmoittaman bensan co2-lukujen pohjalta asian voi päätellä seuraavasti:

E85:ssa on 15 % bensaa ja kulutus kasvaa 30 %.
Jätteistä tehty bioetanoli (kuten ST1:n RE85) on lähes CO2-neutraalia.
Joten esim. 9-5 2.0tA:n päästöt bensalla 251g =>
0,15*1,3*251 = 49g/km

Eski

Lihavoidun tekstin perusteella ajaessa RE85 polttoaineella voisi laskea bensiinin co2*0.2

Aika lähellä ollaan => 251x0,2 = 50,2g.

Eski

Tarkkaa vastausta tuskin tietää kukaan, koska valmistajat eivät ole niitä mitanneet tai ilmoittaneet, mutta valmistajan ilmoittaman bensan co2-lukujen pohjalta asian voi päätellä seuraavasti:

E85:ssa on 15 % bensaa ja kulutus kasvaa 30 %.
Jätteistä tehty bioetanoli (kuten ST1:n RE85) on lähes CO2-neutraalia.
Joten esim. 9-5 2.0tA:n päästöt bensalla 251g =>
0,15*1,3*251 = 49g/km

Eski

Hihiii!! Tärkeintä on kuitenkin näyttää pitkää nenää kaiken maailman PRIUS kuskeille ja maailmanparantajille yleensä

Tuo 50 g / km on varmasti tarpeeksi tarkka tähän tarkoitukseen!

[9000 automaatilla]

Hihiii!! Tärkeintä on kuitenkin näyttää pitkää nenää kaiken maailman PRIUS kuskeille ja maailmanparantajille yleensä

Tuo 50 g / km on varmasti tarpeeksi tarkka tähän tarkoitukseen!

Tasan juuri näin! Itellä vielä keppivetoinen, jolle tehdas ilmoitti muistaakseni 218, niin sillä päästään jo about 44 grammaan...

Ja maailma pelastuu!

[Saab.96]

Hihiii!! Tärkeintä on kuitenkin näyttää pitkää nenää kaiken maailman PRIUS kuskeille ja maailmanparantajille yleensä

Tuo 50 g / km on varmasti tarpeeksi tarkka tähän tarkoitukseen!

Tasan juuri näin! Itellä vielä keppivetoinen, jolle tehdas ilmoitti muistaakseni 218, niin sillä päästään jo about 44 grammaan...

Ja maailma pelastuu!

Joo, mulla on kans 2.0 manuaali, paljon alemmas ei päästöissä enää pääse!
Se on BioPOWER

[NoNI]

hmm..onhan tosin priuksiakin jo etanolikonvertoitu eli päästöt silloin 17-20g/km..

Tosin saab kuskia naurattaa kun pyyhkäsee vauhdilla ohi.. tosin priuskuski ei siitä välitä, vaan hymyilee edelleen.. vai kuinka?

[saapas77]

Onko jollain muuten tietoa miten hc arvot muuttuu RE85:n kanssa verrattuna bensiiniin.

Kun ois tarkoitus laittaa 100 kennonen kisakatti niin ois kiva tietää miten tuo kasiviitonen tiputtaa päästöjä.

[aapee73]

Onko jollain muuten tietoa miten hc arvot muuttuu RE85:n kanssa verrattuna bensiiniin.

Kun ois tarkoitus laittaa 100 kennonen kisakatti niin ois kiva tietää miten tuo kasiviitonen tiputtaa päästöjä.

Täältä löytyy jenkkien tekemä tutkimus E85 vs. Gas. Tosin eipä ole eja vertailuautoina, mutta ehkäpä noista tuloksista voisi suuntaa antavia johtopäätöksiä vetäistä.

http://www.afdc.energy.gov/afdc/pdfs/te ... _feb09.pdf

esim.
Total HC (samassa FFV autossa) keskimäärin -8% Etanolin hyväksi.

[melberi]

Tässäpä ihan Biopower Saabeilla tehty tutkimus: http://www1.eere.energy.gov/biomass/pdf ... ab2007.pdf

Päästöjä ja kulutuslukemia löytyy eri ajosykleillä (jenkkien).

[aapee73]

Laitanpa tänne oman auton (9-5 2.3t SE MY99) päästöarvot katsastuksessa. Vuoden 2011 katsastus tehty bensiinillä (98E5) ja vuoden 2012 katsastus taas etanolilla (RE85). HC arvo kokee dramaattisen muutoksen, kun taas CO päästöt eivät juurikaan. Fossiilisten hiilidioksidien määrä pienenee reilusti, mutta pakoputkesta tulee ulos hiilidioksidia samaan tahtiin kuin bensiinilläkin. Laitteiston mittausvirhettä en tiedä, mutta eiköhän nuo suuntaa anna.

Vuosi 2011 (98E5)
tyhjäkäynti
CO%: 0,02
CO2: 15,5
HC ppm: 53
O2: 0,09

kierroksilla
CO%: 0,01
CO2: 15,5
HC ppm: 27
O2: 0,1

Vuosi 2012 (RE85)
tyhjäkäynti
CO%: 0,01
CO2: 15,2
HC ppm: 6
O2: 0,14

kierroksilla
CO%: 0,01
CO2: 15,1
HC ppm: 1
O2: 0,3

edit: tarkennuksena vielä, autossa softana tällä hetkellä base .46 nontcs biopower (trionictuning -sivustolta)

[Vigge]

Vertailun vuoksi hc ppm ol mulla 8 tyhjällä ja 6 kierroksilla normi bensalla

[G-mies]

Kokkolassa seuraavat arvot RE85 tankissa:

tyhjäkäynti:
CO% 0
CO2 0
HC ppm 0
O2 0

kierroksilla:
CO% 0
CO2 14,4
HC ppm 1
O2 0,17

Lambda 1,01

Softa on nk Aeron biopower. Testeristä ei hajua, mutta konttorilla mittasivat(Kokkola K1)


Matti