Ilmastoinnin kylmäaine

[station1]

Moi,

Päivitin saabin 9-5 vm 2006 viime viikolla mutta siinä ilmastointi sekoilee.
Kuin ilmastointi on auto asennossa niin välillä puhaltaa kylmää ja siitten taas ihan lämmintä vaikka ulkona on 20C.
Soitin myyjäliikkeseen ja he väittävät että johtuu siitä että kylmäaine on loppu ja lupasivat tehdä ilmastointihuollon.

Toimiiko ilmastointi näin kuin kylmäaine on loppu(puhaltaa lämmintä ja puhallusteho heilailee), eikös silloin vaan kylmä ilma lopu?

Itse epäilen jotain muuta vikaa (anturia yms), en saanut kalibrointia auto+acc off toimimaan..

Kiitos vastauksista.

[Juspu]

Ainakin omassani pitää olla moottorin käynnissä, jotta ACC:n kalibrointi menee läpi. Herjaa kyllä SID:ssä käynnistämään moottorin, jos on vain virrat päällä painaessa Auto+Off.

Tuli juuri tänään kokeiltua, kun alkoi puhaltaa lämmintä. Pyynti oli 21 ja ulkona 17. Kalibroinnin jälkeen tuli taas kylmää ja näytti nollaa ACC:n näytössä. Mikäköhän mahtoi olla pielessä? Selvitellään lisää seuraavalla reissulla.

[karg]

Kylmäaineen vähyys voi näkyä kuumilla keleillä niin ettei jäähdytys toimi kunnolla ikäänkuin niin, että välillä tulee vähän viileämpää ja välillä sitten pelkkää ulkoilmaa (kompura pätkii liikaa). Puhallusteho lisääntyy kyllä, mikäli ilmastointi on automaattisäädöllä ja haluttua seosilman lämpötilaa ei saavuteta kylmäaineen vähyydestä johtuen.

[-valomerkki-]

Ollaan melkein samassa aiheessa. Eli tietääkö joku mikä on kompressoriöljyn tyyppi, PAG öljy, mutta kun noita on ainakin PAG 46 ja PAG 100.

Auto on Saab 9-5 2.3T vm.2006

[station1]

Kokeilin vielä kalibrointia, auto+sisäilmakierto nappi niin teki jonkun kalibroinnin, menikö oikein?

[karg]

Näytössä pitäisi näkyä kalibroinnin jälkeen havaittujen vikojen määrä eli 0 tai enemmän. Mahdolliset vikakoodit voi lukea sitten TECH2:lla. Kalibrointi tehdään AUTO + OFF -napeilla tai TECH2:lla.

[m.k.a.]

Kokeilin vielä kalibrointia, auto+sisäilmakierto nappi niin teki jonkun kalibroinnin, menikö oikein?

Meni, vaikka kaikki "vastaajatietäjät" muuta väittävätkin.

[NoNI]

Noo viirussa erilailla, vastaajilla tuo vanhempi malli. Ohjekirjastahan tuokin löytyy, itse jos en jaksa nousta sohvalta noutamaan manuaalia ni katson koneelta, tuolta vain latailemaan:

http://www.extendedgmwarranty.com/owner ... nuals.html

Ja voi sen tallentaa esim. työpöydällekin valmiiksi ensi kertaa varten ..


http://www.extendedgmwarranty.com/owner ... ab-9-5.pdf

sivu 86 löytyy tuo calibrointi.

[NoNI]

Ollaan melkein samassa aiheessa. Eli tietääkö joku mikä on kompressoriöljyn tyyppi, PAG öljy, mutta kun noita on ainakin PAG 46 ja PAG 100.

Auto on Saab 9-5 2.3T vm.2006

Tuon mukaan 9-5 Denson kompuralla PAG 46.

http://www.thesaabsite.com/93/Saab93AC% ... %20oil.pdf

[station1]

Kiitos vastauksista, ei ilmastointihuolto auttanut ja vieläkin kuin ilmastointi on auto (tai manuaali esim +20) asennossa niin välillä puhaltaa ihan kuumaa ja välillä kylmää.
Eli olisko joku lämpötilatunnistin tai ohjainlaite jossa vikaa..

En huomannut mitään vikakoodeja kalibroinnin yhteydessä.

[Tobbana]

Oliskohan perinteinen, läppien vipu poikki tai irti akseliltaan.

-Sami

[station1]

onko vipu/akseli ongelmaa ollut myös uudemmassa 2006-> mallissa?

[mikan]

Mikä on ilmastoinnin oikea öljymäärä?

t. Mika

[SAABpaaja]

Konepellin alla, apukuskin puolella on tarra jossa tietoa kylmäaineen määrästä,olikohan jotain öljystäkin, vilkaiseppa.

[mikan]

Joo, muistaakseni siinä luki 145 jotain yksikköä?
Ihmettelin vaan, kun käytin ilmastoinnin huollossa ja raportissa lukee talteenotettu öljy 25 ml ja öljy lisätty 25 ml. Aika pieneltä määrältä kuulostaa.
Kylmäainetta oli 385g ja nyt tietenkin 875g.

t. Mika