Ad85 uusiksi...

[dj_pirtu]

Taidanpa poiketa Hookilla tutkituttamassa joku päivä.

Tosiaan Amul on keikkunut nyt pitempään siinä 1000 paikkeilla, veto päällä Lamb vetää miinukselle ja kaasu ylhäällä se taas loikkaa plussalle.

Rautatasollahan tuo on vakiobeli.

katohan huvikseen se ahtopaineputki,se lötkö kuminen mikä nousee sieltä välijäähyltä ylös...
itellä siinä turbon lämpöpellin vieressä n 5cm haava,ei läpi,mutta ilmaa päästi kudoksesta...
siitä nuo tässäkin kejussa mainitsemani arvot...

ei olis yhtään kaukaa haettua kun tuosta pirssistä on saksasta suomeen tuonnin jälkeen levinny järjestään kaikki menossa olevat putket/letkut, suomen ilmasto tekee ihmeitä.

nuo arvot alkoi heittelemään enemmän pääsiäisreissun polettamisen jälkeen. Pinl nousee kuitenkin 2000 pinnoille hyvin mutta Mair jää Mreqistä talla tiskissä ehkä max. 50.

[Markkanenn]

Mitä ad85 pitäs näyttää jos tankissa on pelkästään 98E5?

[dj_pirtu]

En ole hetkeen bensalla ajellut mutta muistaakseni Ad85 vetää turhan yläkanttiin. Miltei tyhjään tankkiin bensaa täyteen niin väitti viinaa olevan tankissa kolmasosa-neljäsosa.

Senhän pitäisi näyttää 5-10%.

[sye]

En ole hetkeen bensalla ajellut mutta muistaakseni Ad85 vetää turhan yläkanttiin. Miltei tyhjään tankkiin bensaa täyteen niin väitti viinaa olevan tankissa kolmasosa-neljäsosa.

Senhän pitäisi näyttää 5-10%.

Talvi ajettu 98.lla, sitten Pietarin reissu ajettu venäläisellä 98.lla. Suomessa tankattu RE85 tankiin meni 50,2 Lit. Sid. näyttää 67%. Eiköhän toi 50litraa ole tän 9-5 sen. kohdalla melko tarkasti tuo 67%. Eivät taida venäjällä tuhlata vodkaa pensaan.

[Markkanenn]

Aika vähän tuota etanolia on Nesteen 98E5:ssä:

[jmaatta]

Mitä ad85 pitäs näyttää jos tankissa on pelkästään 98E5?

OG93:n tankkiin väliin bensaa (juurikin Nesteen 98E5:sta). Ad85 asettui lukemaan 98. Eli 9.8% laskee olevan etanolia. Ei varmastikaan kaukana kun bensaa meni 59.6 litraa ja pohjalla oli ehken se 3-4 litraa RE85:sta.

[peukalokeskellä]

Minulla on näyttänyt 2-4 % sid info (pyöristetty lukema) 98E:lle ja Ad85 parametri pyörinyt välillä 16-37 muistaakseni. Eiköstä nuo hieman alakanttiin olevat lukemat ole merkki pienistä imuvuodoista, joita omassakin motissa alkaa epäilemättä jo olla.

[jcarlson]

On kyllä niin lähellä oikeaa etten oikein itse jaksaisi stressata. Voihan sieltä katsella alipaineletkuja uusiin jos on haperon oloisia ja varmaan alkaa kovettumaan o-renkaat turbon imuputkessa, läppäkotelossa ja bypassissa ym.

[valtsu71]

Mitäs pitäisi ajatella, ja mistä hakea vikaa, kun lambda-arvot heittelevät laidasta laitaan, vakionopeussäädin hieman reiluun sataseen asetettuna tasaisella veto päällä lambda on ~ -500, moottorijarrutuksessa voi hypätä 2500:n, ja pysyä siellä, kunnes kone laskee tyhjäkäyntikierroksille, jolloin pudotaan noin ~1100 arvoihin. Ca85 seilaa väliä 850 - 700, Ad85 on pysynyt tällä tankillisella vakiona arvossa 845, Amul välillä -300 - 700. Koneeseen on vaihdettu uusi ilmamassamittari, ja eilen myös etummainen lambda. Ilmavuodot tarkistettu, ei PITÄISI olla (pullotesti). Muuten ei harmittaisi, mutta heittää satunnaisesti vikakoodia, tosin lambdan vaihdon jälkeen ei ole ehtinyt tulla uutta. Polttoaineena RE85, moottori B235L @ Aero Stg1 + BioPower.

[dj_pirtu]

mulla heiluu abaut samallalailla nuo arvot ja oon kerenny epäilemään immua, lambdaa tai ahtoputkessa vuotoa jne. en oo tosin vielä paneutunut asiaan kummemmin, vikakoodeja ei oo tullu ja auto tuntuu kulkevan normaalisti.

[Koskimaa]

Ad85 jäi taas 76% vaikka pelkkää etanolia tankissa (useampi tankki ajettu jo putkeen). Jos tankkaan moottoritien varressa olevalta asemalta ja lähden heti adaptaation aikana ajamaan tätä tietä, niin olen parhaillaan saanut 83%. Taas jos lähden kaupunkiin hissuttelemaan, niin tulos on aina alle 80%. Eli jo pidemmän seurauksen tuloksena olen huomannut ajotavan vaikuttavan adaptaatioon. Imuvuodon löysin ahtoputken ja kaasuläppäkotelon hajonneesta o-renkaasta, mutta korjaus ei vaikuttanut ko. oireeseen. Nyt paineistamalla imm:n kumikärsästä kompuralla ei enää mikään pihise ja pitää paineet sisällä. Päästääkö kaasuläppä paineen ohitseen tällä tavalla testatessa vai onko se niin tiivis, että mahdollinen vuoto imusarjan ja kotelon välistä ei selviä? Muita ehdotuksia mikä on syynä oireeseen?

[valtsu71]

Oman tapauksen syyllinen löytyi: ilmamassamittari. Tarkempi tarkastelu osoitti, että kannattaa tarkastaa uudetkin ilmamassamittarit toimivaa vasten, omani ei toiminut tyhjäkäynnillä ollenkaan.

[Hook]

Uusikin immu valehtelee aika reilusti tyhjäkäynnillä, jos on väärinpäin. Yllättävää kyllä. Olihan tuo oikein päin?

[valtsu71]

Olihan tuo oikein päin?

Mielestäni olin tarkkana asentaessani, ja sitä tuli pällisteltyä kolmen eri henkilön voimin, eikä kellään ollut huomauttamista, joten uskon, että vika on itse mittarissa. Tutkitaan...

[Hook]

Eihän siinä ole kuin se yksi nuoli "->" merkki, joka kertoo, että mihinkä suuntaan ilman kuuluu virrata. On meinaan pari kertaa tullut bongattua immu väärinpäin.