Ujellus + P1105 vikakoodi + savutus

[jorge13]

Eilen katsastettu saabbi teki tänään tuollaisen tempun.
Eli aamusta pientä ujellusta kierrosten mukaan. Kotiin tulleesa syttyi check engine valo ja koodiksi ilmoitti P1105.
Nyt iltapäivästä rupesi savuttamaan sinistä aika tasaisesti. Autossa on vielä luultavasti alkuperäinen turbo.
Aikaisemmin ei ole savuttanut. Ml. on nyt 250 tkm, josta olen itse ajanut n. 138 tkm.
Turbolle ei ole tehty minun aikana mitään. Nyt luultavasti on aika uusia turbo? Tätä hetkeä on kyllä odoteltu.
Liittyykö tuo koodi P1105 suoraan turboon vai johonkin anturiin (Intake air pressure sensor)?
Konepellin alle olen kurkistanut nopeasti ja kaikki letkut näytti olevan kiinni.
Hukkaportin kellon tanko näytti olevan kiinni.
Autossa on re85 softa ja pääasiassa ajettu etanolilla. Mutta tällä hetkellä on tankissa bensaa.

[Hook]

Jos turbo ei ahda, niin mielikuva on, että sytyttäisi tuosta jossain kohtaa ce:n, kun paineet ei ahtoputkessa "muutu".. vanhemmissa (98-00) saabeissa oli ahtoputken paineanturi letkulla putkessa kiinni, jolloin letkun irtoaminen aiheutti tuon saman vian.

Tietty saatan muistaa tuon vikakoodin numeron väärin.

[jorge13]

Onko kyseessä anturi, joka on bypassin alapuolella?
Eikös tuo P1105 viittaa just tuohon anturiin? Luultavasti sen on ehjä.
Niin se unohtui mainita vielä, että eilen otin anturin irti ja putsasin sen. Savutus alkoi putsauksen jälkeen.
Ei kai savutus voi johtua anturin rikkoutumisesta?

[Hook]

Oletko katsonut, että mitä sidinfo pinl ja pbef näyttävät? elävätkö arvot? (eritoten pbef ahdoilla nouseeko yli 1100+?

[jorge13]

No niin, sateen lakattua kävin ulkona ihmettelemässä lisää.
Tulpat oli ok. Läppäkotelolle menevä paineputkenpää oli hieman öljyinen. Ei paljoa.
pinl ja pbef nousivat hieman yli 1500 vedossa. Mutta laiskasti nousi mun mielestä.
Nyt ei savuttanut yhtään.

[karg]

Ahtopaineanturiin tuo vikakoodi tosiaan viittaa.

[Hook]

Jos pbef ja pinl molemmat kulkee ahdoilla yli puolikaasulla suunnilleen käsi kädessä, niin ainakin sillä hetkellä anturit näyttää järkeviä.

[jorge13]

Kyllä kaasua sai painaa aikas reippaasti, että lukemat nousi noihin 1500 arvoihin.
Ehjä/uusi turbo odottaa autossa asennusta (garrett).
Vanhalla turbolla ajettu ainakin n. 138 tkm ja voi olla, että on ihan alkuperäinenkin. Ml. nyt n. 250 tkm