Xenonit pimeni, ballastit hajalla? Apuja tarvitaan...

[kykkvi]

Terve,

Reilu kuukausi sitten vaihdoin jo hieman punaisiksi muuttuneet xenonit uusiin, briteistä tilattuihin halpakopioihin. Toimivat ihan hyvin päivän kunnes toinen pimeni. Korvasin pimentyneen polttimon nurkkiin ilmaantuneilla deal extremen polttimolla joka toimi sekin melkein päivän. Hermoni sekundaan menettäneenä vaihdoin orkkispolttimot takaisin mutta pimentynyt valo pysyi pimentyneenä. Ajelin pari viikkoa muista kiireistä johtuen yhdellä valolla kunnes tänään pimeni toisenkin puolen lyhty.

Kokeilin äsken vielä muutamalla käyttämättömällä, siis olettaen ehjällä polttimolla, mutta valot eivät pala.

Onko muita vaihtoehtoa kuin että nuukuuttani olisin onnistunut korventamaan molemmat ballastit? Sulakkeet sekä kojelaudan että konehuoneen tauluilla näyttivät ehjiltä.

Löytyisikö vapaaehtoisia vikakoodin lukijoita palstalta? Auto tällä hetkellä Perttulassa, Nurmijärvellä. Ei viitsisi näillä keleillä lähteä kauhean kauas korjaamolle luetuttamaan koodeja kun auto tosiaan on ilman lähivaloja...

Jos saisi tuohon vikaan varmuuden niin pystyisi alkaa ihmettelemään mistä keksii rahat (~550€ xenonkauppa.fi) uusiin pareihin polttimoita ja ballasteja. Jos joku halvempi konsti löytyy tai syypääksi ilmenee joku pienempi vika, aina parempi.

Ja autohan oli viirusilmä MY06 9-5 orkkisxenoneilla.

[NoNI]

koita alkuperäisiä philipsejä, joiden sarjanumerossa on keskellä 141 tai 142.

enklanniksi ruotsin saab sivuilta kopsattuna:


On the 2005-06 Saab 9-5, repeated need for replacement of the xenon lamp ECM/AHL may be caused by mis-matching the xenon bulb with the ECM.

The supplier was changed from Osram to Philips. During the supplier change, a design change of the bulb eliminated a coil. This coil was shown to cause a voltage spike to the ECM/AHL during headlamp start up that would damage the ECM.

All xenon bulbs carry the same part number, regardless of supplier. However, the 10-digit serial number on the lower left hand side of the label (fig. 5) of the Philips bulb indicates whether the bulb has a coil or not. The digits in positions 5 through 7 indicate the coil situation.


Positions 5 through 7 of serial number, Coil/No Coil

139 or 140 Lamp has coil

141 or 142 Lamp has NO COIL


If the vehicle has a failed headlamp ECM/AHL, inspect the bulb serial number. Bulbs with the 139/140 sequence must be replaced with the 141/142. Only the Philips bulb will have this code/serial number.

TIP: The xenon headlamp ECM is the same module as the AHL.

[kykkvi]

Kiitos infosta. Tosin nyt on jo myöhäistä kun on osa housuissa

Tuota ei varmaan moni polttimoiden vaihtoa harkitseva tiedä.

Mistä kannattaa tilata uudet ballastit ja nuo philipsin polttimot? Xenonkauppa.fi myy LAD5G ballasteja 209€ kappalehintaan, löytyykö halvempia?

Vikakoodinlukutaitoista henkilöä peräänkuulutetaan edelleen.

[NoNI]

Joo, en itsekään tiennyt kun vaihdoin. Siskon mies (asuvat Ruotsissa) vain selitti, että noissa on eroja, hänellä MY2005. Oli kuullut veljensä vaimon sedältä, joka on ilmeisesti Saabilla ollut töissä. Sitten vasta tajusin, että oma autoni onkin mallia MY2007 (08/2006).

Eli sitä en tiedä millaset sitten mulla pitäisi olla, mutta ovat toimineet. Jos sulla on siis MY2006 (eli tehty enne elokuuta 2006 tai sitten tsekkaa VIN-koodista mitä mallivuotta autosi on), niin sitten tuo ohje pitäisi toimia.

eli esim. tollaset, siinä näkyy tuo sarjanumero vas alalaidassa tarrassa.

http://www.hidorigin.com/philips-4300k- ... -bulb.html

[kykkvi]

Tuohan vaikuttaisi edulliselta paikalta, harmi kun ballastit ovat out of stock...

[kykkvi]

Uusilla xenonkauppa.fi:stä hommatuilla Valeon LAD5G ballasteilla ajeltu nyt hyvä tovi ja kaikki toimii niinkuin pitääkin mutta vikavalo palaa edelleen. Hookin Techillä yritettiin saada pelaamaan mutta ei onnistunut uusien ballastien naittaminen järjestelmään. Erään tiedon mukaan ballastien tarvitsisi olla juuri Saabille speksatut Valeon LAD5G:t, onko tässä mitään perää?

Sattuisiko jollain olemaan irrallaan alkuperäisiä ballasteja toimivina? Olisi mukavaa päästä testaamaan vielä niillä ennenkuin alkaa miettimään jatkoa. Teretulemasta myös muut hyvät neuvot.

[matula]

Ja olihan ne lamput merkiltään ja malliltaan juuri nuo ---141--- tai ---142--- Philipsit?

Tuntuu hullulta kysymykseltä, mutta kun töissään joutuu taistelemaan valaisinten toimintojen kanssa ja on todennut, että kyse voi olla todellakin vain niin tarkasta sovitteesta ballastin/liitäntälaitteen ja lampun kanssa. Jokin valaisin jossa on esim. Osramin liitäntälaite ei vaan suostu syttymään muunmerkkisillä lampuilla.

Olet varmaan jo käynyt liikuttelemassa ja voitelemassa CRC:llä etu- ja takapään asentoanturien liittimet?

[Hook]

Minä, Hook, totean, että molempiin lamppuihin saa kaukoidän techillä yhteyden vuorotellen (kun toisen liitin irti) ja voi heille kertoa, että ovat tarvikkeen sijaan vasen tai oikea. Silti he eivät suostu muuttamaan tilaansa. eikä näin Ballastit eivät suostu olemaan muuta kuin varaosia.
.. Eikä heihin voi olla yhteydessä, jos molemmat väylässä.
Ideoita otetaan vastaan.
Techin softalla 146 ja 148 kokeiltu.

Ideat tervetulleita.

[toni1976]

Omaani vaihdoin myös saksasta tilatut halppispolttimot. Neljä päivää toimi, kunnes toinen ajovalo sanoi sopimuksensa irti.
Nyt ootellaan sitten xenonkaupasta uutta ballastia, että saisi taas valot toimimaan...
Onkohan tuolla ballastilla yksinkertaisesti tullut kilometrit täyteen vai onko noilla halppis-xenoneilla jotain tekoa tuon ballastin rikkoutumisen kanssa?
Meinaan vaan, että kun nyt on uudenkarheat polttimot paikoillaan, niin pitääkö niillä heittää vesilintua ja hommata orkkikset tilalle?

[9000T&95SE]

Onkohan tuolla ballastilla yksinkertaisesti tullut kilometrit täyteen vai onko noilla halppis-xenoneilla jotain tekoa tuon ballastin rikkoutumisen kanssa?

Saksasta minäkin tilasin lokakuussa "Original" Philipsit ja vaihdoin ne pari kuukautta sitten. Hyvin ovat toimineet. Toisaalta ajoin yli vuoden räpsyvillä/värisevillä xenoneilla eikä sekään rikkonut mitään. Liekö hyvää tuuria?

[kykkvi]

Nyt ootellaan sitten xenonkaupasta uutta ballastia, että saisi taas valot toimimaan...

Kerro sitten jättääkö vikavalon palamaan.

Halpispolttimot kannattaa jättää kiinaan, eikö se ole pikkuhiljaa tässä ketjussa opittu

[toni1976]

Täytyypä ilmotella jahka se ballasti tulee ja ehdin sen vaihtamaan.

Ja ei nuo kuitenkaan halvimmat polttimot ollu mitkä tilasin, joskaan ei Philipsin tai Osramin hinnoissa... Kiinalaiset kuitenkin varmaan, GT tai jotain luki paketeissa. Valmistusmaata ei paketeissa/polttimoissa ilmoitettu.
http://www.ebay.de/itm/D1S-2-Stuck-XENO ... 3cad746874
Hyvin ne valaisee eikä välky/värise.
Meinaan uskaltaa jatkaa noilla polttimoilla myös uuden ballastin saatuani. Uskoisin, että se vanha välkkyvä polttimo sen ballastin on saanut rikki.
Sen verran hintavia ovat nuo xenon polttimot, ettei niitä nyt huvikseen viitsi ostella. Kunhan nuo on käytetty loppuun, niin sen jälkeen aion kyllä pysytellä "laatupolttimoissa"

[9000T&95SE]

Minä ostin tällaiset mutta en juuri tästä firmasta http://www.ebay.de/itm/1-x-Original-Phi ... 4d0837096e.

[hakuba2]

Itse ostin polttimot MY2007 ysivitoseen taloustalosta, hintaa oli 9,90€/kpl. Polttimot paloivat iloisesti noin 10kk jonka jälkeen pimeni ensin toinen valo. No kesällä ei siihen tullut paneuduttua, mutta parin kuukauden jälkeen tuosta hyytyi myös toinen valo. Testasin toisilla polttimoilla, mutta ei syttynyt kumpikaan. Testasin myös noita taloustalon polttimoita toiseen autoon ja molemmat toimivat. Eli autosta hajosi molemmat ballastit, myös vikakoodit sen kertoivat.
Voisiko ballastien hajoamiseen olla syynä nuo ns. halpis polttimot?
Nimimerkki, säästin polttimoissa 120€ ja maksoin uusista ballasteista vajaan tonnin.

[Hook]

Eikös tuossa juuri muutamalle ole käynyt juuri samoin? Säästetty polttimoissa 50-100e, mutta hävitty ballasteissa 500-1000e...