Kiusallinen kylmäkäynnistysongelma..

[Bazzet]

Auto 9-5 2.0t vm 2002. Nyt pakkasten yhteydessä tuli esiin seuraava ongelma käynnistettäessä kylmästä tai n. tunnin levänneenäkin esiintyy, yön jälkeen myös 2 tunnin lohkolämmityksen jälkeen. Eli: starttaa nätisti, kierrokset nousevat hieman normaalia korkeammalle ja sitten papattaa/pätkäisee n. 1-2 sek verran, sitten käy hetken taas tosi nätisti ja taas papattaa hetken (aivan kuin kävisi kolmella pienen hetken) kuulostaa vähän tältä ääääääää-pa-pa-pa-pa-ääääääää-pa-pa-pa-pa-ääää (loistava kuvailu).. ja sitten alkaakin käymään aivan normaalisti. Papatuksen yhteydessä kierrokset laskevat alle tonnin mutta ei kuitenkaan aivan sammu.. Onko vastaavaa muilla,kokemuksii, parannuskeinoja? Auto ei ole etanolipäivitetty mutta siinä on tehtaan pirteämpi softa asennettuna ja käytän pääsääntöisesti 98E tä..

[jykä66]

Auto 9-5 2.0t vm 2002. Nyt pakkasten yhteydessä tuli esiin seuraava ongelma käynnistettäessä kylmästä tai n. tunnin levänneenäkin esiintyy, yön jälkeen myös 2 tunnin lohkolämmityksen jälkeen. Eli: starttaa nätisti, kierrokset nousevat hieman normaalia korkeammalle ja sitten papattaa/pätkäisee n. 1-2 sek verran, sitten käy hetken taas tosi nätisti ja taas papattaa hetken (aivan kuin kävisi kolmella pienen hetken) kuulostaa vähän tältä ääääääää-pa-pa-pa-pa-ääääääää-pa-pa-pa-pa-ääää (loistava kuvailu).. ja sitten alkaakin käymään aivan normaalisti. Papatuksen yhteydessä kierrokset laskevat alle tonnin mutta ei kuitenkaan aivan sammu.. Onko vastaavaa muilla,kokemuksii, parannuskeinoja? Auto ei ole etanolipäivitetty mutta siinä on tehtaan pirteämpi softa asennettuna ja käytän pääsääntöisesti 98E tä..

tarkista KAIKKI letkut konehuoneesta ja lue vikakoodit aluksi

[9000 automaatilla]

Koskas tulpat vaihdettu?

[Bazzet]

Jaahos, tänään jatkoa seuraa.. Moottorin vikavalo syttyi palamaan ajossa, aamulla oli taas nikottelevaa käyntiä käynnistämisen jälkeen. Motarilla ohittaessa alkoi vikavalo vilkkumaan kun veto täysillä, hellitys kaasupolkimesta niin vilkkuminen loppui.. Puolen kaasun kiihdytykset menevät nätisti ja vetää hyvin.. Itseasiassa tämä sama vika esiintyi viime talvena samantyyppisillä keleillä ja loppui kokonaan keväällä kun ilmat lämpenivät, mitään vikaa ei täysissä kiihdytyksissä ollut esim kesällä.. Jo on taas temppuilua.. Juu, ja tulpat on vaihdettu viime syksynä.. Jo on Saabismia taas kerrakseen Ja just kun piti mennä bemaria viikonloppuna koeajamaan ja vaihtoo hieromaan Olisko tällä joku tarkoitus? Saabi meinaa että Saabistina on pysyttävä maailman tappiin

[mienkoiv]

no äkkiä vikakoodin lukuun sitten vaan...
tuolla seudulla kait löytyis joku avulias foorumilainen käydä lukasemassa koodin ylös?

veikkaan kaasuläppäkoteloa...kuluneet liitokset ja reagoivat jotenkin nyt lauhtuneeseen kosteuteen...foorumilla äsken juttua kaasuläppäkotelon DIY -korjauksesta ja siellä kuvia näistä liitoksista...

ja joo..vaihda vaikka akkaa,mutta älä merkkiä!

[Bazzet]

Päivitelläänpä tähän tilannetta, vikakoodi ilmoitti ilmamassamittarin virheellisestä toiminnasta, tämä vaihdettu ja Saabi käynnistyy nyt nätisti, ei röpellä ja ja vääntää nätisti ilman röpellyksiä. Kaasuunkin reagoi jotenkin herkemmin nyt. Vikavalo sammui itsestään ilmamassamittarin vaihdon jälkeen. Eli oliskohan se nyt tällä kertaa ollut siinä

[karg]

Ilmeisesti sitten seoskorjaukset palautui sieltä laihasta äärilaidasta takas rajojen sisäpuolelle, niin vikavalokin sammui, kun Saba käy paremmilla seoksilla.