9-5 2.0t vm.2007 ei käynnisty

[9000 automaatilla]

On niitä murheita joka merkillä mutta näin toimivaa foorumia on harvoilla. Mm. Volkkarilla on ollut "pientä murhetta" TSI koneiden ja DSG laatikoiden kanssa. Koneita uusittu jakopään murheiden takia muutaman kymmenen tuhannen jälkeen. Tuulilasin sivuilta voi käydä lukasemassa lisää...

[joukolainen]

Tuohan on tunnettu juttu garretin turbo ei kestä, mitsu tilalle. Itsellä toinen aero menossa ja ei ole turbon kanssa ollut ongelmia, tämähän on valinta kysymys, turha autoa on vaihtaa tuon takia.

[Lossi]

Soittaessa merkkiliikkeeseen viaksi sanottiin venttiilin liimautuminen aukiasentoon jota kuulemma tekevät ajoittain.. Kauan sahuuttamalla pitäis lähteä savujen saattelemana käyntiin. Kuulemma ihme jollei lähde.
Eipä lähtenyt. Hinausautolla pajan pihalle ja huomenna ihmetellään lisää.

[Immu]

Kristallipallosta katsomallako keksivät tuollaisen vian...
Missä päin tällainen korjaamo sijaitsee? (Että osais kiertää kaukaa).

[9000 automaatilla]

Vähän sama kävi mielessä... Eikös toi venojen liimautuminen ollut Ooppelien ongelma Teboilin Terra bensiinillä joskus 7-8 vuotta sitten?

Vai onko tuo oikeasti nyky vehkeissä ja nykybensoilla mahdollista?

[raimsshi]

Kyllä "liimaventtiilin" saa aika monessakin autossa aikaiseksi sillä, että autoa käyttää kylmänä vain pienen hetken. Seuraavalla startilla ei sitte enää käynnistykään.

[jcarlson]

On noita "liimaventtiileitä" nähty Saabin moottoreissa sekä T7, että myös T5 moottoreissa. Kuulee jo starttiäänestä että pyörii ilman puristuksia, lisästarttailulla on tähän mennessä korjaantunut kyllä. Ei ole tullut tutkittua onko syy venttiilivarsien jumittelussa vai kenties painimissa.

[Immu]

On vaan niin vaikea uskoa, että kaikki venttilit jäisivät auki, luulis jonkun pytyn kuitenkin toimivan.

No, uskomattomia asioita tapahtuu...
Toivottavasti Lossi kertoo korjaamon tuomion.

[Wagonisti]

Omani teki satunnaisesti vastaavaa. Autohan on siis 2.0t -99. Pienen hetken kun kone kävi talvella, tyyliin pihasta sisälle tai pesuhallista viereiseen talliin. Niin muutamia kertoja ei lähtenyt enään aamulla käyntiin. Yritti ja sen jälkeen ei mitään. Kaasupohjassa kun starttasi niin siitä se pikku hiljaa heräsi tulille. Ensi alkuun kävi vajaalla kunnes käynti normilisoitui. Nyt ei pariin vuoteen ole ollut ongelmia. Tosin tietoisesti yrittänyt moisia tilanteita välttää


Edittiä: Lisätty auton tiedot.

[jcarlson]

On vaan niin vaikea uskoa, että kaikki venttilit jäisivät auki, luulis jonkun pytyn kuitenkin toimivan.

No, uskomattomia asioita tapahtuu...
Toivottavasti Lossi kertoo korjaamon tuomion.

Eihän kaikkien venojen tarvi auki jäädä, riittää että edes yksi neljästä per pytty.

Lähes aina kyse on näissä ollut siitä että on startattu moottori ja ajettu vain muutaman sekunnin pätkä ja sammutettu. Viittaisi ehkä siihen että kylmillä öljyillä painimet on pumppautuneet koviksi ja venttiili(t) jää auki. Enemmällä starttailulla ne sitten tyhjenee riittävästi että puristukset palaa.

[Lossi]

Ja ''liimaventtiili'' se sitten oli, niinkuin silloin kysyessä epäilivät.
Korjaamon pihassa olivat sahanneet sahaamasta päästyään ja saaneet käyntiin ja taas toimii.
Startti ääni oli juu kuten tässä ketjussa mainittiin, erittäin tehoton ja kuulosti aivan omituiselta. Kuin puuttuisi jotain olennaista.
Mut pääasia et nyt on kuoseissaan taas.

[Rattivaihde]

Hyvä tietää tällaisestakin mahdollisuudesta, vaikka muutenkin vältän auton sammuttamista kovin pian kylmäkäynnistyksen jälkeen. Voiko tuollainen liimaventtiili pahimmillaan tehdä jotain tuhoa moottorille, vai onko lähinnä kyse akun riittämisestä startin pyörittämiseen?

[Immu]

Ja ''liimaventtiili'' se sitten oli, niinkuin silloin kysyessä epäilivät.
Korjaamon pihassa olivat sahanneet sahaamasta päästyään ja saaneet käyntiin ja taas toimii.

Hyvä että selvisi... Ja korjaamohenkilökunta saa jatkaa valitsemassaan ammatissa.

Vieläkö auto on menossa vaihtoon?

[Lossi]

Ja ''liimaventtiili'' se sitten oli, niinkuin silloin kysyessä epäilivät.
Korjaamon pihassa olivat sahanneet sahaamasta päästyään ja saaneet käyntiin ja taas toimii.

Hyvä että selvisi... Ja korjaamohenkilökunta saa jatkaa valitsemassaan ammatissa.

Vieläkö auto on menossa vaihtoon?

Juu kyllä korjaamohenkilökunta on tuossa firmassa aina hoitanut työnsä esimerkillisesti aina kun on tarvittu palveluita käyttää.

Kyllä ilmeisesti vaihtoon on edelleen menossa, mitä käsitin niin uudesta ajokista on maksettu jo varaussumma..

[tsaarela]

Kyllä ilmeisesti vaihtoon on edelleen menossa, mitä käsitin niin uudesta ajokista on maksettu jo varaussumma..

Pistähän tietoa sitten, mistä löytyy uudenkarhea vähillä kilsoilla oleva femma. En itselleni, kun samanikäisen jo omistan mutta joku täällä saattaisi ehkä kiinnostua.