Avaimet jäi virtalukkoon!

[Bazzet]

Eli näin kävi.. Virrat menee pois kyllä mutta avain ei lähde irti, lukko on "pohjassa" aina vaan.. Rynkytin myös vaihdekeppiä automaattia välillä d-r samalla avainten kanssa niin jo lopulta lähti, välillä tehnyt pakkasil sitä että avaimen saa irti mutta ajovalot jää päälle, sammuvat sitten itsestään kyllä tai siten että kääntä virrat uudelleen päälle ja pois... Onkohan voitelun puutetta? Mitä tonne vois törkätä? Huom. Melkein kuukausi meni ilman vikaa( olisikin ollut ensimmäinen laatuaan ilman tätä)

[Fakiiri]

Sinne ei kannata "törkätä" mitään

lukkopesä irti ja atomeiksi ja sitten puhdistus ja nippuun ja paikalleen.

Lukkosepät hoitaa jos itsellä ei ole "alan koulutusta"

Tosin jos haitat kuluneet liiaksi niin pelkkä puhdistus ei välttämättä tuo kesää...

[aajule00]

laita runsaasti WD40 voiteluainetta. voitelee, irroittaa jumit, puhdistaa sähköt, eikä aiheuta oikusulkua

[karg]

Lukkopesä irti ja putsausta eikä mitään voiteluaineita sisään. Noi öljyt saattaa toimia hetkellisesti, mutta sitten se lukkopesä vasta alkaakin keräämään skeidaa itteensä. Täällä Hämeenlinnan lähistöllä nimimerkki Beluski putsas meikän cabesta virtalukon ja hyvä tuli - suosittelen.

[mt9-5]

Bilteman Oxide clean toimii kaikissa lukoissa eikä enään jäädy, en tiedä miksi, mut toimii..

[9000T&95SE]

Kyllä vanhassa lukossa perussyy on kuluneet haitat. Messinkisten haittalevyjen sisäreiät kuluvat väljiksi ja sitten avain ei enää vedä haittoja sisään. Lainaan tähän tonnaripalstalta kuvan http://www.jus.liitin.net/saab/9000/uud ... interi.jpg. Kun avain on sisällä lukossa, niin noiden haittalevyjen kuuluisi olla aivan lukkosylinterin pinnassa, eikä pilkottaa ulos tuolla tavoin.

Ranetus on viilata nuo pilkistävät haitat sylinterin pinnan tasoon silloin kun avain on patruunassa. Pienikin korko estää lukon kasaamisen.

Puretun lukon osat voi pestä vaikka bensalla. Puhdistettuun lukkopesään ei pidä laittaa öljyä kuin korkeintaan yksi tippa, muutoin avain on aina öljyinen ja pian lukko alkaa jumittamaan likaisesta töhnästä.

Jos haitat ottaa pois, niin kannattaa kirjoittaa muistiin niiden kirjaimet, numerot sekä järjestys (tyyliin S1, S4, G2, jne). Samalla kannattaa varoa hävittämästä pieniä jousia, joita on jokaiselle haitalle omansa.

Tässä vielä linkki tuohon tonnaripalstan juttuun http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?p=68954

[core2]

Viime kesänä täällä yks kaveri halusi saada selvää josko näitä haittoja saa uusia Saab Parts'ilta, kävin siellä poikien juttusilla silloin ja he kertoivat ettei löydy enään.
Ps. uusia cylintereitä oli jäljellä, mutta en ottanut selvää mihin malleihin ne olivat.

[Pekka Valtanen]

Tuttu vika, jonka korjaus on lukkopesän irroitus, vienti lukkosepälle haittojen uusimiseksi ja takaisin asennus. Irroitusohjeet löytyy esimerkiksi http://saabworld.net/f29/ignition-switc ... 5-a-26395/ . Asento, jossa avain nousee pesästään on jossain kello kahdentoista ja kahden välillä. Marmoritiskiltäkin saa uuden lukkopesän vajaalla kahdella sadalla eurolla. Itse korjautin irrallisen lukon paikallisella lukkosepällä (http://www.safeteam.fi/) alle viidelläkympillä. Jos kerrot asuinpaikkasi saat varmaankin vinkkejä sinua lähellä olevista lukkosepistä. Ja sitten vain auto kasaan käänteisessä järjestyksessä.

Omaa ongelmaani korjatessa löysin haulla useita hyödyllisiä ketjuja. Hakusanaksi vaikkapa virtalukko ja alueeksi OG 9-5. Yllä oleva linkki löytyy esimerkiksi ketjusta http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... virtalukko

[jameli]

Uusi lukkipesä viime kesänä Tampereen Metroautosta 78 eur... kerrot niille koodin huoltokirjasta ja kahdessa päivässä tulee uusi osa Ruotsista, eli ihan hirveästi ei kannata jumpata sen kanssa, vaihto 5min parkkipaikalla.

Ongelmat tosin alkavat vasta kun lukko ei vaivalla irroittamaasi avainta enää huoli takaisin, lukkopesän irroitus onnistuu vain kun avain on sisässä ja pääset kääntämään sitä hieman.

[Bazzet]

Hyviä vinkkejä kiitos! Taidan aivan ekaks käydä poikkeamassa tuossa paikallisessa saab-huollossa Hyvinkäällä ja kysäisesmässä mitä uusi lukkopesä maksaa. Pesä jumittaa näköjään pakkasella enempi, kun auto lämpiää niin toimii notkeasta, pakkasella tuntuu muuutenkin jähmeältä. Onhan se siinä jo 11 vuotta pyörinytkin, entisessä kolkissani meni jo paljon aikaisemmin lukkopesä vaihtoon..