Avain ei kierry!

[avo96_V6]

Sivuavia linkkejä löytyy, mutta pakko pyytää viisaampia apuun. 9-5 2,3t automaatti 2002, virtalukko lopetti kerrasta toiminnan, avain ei kierry ollenkaan. On annettu öljyä ja paineilmaa ja öljyä, vemputettu ja heristelty.

Nyt tilanne on hankalien purkutoimenpiteiden jälkeen se, että virtalukko runkoineen killuu vaihdelukon? vaijerilla kiinni autossa. Oli muuten hiukan ahdas purettava tuo keskikonsoli, kun automaatin keppiä ei saanut P-lukosta liikkumaan.

Millaisia kikkoja olisi saada lukko irtoamaan tässä tilanteessa. Irrotanko vaijerin jotenkin, vai saako lukkopesän jotenkin irti rungosta vaikka avain ei kierry ollenkaan?

Ja kuka moista lukkoa korjaisi?

[scorpio_88]

oisit vain pihdeillä vääntänyt avaimen väkisin on-asentoon..

[avo96_V6]

Onko tästä väkisin vääntämisestä kokemusta? Avainkin on niin muovisen heikko härpäke, että saako sillä tarpeeksi momenttia rikkomaan lukon haitat? Siihenhän kai oli toimenpiteen tarkoitus päätyä?

Mutta miten sen jälkeen pitäisi edetä remontissa?

[scorpio_88]

kestää kyllä vääntää. tehnyt tämän monesti. (töissä). lukkosylinterin kyljessä on numero jolla saat kyseiselle avaimelle oikean virtalukon esim. PCS:n kautta...

[avo96_V6]

Vielä vain on toiveissa hellempi konsti? Vai eikö lukkoa ole edes mahdollista purkaa millään konstilla tässä tapauksessa, jossa avainta ei pysty kääntämään ollenkaan?

Toisaalta pystyykö 9-5 saabin käynnistämään tongeilla väkisin, jos on vain joku reikään sopiva avain? Ai niin, onhan siellä se ajonesto hidasteena?

Ja kilometrejä lie vasta vajaa 170000. Susilaatua?

[scorpio_88]

en mene takuuseen, mutta väitän ettei onnistu purkaa jos avain sisällä.. otat tongilla siitä avaimesta ja väännät.. tuntuu ikävältä mutta sitten alkaa liikkumaan. antennirengashan siinä avaimen ympärillä on jos siihen tulee liitin kiinni. jos saat väkisin käännettyä avaimen niin haitat hajoaa ja autolla voi ajaa kunnes saat uuden lukkosylinterin. eli rohkeasti vääntämään vain ja eipä tuo niin susilaatua ole, eikä oikeastaan katso kilometrejä.. on vain niin "arassa" paikassa niin kaikki lika pääsee sinne lukkosylinteriin sisään (näin siis itse päätellyt).

[T-urpo]

Mulla oli samaa ongelmaa...avain jumitti yms. ja kun en saanut pesää irti kotikonstein
niin käväsin muutama viikko sitten Mikkelissä , josta apua löytyi olivat hoitaneet kuntoon useita Saabien virtalukkoja...suosittelen

Soitto tänne ja saat tarkemmat toimintaohjeet ja korjausarvion :
015230193
Mikkelin lukkosepät
Yrittäjänkatu 15
50130 Mikkeli

[jameli]

Talliinhan se sitten jäi... eli eipä kierry avain enää pätkääkään. Ei auta puhaltelu, ei imuroitin, CRC ei vaikuta... tuntuu kuin haitoista ylä-/alkuosa olisi pohjassa, eikä vastusta avaimen työntöä lukkoon lainkaan...

Onneksi on tallissa eikä tienpäällä, tuolta sen saa hinurilla korjaukseen ja uuden lukkosylinterin ihan parin päivän toimitusajalla, mutta onko tosiaan näin että menen vain ja väännän sen sitten pihdeillä käyntiin avaimen ollessa paikallaan? Siis jos olisin tien päälle jäänyt, olisin voinut pihdeillä avainta kääntäen murskata virtalukon haitat ja tehdä autosta ruuvimeisselillä käynnistettävän?

Uskaltaako tuon väkisin tehdyn väännön jälkeen avainta ottaa pois virtalukosta???

[scorpio_88]

on vähän 50/50 tilanne.. mutta kokeile, sama operaatio odottaa mitä aikaisemmin on sumplittu tuolla

[raimsshi]

Tuleeko tällainen jumitilanne ihan kerrasta vai oireileeko virtalukko ennen sitä jotenkin?

Edittiä: Ensimmäisestä viestistä luin että kerrasta käynyt, mutta onko miten yleistä?

[jameli]

Luovutin.
Ei ihan helposti ainakaan lähde kääntymään, varmaan jollain isoilla pihdeillä voisi onnistua, mutta tuota linkkuveitsimallin muoviperäistä avainta en lähde sen takia hajoittamaan.

Aamulla hinausauto vie potilaan hoitoon...

Onneksemme Saabilla aikoinaan oltiin järkeviä ja tehtiin autosta kytkin pohjassa työnnettävä ja vielä lukittunakin ohjattava =) Jos olisi rattilukolla varustettu, niin olisi pakko saada avain väkivalloin kääntymään, nyt riittää kun työntää ulos ja saa tehtyä U-käännöksen ja hinausauton lavalle...

[jameli]

Tuleeko tällainen jumitilanne ihan kerrasta vai oireileeko virtalukko ennen sitä jotenkin?

Edittiä: Ensimmäisestä viestistä luin että kerrasta käynyt, mutta onko miten yleistä?

No ei varsinaisesti tullut ihan puun takaa...
Eilen töistä lähteissä joutui hieman voimallisemmin vääntämään, eli ns. viimeisen käynnistyksen olisi voinut tuosta tunnistaa jos olisi tajunnut, oire oli melko selvä. On tätä odotettukin, jo ainakin viiden vuoden ajan on tehnyt sellaista kiusaa, että jos auton on sammuttanut ja vääntänyt avaimen täysin vasemmalle lukkoasentoon, niin ei ole voinut uudelleen käynnistää jos ei ole ensin ottanut avainta pois lukosta.

Niin ikään joskus monta vuotta sitten on virtalukko ikään kuin jäänyt pohjaan ja sitä sieltä on joutunut suostuttelemaan ylös.

[scorpio_88]

kyllähän tuo alkaa oireilemaan pienenä takkuiluna tai sitten tosiaan menee kertalaakista. mutta sitä pitää vain uskaltaa vääntää, sääli on sairautta

[raimsshi]

Niin kuin jameli sanoi, muovinen, pitkulainen avain ei varmasti kestä kovin paljoa vääntämistä, ellei sisällä todella ole rautaa. Ilmeisesti uudemmissa vuosimalleissa on erilainen avain, ainakin joistain kuvista olen nähnyt.

Mutta mitäs tuota miettimään, voihan se moni osa autosta hajota jonnekin keskelle ei mitään.

[jönni]

[quote="jameli"][quote="raimsshi"]Tuleeko tällainen jumitilanne ihan kerrasta vai oireileeko virtalukko ennen sitä jotenkin?

On tätä odotettukin, jo ainakin viiden vuoden ajan on tehnyt sellaista kiusaa, että jos auton on sammuttanut ja vääntänyt avaimen täysin vasemmalle lukkoasentoon, niin ei ole voinut uudelleen käynnistää jos ei ole ensin ottanut avainta pois lukosta.

Mulla tehnyt omassa samaa Pitäisikö ennakoida ja vaihtaa virtalukko ennen kuin menee jumiin??