SID (Dist.) nollautuu itsestään

[kooamas]

Olen käyttänyt Dist-toimintoa välimatkan mittaamiseen (eli ei ole päällä mitään etäisyys- ja matka-aikamittauksia) ja nollannut sen usein samassa yhteydessä kuin trippimittarinkin ajatuksena, että saisin Sidin näyttämään kyseisen tankillisen kulutuksen. Dist kuitenkin nollautuu itsestään jossain välissä tankkia, jolloin se ei tietenkään enää näytä samaa kuin trippi. Ja käsittääkseni samassa yhteydessä on nollaantunut kesken tankin myös kulutusnäyttö. Ajattelin ensin, että olisin vahingossa painatut ratin nollausnappia, mutta nyt tämä on sattunut liian usein. Tällä kertaa nollaus on tapahtunut noin 230 km kohdalla.

Onko tälla olemassa jotain selitystä, miten tuon pitäisi käyttäytyä ja mikä mahdollisesti vikana? Tonnarissa tuo nollaus tapahtui muistaakseni jonkun tuhanne kilometrin välein automatic.

Autona vm. 2006 Aero, alkuperäisellä softalla (vielä).

[kooamas]

Kellään mitään ajatuksia yllä kuvattuun ongelmaan?

[asillanp]

Voipi olla kaukaa haettu..Omassa oikutteli sidi ja muu sähkö, niin akku alkoi vetää viimeisiä. Uudella aukulla ongelmat hävisi.

[jameli]

Samaa olisin ehdottanut, eli itsellä akku veteli viimeisiään viime syksynä, siinä yhteydessä huomasin myös pariin otteeseen juuri Dist:in nollautuneen. Valitettavasti samalla saattoi kummitella myös peräkontin johtosarja, jonka jouduin myös rakentamaan. Molemmat on nyt kuitenkin uusittu, eikä vika ole enää uusiutunut.

[kooamas]

Tattista vastauksista! Mitenkäs tuon akun kunnon voisi parhaiten testata/mitata/havaita? Muistaakseni akku ei ole kovin vanha (täytyy tsekata kirjanpidosta), enkä ole mitenkään muutoin käytössä huomannut, että akku olisi sippi. Tosin useinhan sen huomaa vasta sitten kun akku on täysin kaput ja auto ei starttaa..

[NoNI]

Itse juuri eilen uusin akun, Mittasin jännitteen akusta, näin kesäkelillä pitäisi olla mielestäni latautunut, jännite näytti 12,2V.

Jännitteen mittaus näyttää tosin vain suunnan, mutta minullakin autossa kevättalvella oli outoja ilmiöitä, nopeusmittari esim. pakkasilla lähti toimimaan vasta 200m ajon jälkeen ja käynnistyminen oli nihkeätä. Ajattelin vaihtaa nyt ajoissa. Autossa oli 5 vuotta vanha GM 60Ah, autoon tuli Tammer-kiisselistä toyota-maailman testivoittaja Tranen 74Ah hintaan 99€. Testasivat vanhan akun ensin, näytti mittari 53% huomautuksella vaihda akku. Sitä en tiedä näyttääkö aina samaa asiakkaille..

Trane näytti mittarilla katottuna ennen autoon laittoa 12,6V. Aloitetaan nyt vaikka kestotesti tuolle akulle, on onneksi 2 vuoden takuu.

Tuossa googlestä kopsattu "yleispätevä" ohje:

"Jännitemittaus on pätevä vain siinä tapauksessa, ettei akkua ole mitenkään varattu eli autolla ei ole edes ajettu viimeisten 6:n tunnin aikana. Jos on, sytytä ajovalot puolen minuutin ajaksi ja odota sen jälkeen n. 5 min. Tarkasta, ettei mitään sähkölaitteita ole toiminnassa, ei edes sisävaloja tai muuta vastaavaa.
Mittaa jännitemittarilla akun napojen välinen jännite. Alle 12,2 V:n jännite osoittaa akun olevan purkautunut, 12,2- 12,4 V:n j. osittain purkautunut ja yli 12,4 V:n j. hyvin varautunut."

Kannattaa samalla mitata jännite myös auton käydessä, niin näet latausjännitteen, pitäisi olla jotain 14,4V, jos oikein muistan.

[NoNI]

Jaa niin, uus akku nyt ajelun jälkee 12,7V.

On se kumma et puoli volttia vaikuttaa, eihän se edes kirpaise kielen päässä, tosin en ole koitanut akun navoista..

[5-9baas]

Muistaakseni 2007 omassani vaihdettiin akku, mutta sitä ennen ja sen jälkeen lukemien nollauksia on tapahtunut muutamia kertoja per vuosi (ei kirjattu ylös tarkkoja pvm). Aihetta aikoinaan kyselin tuossa ketjussa:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=14&t=23774

[kooamas]

Nyt ei ole vähään aikaan nollautumisia ollut, täytyy koputtaa puuta. Tarkistin ja akku on vaihdettu reilu vuosi sitten, en ole mittaillut, mutta epäilisin sen olevan kyllä kunnossa tuolla iällä.

Nollautumisen kanssa samassa yhteydessä äimistelin sähköpenkin toimintaa, kun se joskus toimi ilman virtaa ja joskus ei. Kävi ilmi, että ovikytkimellä oli tekemistä tämän kanssa ja kytkimen voitelu crc:llä tms. auttoi asiaan; nyt toimii aina ilman virtaa. Voisikohan kytkimillä olla myös jtn tekemistä Sid:n sekoilun (nollautuminen) kanssa..? Onhan kytkimillä ainakin yhteys mittariston ovien merkkivaloon.

[NoNI]

samat viat näissä kaikissa...

itse en mahdu autoon emännän jälkeen, (siis kun hän on ajanut sillä ), niin on tullut tutuksi tavaksi napauttaa ovikytkintä jos ei penkki liiku. Tietysti voisi vaihtaakin tuon ovitunnistimen, koska vaikuttanee myös varashälyttimeen jos rupeaa pätkimään myös ovi suljettuna.

Sitä en olekaan näin valoisaan vuodenaikaan huomannut seurata, että syttyykö sisävalot silloin kun avaa oven ja penkin sähkösäätä ei heti toimikaan?

[kooamas]

samat viat näissä kaikissa...

itse en mahdu autoon emännän jälkeen, (siis kun hän on ajanut sillä ), niin on tullut tutuksi tavaksi napauttaa ovikytkintä jos ei penkki liiku. Tietysti voisi vaihtaakin tuon ovitunnistimen, koska vaikuttanee myös varashälyttimeen jos rupeaa pätkimään myös ovi suljettuna.

Sitä en olekaan näin valoisaan vuodenaikaan huomannut seurata, että syttyykö sisävalot silloin kun avaa oven ja penkin sähkösäätä ei heti toimikaan?

Ennen kytkimen uusimista kannattaa tosiaan koittaa voitelua, jotain suihkutettavaa yleistavaraa, esim. Crc, auttaa ainakin itselläni toistaiseksi ja auttoi myös jo tonnarissa, kun kytkin jumitti.

[Immu]

Voipi olla kaukaa haettu..Omassa oikutteli sidi ja muu sähkö, niin akku alkoi vetää viimeisiä. Uudella aukulla ongelmat hävisi.

Ei ole ollenkaan kaukaa haettu...
Huonokuntoisella akulla startatessa jännitteet tippuu aikalailla alas, jolloin tietokoneet voivat ehkä ottaa siitä nokkiinsa...

[kooamas]

Taas on viime aikoina temppuillut tuo SID, eli nollautuu "Dist"-näyttö ja "Fuel"-näytöt ihan ramdomina, joskus satojen kilometrien väli, joskus hyvin lyhyt. Sama penkkiongelma ilmaantunut myös aina välillä, eli sähkösäätö ei toimi oven ollessa auki. Olen voidellut noita kytkimiä aina välillä crc:llä. Mielestäni sisävalo olisi palanut viimeksi kun penkki ei toiminut (en ole varma, täytyy varmistaa seuraavalla kerralla), mikä viittaisi siihen, että ovikytkin toimisi ainakin valon osalta.

Onko jollain muulla ollut vastaavaa SID-ongelmaa, joko sähköpenkin säädön toimimattomuuden kanssa yhdessä tahi erikseen, missä mahtaisi olla ongelma?

[5-9baas]

Samaa on tapahtunut, mutta yli tuhannen kilometrin jälkeen (ei ole tullut laitettua ylös koska), todellakin epäsäännöllisesti. Edellisestä vastauksestani talven aikaan varmaan pari-kolme kertaa. En ole sen enempää etsinyt vikaa, tyytynyt siihen että on "ominaisuus". Ei ole sähköpenkkejä, mutta voi olla, että akku on joutunut tiukemmalle joskus startatessa joka voi vaikuttaa siihen että tiedot SID:stä nollautuu. Tiedot pitäisi katsoa joka kerran ennen starttia että ovatko vielä olemassa, jolloin voisi haarukoida akun pois.