Tilanne päällänsä: Moniurahihna lähti irti. NOPEITA VINKKEJÄ

[powder]

Se olis nyt vitutus päällä.

Laitoin eilen kampiakselin etustefan vaihtoon. En vaihtanut moniurahihnaa koska oli hyvässä hapessa vielä. Nyt hain mukulaa tarhasta ja tsädään tyhjäkäynnillä meinas sammua, kuuluu blimblom ja latauksen merkkivalo syttyy.

Pikainen peruutus parkkiruutuun ja havainto että ohjaustehostin on ulkona. No heti mieleen että hihnahan se sielä on irti. Pelti ylös ja hihnaa ei näy ylhäältä missään, mutta näyttäisi olevan kampuran pyörässä kuitenkin vielä paikoillaan. Eli hihna ei ole välttämättä poikki vaan lähtenyt vaan paikoiltaan. Vitusti oli kyllä pientä silppua havaittavissa että johonkin se on raapinut aikansa.

Eli mikä meni vikaan stefaa vaihtaessa?

Tuossa ei mitään mahtanut mennä rikki vaikka ilman hihnaa minuutin verran auto kävikin? Vitullinen rohina tosin alkoi kuulua?

Pikaista vinkkiä että millainen pultti on tuossa keskimmäisessä "ns ylimääräisessä" ohjainrullassa, koska itsellä on jemelissä tuo rulla ja pitkähihna mutta paikallaan on/oli tällä hetkellä lyhyt. Eli keskimmäinen pultti puuttuu ja on aika oleellinen osa tätä pikakorjausta..

Muuta mainittavaa, vittuilua tai rohkaisuja sekä kanssa snapseja?

[baasenar]

Lensikös tuo ohjainrulla sieltä mäkeen, vai pysyikö paikallaan?

[powder]

On sielä kaikki rullat paikallaan.

Eli lähinnä nyt mietittyttää että mitä olen tyrinyt siinä stefan vaihdossa, eli onko se ohjainpyörä voinut jäädä jotenkin kieroon tai muuta jonka seurauksena hihna ei ole päässyt kulkemaan suoraan. Tai onko kiristin mennyt jotenkin rikki. Tosi varovasti kyllä löysäsin ja palautin kiristimenkin..

Ja edelleen kaivataan tuota tietoa pultista. Tällä hetkellä ei wissiä saatavana niin näkisikö sieltä mitään tietoa?

Ja miksi kone sen hihnan irtoamisen jälkeen piti kauheaa meteliä?

[jcarlson]

Tehty? http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=23&t=121611

[nalleolut]

paremman puolen ohjeilla tää ois jo kunnossa

[powder]

jcarlson eilen tehty samalla kun stefa laitettu. Pitää tarkastaa olisko siinä syypää, mutta vaikka se koppa lentäisi vittuun niin pysyisihän se hihna siinä kiinni..?

nalleolut vissiin otti itseensä kun raukka väitti että CX saabin teko onnistuu omilla käsillä 10kilolla pakkelia, muttei jostain syysä suostunutkaan sitä minulle tekemään. Vai oletko joku vapaustaistelija virallisuuden puolesta ja koet ug:n suureksi uhaksi?

[jcarlson]

Kannattaa tarkistaa ettei siinä mennyt jotain vituiksi..

[nalleolut]

powder puhuu ihan pehmeitä.. viina sekoittanu miehen pään

mut asennus mokaa mie epäilen.

[powder]

Mutta mikä siinä nyt olisi voinut näkemättä mennä edes? Siis monikin asia tottakai mutta mikä sellainen asia jonka johdosta hihna tekee silppua koneen yläosan tienoille ja irroittaa hihnan "ehjänä"? Ainoa tottakai jos sen jotenkin saa asennettua vinoon ja multahan onnistuu tietenkin kaikki

17:00 aikaan tunkin, pukkien ja kalujen kanssa yytsimään kun on jo lapset haettu tarhasta ja kehtaa mennä sinne

[jcarlson]

Todennäköisintä kai on että hihna on jäänyt pykälällä vinoon (käy helposti jos ei ole tarkkana) ja sitten silponut itsensä.

[powder]

Juurikin näin oli käynyt. Eli pykälän vinoon ja nätin siivun vetänyt hihnasta vittuun. Ai että on hienoa kiirehtiä vesisadetta karkuun.. Onneksi nyt paistaa

Edelleen kaivataan tietoa tuosta keskipyörän pultista? joku erottäin lyhyt se näemmä on. Ei viitsisi toista kertaa nimittäin tuota vaihtaa sen takia että tuli turattua se ohjuripyörä paskasti kiinni..

[powder]

Itselleni vastaten. Oli käynyt niinkin hyvä tuuri että sen ohjai pyörän mukana olisi pitänyt tulla pultteja jopa 2kpl mutta omastani ne lli joku vohkinut ja vienyt sitten ilmeisesti palautuksena takaisin ja. Onneksi oli motonetin kantaasiakas rekisterissä tuo vuoden takainen kuitti jäljellä niin ei tämä tapaturma aiheuttanut mitään kustannuksia. Tosin räminän ja kolinan suhteen aivan sama kumpi hihna koneessa on koska tässä ei äänet muuttuneet mihinkään.