E85:lla puhdistus?

[Shadow_Fi]

Moro vaan kaikille,

Kävi mielessä että saako tuota E85 laittaa puhtaana tankkiin, jos on originaali varmaan 215tkm ajettu pumppu? Kestääkö se tankillisen silloin tällöin?

Eli kyseessä olisi ns. puhdistusoperaatio. Sen verran naputtaa oikeapuolimmainen ruiskuttaja että ajattelin, voisko toi E85 vähän puhdistaa sitä.. Ja muutenkin konetta.

Öljypohja putsattu 15tkm sitten.

Kannattaako ottaa riskin?

Jos ei, tai toi ei tehoa mihinkään, niin missä Kemin suunnilla voisi ruiskutusjärjestelmää puhistaa (halvalla )

[VP95t]

No eipä meillä ainakaan mitään ongelmia, vaikka nytkin 84% seos (Eli lähes raaka RE85) tankissa.

Kai se alkuperäinen, 185.000 km ajettu pumppu laukeaa huomenna kun menen uhoamaan mutta nyt 30.000 km takana alkoholisoituneella femmalla ja pääasiassa 70-80 % etanolisuhteella. Noin joka 5. tankillinen 98:a. Letkut ja pumppu tarkistettiin talvella eivätkä ne letkut ainakaan silloin olleet sulaneet.

[Shadow_Fi]

Mitenkä sitten se ettei ole tuota viinasoftaa? Toimii hyvin?

[Henkka poika]

Hurautin seoksilla 1600 kg:n painoisen vaunun kera 1200 km. Parhaimmillaan 30 litraa tankillisessa e85:tta. Kokonaismassa yhdistelmällä yli 3500kg. Hyvin pelasi ilman viinasoftaakin. Ajatuksena oli saada hieman lisää alavääntöä ja pakolämpöjä alemmas. En tiedä onnistuiko, mutta teoriassa pitäisi toimia. e85 toimii kai oktaanibuusterina ja antaa trionikin runtata isommat ennakot? Kulutus reisulla 15.2 litraa sotkuja / 100km. En pidä lainkaan pahan , kun tiedän kuskin.

Semmoinen oli tuossa omassa vikana ostaessa, että pöläytti Saabimaiset savut kulmäkäynnistyksessä. Kun Garrettikin oli hiljan vaihdettu, nii ajattelin kokeilla loppuisiko savutus ja öljynkulutus viinaseoksilla ajamalla. No jostain syystä nyt auto pelaa ja savutus ja öljynkulutuskin hävisi. Kaipa oli ollut liian kiltillä ajolla, muttei ole enää...

[suapas]

Mitenkä sitten se ettei ole tuota viinasoftaa? Toimii hyvin?

Eikös tossa ole ilmeinen nakutusvaara... Ei luulis tekevän hyvää, ainakaan jos "turbottaa" reilummin... Mut jos ihan rauhallisesti vaan...

[Shadow_Fi]

Garretti oli paskonut öljyjä intercooleriin ja sieltä sie sitten jämiä polttelit?

Täytyy kokeilla tuota E85:sta. Kait se kuitenkin puhdistaa paremmin kuin nää Injector Cleanerit..

[Mertmi]

Entäpä suuttimien huolto? Ultraäänipesu ja uudet suodattimet + kärkikupit. Minusta tuo ilman viinasoftaa läträily on ihan hölmöä, jos moottorinohjaus on trionic 7. Biopower ohjelma on tehty siten, että E85:stä saadaan kaikki hyöty irti. Vakion softan adaptaatio toki kompensoi seoksen menoa laihalle rikastamalla seosta, mutta parempi alavääntö saadaan oikein tehdyllä biopower -softalla.

[Mertmi]

Kai se alkuperäinen, 185.000 km ajettu pumppu laukeaa huomenna kun menen uhoamaan mutta nyt 30.000 km takana alkoholisoituneella femmalla ja pääasiassa 70-80 % etanolisuhteella.

Osapuilleen 200-250tkm lienee sellainen realistinen pumpunvaihtoikä. Jotkut ovat tainneet raportoida pumpun antautuneen hetikohta E85 käytön aloittamisen jälkeen. Mitä lie ollut mittarilukemat?

[Shadow_Fi]

Entäpä suuttimien huolto? Ultraäänipesu ja uudet suodattimet + kärkikupit. Minusta tuo ilman viinasoftaa läträily on ihan hölmöä, jos moottorinohjaus on trionic 7. Biopower ohjelma on tehty siten, että E85:stä saadaan kaikki hyöty irti. Vakion softan adaptaatio toki kompensoi seoksen menoa laihalle rikastamalla seosta, mutta parempi alavääntö saadaan oikein tehdyllä biopower -softalla.

Tätä juuri olenkin hakenut. En tiedä kuka sellaista tekis, ja paljonko moinen palvelu maksaa. Tuntuu hullulta vaihtaa ne, koska varmasti puhistuksella toimisivat vielä pitkään.

Mulla on itsellä sellainen pieni ultraääni puhistusvekotin (LIDL), jolla voi esim korut puhdistaa. Voiko sellaisella itse jotain yrittää? Ja saako ebaysta jotain huoltosarjaa (se tiiviste, sitten joku filtteri?)?

[V-M]

Mulla on itsellä sellainen pieni ultraääni puhistusvekotin (LIDL), jolla voi esim korut puhdistaa. Voiko sellaisella itse jotain yrittää? Ja saako ebaysta jotain huoltosarjaa (se tiiviste, sitten joku filtteri?)?

Voi ja saa

V-M

[Shadow_Fi]

Ohjeita kyseiselle operaatiolle?

[VP95t]

Osapuilleen 200-250tkm lienee sellainen realistinen pumpunvaihtoikä. Jotkut ovat tainneet raportoida pumpun antautuneen hetikohta E85 käytön aloittamisen jälkeen. Mitä lie ollut mittarilukemat?

Tätä juuri mietin itsekin kun lueskelin noita juttuja ja vertailin omiin kokemuksiini. Tosiaan, ei ole pumppu oirehtinut eivätkä letkut sulaneet (Vielä) vaikka kaikki orkkiskamaa. Ja tosiaan pitkää matkaa survottu lähes raa'alla E85:lla.

Suuttimien kunto pitäisi itselläkin katsoa ihan mielenkiinnosta mutta ilmeisesti E85:a ajaessa niidenkin pitäisi vain parantua?

[Saab.96]

Osapuilleen 200-250tkm lienee sellainen realistinen pumpunvaihtoikä. Jotkut ovat tainneet raportoida pumpun antautuneen hetikohta E85 käytön aloittamisen jälkeen. Mitä lie ollut mittarilukemat?

Tätä juuri mietin itsekin kun lueskelin noita juttuja ja vertailin omiin kokemuksiini. Tosiaan, ei ole pumppu oirehtinut eivätkä letkut sulaneet (Vielä) vaikka kaikki orkkiskamaa. Ja tosiaan pitkää matkaa survottu lähes raa'alla E85:lla.

Suuttimien kunto pitäisi itselläkin katsoa ihan mielenkiinnosta mutta ilmeisesti E85:a ajaessa niidenkin pitäisi vain parantua?

Mulla on takana 30 000 km pelkästään E85:llä. Kahdesti oon laittanut Si-Alkoholia pullollisen.
Mittarissa nyt 250 000 km ja bensapumppu sekä letkut edelleen kunnossa ja alkuperäiset. Hyllyssä odottaa kylla uusi DW200 pumppu, odotellut jo yli vuoden (siksi se orkkis ei varmaan olekkaan porsinut kun kerranin on varauutunut).

[SeenFinn]

Suuttimien kunto pitäisi itselläkin katsoa ihan mielenkiinnosta mutta ilmeisesti E85:a ajaessa niidenkin pitäisi vain parantua?

Ei, vaan re85 sotkee juuri suuttimet. bensalla puhdistus aika ajoin.

[dj_pirtu]

Itellä alkoi viinankäytön jälkeen pumppu hyytymään. Veti laihalle kovassa ajossa mikä ei ole kovin hyvä asia. Uusi pumppu ja taas näyttää arvot hyvältä. Eli melkein vaihtaisin uuden pumpun vaan suosiolla yli 200tkm ajettuun saabiin, eipähän porsi tien päälle.