Lambdatunnistimen jännitteestä?

[Julle]

Onkohan normaalia, että jännite on 0.7V-0.0V arvoja? Heiluminen on nopeaa?

[jcarlson]

Juuri noin sen pitääkin käyttäytyä. Heiluminen saisi tosin olla mielummin 0,1 - 0,8 välillä eikä matalan jännitteen puolella saisi viipyä sen kauempaa kuin korkean. Hetkelliset jumimiset 0 voltissa kertoo väsähtäneestä anturista.

[raimsshi]

Mistä johdoista jännite mitataan?

Turhaahan se mittaaminen omassa autossa toisaalta on, kun lambda osaa mykistyä muutamaksi tunniksi.

Aiheen ohi menee, mutta miten osasikin tehdä sen eilen Lpr:n lentokentällä juuri ennen oman ajovuoron tulemista. Vikavalo syttyi ja lambda näytti SIDissä nollaa. Ajoin kuitenkin koevedon, mailille loppunopeus 212. Joitain vertailuautoja tuloslistalla, niin ihan ok tulos, ei varmaan lambdan mykistyminen vaikuttanut, kun eihän se täyskaasulla ole kuitenkaan pelissä (?).

[Julle]

Itseltä katsoin vikakoodin lukulaitteella. Ja juurikin 0 jumii aika ajoin, pitänee uusia tuo lambda.
No nyt tuli seurattua sitä niin menee moottorijarrutuksessa nollaan siihen asti, kun painaa taas kaasua, ajossa käy toistuvasti nollassa, mutta ei jumi pitkäksi aikaa käy vaan. Sammuksissa näyttää 0.4V, ok?

[Julle]

Tuli muokkaamalla lisättyä tuohon tekstiä, liekö kukaan huomannut? Olisi vaan pitänyt kirjoittaa uusi.

[jcarlson]

Ei pitäisi kokonaan nollaan tippua jännite veto päällä.

[core2]

Tuli muokkaamalla lisättyä tuohon tekstiä, liekö kukaan huomannut? Olisi vaan pitänyt kirjoittaa uusi.

Jos kirjoitat vaikka EDIT: lisäys: vanhaan viestiisi niin kyllä se huomataan, nyt en ainakaan mä huomannut mitään muokkausta.

[petrisa]

Julle, kun kyselit, että onko tuo 0,4V sammuksissa ok, niin on se.
ECU pysäyttää jännite(signaali)mittauksen ja tavallaan "jäädyttää" näyttämään keskiarvoa 0,4V(tai 0,45V).

Auton käydessä se sahaa edestakaisin tasaisesti 0,1V ... 0,8V väliä kuten jcarlson kertoi. Jos on käytettävissä tutkimiseen jokin testeri tai tietokoneohjelma mikä piirtää käyrää, niin se auttaa paremmin havaitsemaan mahdolliset jumittamiset.