Savutus ihmetys...

[topperharley]

Mitenkäs?? Tuossa 1kk takaperin päivitettiin saab kulkemaan viinan voimalla. Ensimmäisen etanoli tankillisen aikana aina kylmänä siniset savut putkesta ja tätä kesti koko tankillisen ajan. No seuraava tankillinen E98:a -> ei yhtenäkään aamuna sinistä savua. Nyt tankissa taas E85 ja sinistä savua puskee aamuisin mutta ei niin paljon kuin aikaisemmin. Auto pelaa hienosti eikä ylimääräisiä ääniäkään esiinny. Öljyt vaihdettu ekan tankillisen jälkeen. Öljypohjan aukaisu tulevana vkl:na. Voiko tosiaan tuo polttoaine vaikuttaa tässä tapauksessa?? Miksi savutusta ei esiinny kun tankissa on ns tavallista bensaa ja miten se nyt tiesi loppua juuri silloin. Niin ja turbossa (gt17) ei mitään hurjia välyksiä. Aksiaalista en tuntenut ollenkaan. Radiaalisessa n:2-3mm.

[ysikoo]

2-3mm? Sehän on ihan helvetisti Siis savua pöllähtää kerran kun lähtee käymään, vai jatkuvasti? Vesihöyryähän tolla pontikalla syntyy varsin reippaasti kylmänä.

[9000 automaatilla]

Juu, minustakin kolmen villin välys puhaltimessa tarkoittaa jo föönin vaihtoa. Sininen savu voi osittain tulla siitä, että etanoli irrottaa karstaa ja sitten se palaa, ainakaan kylmä katti ei kaikkea jaksa suodatella... Viisaammat toki korjaa, jos meni taas metsään

[topperharley]

Tarkennus välykseen siis akselin 0 kohdasta n: 1-1.5 mm eli 2-3mm. Radiaali välys ei käsitykseni mukaan ole niin vaarallista kuin aksiaalinen? Savua tulee kylmänä startista n:2-3 sek kuluttua. Lämpöisenä ei ollenkaan eikä myöskään ajettaessa tuprauttele. Jerkkuakin tuntuu olevan normaalisti. Voisihan ennen kylmäkäynnistystä ottaa coolerilta menevän putken irti ja katsoa antaako savut. Ihmetyttää vaan tuo polttoaine sidonnaisuus. Luulisi että jos mutka on porsimassa niin antaisi savuja riippumatta käytettävästä p.aineesta?

[jeippo]

Onko kyseessä siis oikeasti sinistä savua joka jää leijumaan paikoilleen eikä katoa niin hitaasti? Vai tosiaan etanolista aiheutuvaa vesihöyryä jota kyllä tulee raakasti (ei nyt enään niin pahasti) kun on pakkasta? Itekki säikähdin muutaman kerran kun ei takana tulevia autoja kunnolla nähnyt kun kaasua painoi. Mutta etanolilla se savu on vaan tosiaan sellasta että häipyykin näkyvistä lähes samantien kun on painanut putkesta ulos sen..

[ysikoo]

Ei muuta kun kaveri starttaamaan ja ite nenän kanssa auton taakse haistelemaan. Jos ei haise öljylle niin eipä hätiä.

[Termos]

Tarkennus välykseen siis akselin 0 kohdasta n: 1-1.5 mm eli 2-3mm. Radiaali välys ei käsitykseni mukaan ole niin vaarallista kuin aksiaalinen?

Heh, ei tuossa kuvan Garretinromussa muistaakseni ollut paljoa akselin suuntaista välystä.
Ei se kyllä pitänyt öljyä eikä ahtanut, kolisi vain kaasua painettaessa

[topperharley]

Kyllä se savu on sinistä. Sen verran on noita loppuun ajettuja koslia tullut omistettua että öljy savun kyllä tunnistan Kyllä tuo turbon vaihto eteen tulee anyway kun on tuo softa kiukutus tehty jo tovi sitten. Ei tuo gt tätä touhua enää kauaa kestä. Olisiko kenelläkään kohtuu hintaista mitsua nurkissa?
.

[Jasse-setä]

Omassa femmassa oli sama ilmiö viimekesänä heti siinä parin ekan E85-tankillisen aikana. Siis startatessa sininen pölähdys putkesta, eikä varmasti ollut vesihöyryä se!

No, edelleen ajelen samalla Garretilla ja tankkaan viinaa aina kun mahdollista. Garretti vaihtuu heti kyllä Mitsuun kunhan tuosta kunnolla huokaseen, mutta "ehjää ei korjata" periaatteella mennään siihen asti

[topperharley]

Näin itsekkin ajattelin. Otetaan kaikki turbosta irti niinku kapitalisti työmiehestä Mitsu siihen holsteriin odottaan vuoroaan. Hakusessa myös wagon 9-5. (hakisko ruotsista?)

Löytyikö syytä ko savutukseen? Vai annoitko olla?

[Jasse-setä]

Ei siihen syytä löytynyt, joskaan en sen kummemmin asiaa tutkinutkaan kun savutus loppui. Kai tästä joku voisi jonkin teorian vääntää, mutta autolla on nyt tuon pölläyttelyn jälkeen ajettu useita tuhansia kilometrejä, että ei se turbo ainakaan ihan mäsänä ole. Saisihan näihin "varmuuden vuoksi" tehdä koneremontteja, turbojen vaihtoja yms. Itse olen pitänyt hinauspalveluvakuutuksen voimassa siltä varalta jos jotain häikkää tulee matkan varrella.

Öljyt vaihdoin juuri ennen RE85-päivitystä ja vielä parin tuhannen km:n jälkeen uudestaan varmuuden vuoksi.

[VileCreature]

Itsellä savutteli helmikuuhun asti viinaksilla ja bensalla saman verran. Vaihtui sitten männänrenkaat ja viimosen päälle karstaset pakovenat ja ainakin nyt on savutukset loppunut sekä viina- että bensakäytössä. *koputetaan puuta*

Re85:llä ajeltu viime vuoden kesäkuusta lähtien. Pitäs varmaan laskee läpi tankillinen bensaaki välillä taas.

[Trooper_75]

Itsekin huomannut nyt 3. RE85-tankillisella, että jos auton käynnistää ilman esilämmitystä 0 asteen tienoilla, tulee putkesta aluksi sinertävää savua. Se tosin haisee mielestäni vain viinalle. Bensalla ei kuitenkaan vastaavaa savua ole kylmäkäynnistyksissä tullut edes -15 pakkasessa.