Automaatti vaihtaa liian herkästi pienemmälle?

[pjy]

mistä johtuu kun reippaasti kiihdyttäessä mutta ei talla pohjassa motarilla kone nostaa kierroksia/pienemmälle vaikka tehoa vielä löytyy. Kolmos vaihteella saan mAirin 1150 kun automaatilla yleensä tiputtaa vaihdetta siinä 950 paikkeilla. Välillä kierrokset voivat nousta yli 5 tonnin. Vaihteisto softa 2010 mallia ja ecussa napen kustomointi.

[supi30]

Milloin on öljyt vaihdettu laatikkoon? Toinen edukas vaihtoehto vois olla alipaineletkujn ja takaiskujen vaihto. Itellä autto toinen noista. En ole varma kumpi, kun tein samalla kertaa molemmat, mutta ei enää pykällä mäessä satasen vauhdista kolmoselle.

[pjy]

Milloin on öljyt vaihdettu laatikkoon? Toinen edukas vaihtoehto vois olla alipaineletkujn ja takaiskujen vaihto. Itellä autto toinen noista. En ole varma kumpi, kun tein samalla kertaa molemmat, mutta ei enää pykällä mäessä satasen vauhdista kolmoselle.

Hei,

Huoltokirjan mukaan 142tkm automaattivaihteiston öjyt on tarkastatteu ja vieressä viiva josta nyt en osaa sanoa tarkoittaako, että vaihdettu vai ei kun samoin normi öjyn kohdalla. Mulla auto ollut 20 tkm ja evap sekä bypassilta menevät letkut uusittu. Nyt kilsoja 190 tkm. Ehkä pitäisi vielä varmuudenvuoksi öljyt vaihtaa. Mitä öljyä suosittelette?

[Sabo]

Mobil atf 3309

[Hessu]

Katsopas vaan, pjy:llä on samat autot kuin meilläkin, oma Roland Garros tosin -02

Omaan 9-5:een vaihdoin heti ostettaessa lootaöljyt, sekä noin 2 tkm kuluttua vielä uudestaan. Käytin Ravenol T-IV öljyä, sillä on tuo 3309 hyväksyntä. Vaikea sanoa olisiko Mobilin oma ollut parempaa, mutta aina on positiivista tietenkin saada vanhan öljyn mukana kulkevaa likaa pois vaihteistosta.

[pjy]

Katsopas vaan, pjy:llä on samat autot kuin meilläkin, oma Roland Garros tosin -02

Omaan 9-5:een vaihdoin heti ostettaessa lootaöljyt, sekä noin 2 tkm kuluttua vielä uudestaan. Käytin Ravenol T-IV öljyä, sillä on tuo 3309 hyväksyntä. Vaikea sanoa olisiko Mobilin oma ollut parempaa, mutta aina on positiivista tietenkin saada vanhan öljyn mukana kulkevaa likaa pois vaihteistosta.

Joo meillä vuoden verran Roland Garros ja ihan tyytyväisiä niihin pieniin ajoihin mitä vaimo sillä ajelee. Vähän kyllä ruostetta sivulistojen alla. Tyypillistä ranskalaista.

Kävin tänään katsomassa automaatin öljyt. Tein kuten ohjeissa neuvottiin: moottori lämpimäksi, D, R ja P ja sitten auto sammuksiin ja öljy tikkua katsomaan. Öljy määrä näytti maksimia. En ole ammattilainen sanomaan öljyn väristä mutta minusta se näytti ruskehtavan punaiselta. Joku mainitsi öljyn huuhtelua jolloin saataisiin puhtaammat öljyt. Miten tämä käytännössä tapahtuu ja ymmärtävätkö perus korjaamot jos sitä pyytää.

[jus]

Automaattivaihteistoöljyn määrä kuuluu tarkistaa moottorin käydessä.

[blobbo]

Ja vielä siten että tikku puhdistetaan, laitetaan takaisin, ja nostetaan pois tuloksen lukua varten.

Pelkkä moottorin lämmitys ei riittä. Laatikon on oltava kuuma(80*C). Laatikon öljyjen lämpeneminen vaatii runsaasti ajoa, arviolta pari kymmentä kilometria.

[Tobbana]

SID-infosta näkee tuon askin lämpötilan (ttcm), jos sattuu SID-info olemaan käytössä.

-Sami

[arilar]

Itse kun katsoin tikulla & paperiin pyyhkien näytti punaiselta. Kun sitten vaihdoin 180 tkm paikkeilla niin mustaahan se oikeasti oli, kun sen ulos valutti.

[pjy]

Lämmitin autoa 30 min ajolla, mutta sammutin auto ennen mittausta. Myös tikku tuli pyyhkäistyä ennen mittausta. Kiitoksia näistä tiedoista. Täytyy huomenna vielä kokeilla auton käydessä. Osaako joku vielä tuohon huuhteluun miten sekä pitäisi tehdä.

[blobbo]

Yleensä jos öljyn tason katsoo auto sammuksissa, pitäisi sen olla reilusti yli maksimin. Tämä nyt ei tietysti ole mikään universaali totuus, kun mittaustapa on väärä. Jos näyttl kuitenkin siltä, että öljyä oli vain maks merkkiin saakka, huolestuisin hyvin nopeasti että öljyt on vaihdettu autoon väärin ja laatikossa on todella suuri öljyvajaus.

[Pekka Valtanen]

mistä johtuu kun reippaasti kiihdyttäessä mutta ei talla pohjassa motarilla kone nostaa kierroksia/pienemmälle vaikka tehoa vielä löytyy.

Femman vaihteisto ei hyödynnä moottorin vääntöä, vaan tosiaankin pykältää herkästi pienemmälle. Näin etänä on mahdotonta sanoa onko kyseinen ominaisuus autossasi tavallista voimakkaampi.

[tiaipe]

Sama ominaisuus on toisinaan ärsyttäny muakin. Varsinkin ohittaessa (ei täyskaasukiihdytyksellä), kun kesken ohituksen loota vaihtaa pienemmälle vaikka vääntöjä olis vielä runsaasti tarjolla. Omassa kärryssä on n. 400nm väännöille rukattu softa, mutta eipä niitä juuri koskaan pääse hyödyntämään.

Joskus muistelisi lukeneeni, että softassa olisi kickdownille joku parametri (tietty kaasupolkimen muutos tekisi pienemmälle vaihdon), ja tuota voisi kasvattaa. Muistankohan ihan väärin?