Ongelmia ysivitosen kanssa

[Saab9-5V6]

Käytin saabin korjaamolla näytettävänä.. Tuomiona runkopalkkia joutuu oikomaan. Koneen tehottomuuteen ei kuitenkaan ole kolari syynä, mistä nyt etsiä vikaa kun tehot kateissa, mutta CE-valo ei pala?

[Tombe86]

Kiitos vinkeistä, eipä ollut vaikea löytää vikaa kun alkoi itse vähän tutkimaan! Vika löytyi ottamalla ilmamassamittarin ja imukobran välissä oleva kumitötterö irti IMM päästä ja puhaltamalla sinne.

Vuotohan siellä oli, 3mm siisti pyöreä reikä välijäähdyttimen muoviosassa, johon takaisin ylöspäin lähtevä ahto/paineputki kiinnitetään letkunkiristimellä.
Tukin tuon reiän nyt väliaikaisesti pop-niitillä, ja johan palasi vakio tehot takaisin. Kulutus laski tuossa työmatkalla tänä aamuna noin 2,5l/100km verrattuna noihin korjauksen jälkeisiin lukemiin. Pitää ilmeisesti tilata uusi/käytetty välijäähdytin ja vaihtaa se.. Ja BioPower Stage1 softaus pitäs olla ohjelmassa ensi viikolla.

On kyllä aikamoinen korjaamo ollut se ahtimen vaihtanut, ei minkäänlaista kiinnostusta tehdä työtä kunnolla. Kaikki putket oli jätetty puhdistamatta ja tarkistamatta, muuten tuon reiäin olisi kyllä huomannut. Ja öljyäkin näkyi jopa imu-kobran sisäseinillä. ja tosiaan järjestelmän tiiviys oli jäänyt tarkistamatta, jos olisi tarkistettu tuon olisi huomannut heti. Kun vielä useita kiinnityspultteja oli jäänyt korjaamoon matkan varrelle, joita eilen sitten korvattiin, ja maali oli hankautunut etupuskurista ilmeisesti asentajan haalarin hiomana, taitaa olla aika vahvat perusteet reklamaatioon töiden hinnoista? :/

Onko muuten hyviä ideoita mistä tilaisi ehjän välijäähdyttimen tuohon kuikulaan kohtuuhintaan?

Mulla oli samantapasia ongelmia juuri tossa 2.0t:ssä turbonvaihdon jälkeen, niinkuin yltä selviää. Ootko testannut noin että onko imupuoli tiivis?

[Saab9-5V6]

Täytyypä huomenna vilkaista olisiko vuotoja. Konetta kun oikein tarkkaan kuuntelee käynnissä kuulee selkee "kolinaa" koneesta. Mitähän tuolta vielä oikein löytyykään

[Saab9-5V6]

ja päivitystä vikadiagnoosiin.. Täyskaasutuksella kone hyytyy, ei kiihdy ollenkaan. Puolikaasulla menee "lähes" normaalisti... CE- ei pala edelleenkään

[Saab9-5V6]

Löytyykö tietoa kyseiseen ongelmaan?
Tehot edelleen hukassa femmasta..
Tähän mennessä tehty:
Etummainen sytkäpuoli tsekattu, öljyä seassa -> kuivattu ja tulpat vaihdettu --> Ei apua. Jakopään ajoitus tsekattu, kaikki ok sieläkin. Vikakoodit luettu, ei vikakoodeja.
Ainoa että turbolla olevat anturit ei antanut mitään arvoja kun Boschin vehkeillä korjaamo tsekkasi vikakoodit. Testattu turbon toiminta mekaanisesti. Imupuolen putki ilmamassamittarin kohdalta irti -> Imi ilmaa hyvin. Ahtoputki irti kaasuläpältä, puhalsi kyllä hyvin ilmaa.. Kaikki kiinni takas. Ihmetystä herättää täyskaasukiihdytyksessä ahtoputken painuminen päästä vähän sisäänpäin, tämä tulee vain täyskaasulla n.3000 kier. ylöspäin. Täyskaasulla kiihdyttäessä myös viivettä, ei heti nosta kierroksia vaan miettii hetken aikaa.

Mihinkä vika nyt pitäisi diagnosoida? Korjaamolla epäilivät turboa. Mitkä 2 anturia ahtoputkessa on? Nämä 2 anturia ei anna kuulemma arvoja, voiko vika johtua siittä? Anturit irrotettu ja putsattu, ulkoisesti hyvässä kunnossa olivat.

Nyt lisäksi ilmaantunut epämääräinen ääni autoa käynnistettäessä, vaimea "vinkahdus"??

[Saab9-5V6]

Ja kuinka paljon vaikuttaa tehoihin turbon puuttuminen pelistä? Auttavia ja kärsivällisiä neuvoja tarvitaan... Ja myös joku pirkanmaalta Techillä saa ilmottautua

[Saab9-5V6]

Kyllä nää on mielenkiintosia laitteita.. Ilmanputsari tarkastettiin, ei mikään ihan mahdottoman huono, mutta vaihtoon tuo menee.. Lopputulos tyhjäkäynti tärisevää, meinasi sammua.. Ahtoputki käytettiin irti, "kolinaa" kuului, ei vaikutusta.. Auto jäi siihen paikkaan, kahveet juotiin ja kotiinpäin -> auto toimii täysillä tehoilla, kiertää ja vääntää niinkuin pitääkin.. Olisi kyllä kiva tietää mikä sielä oli vikana.. Ilmanputsarin irroituksella tuo ahtoputken "sisäänpainuminen" täyskaasulla pieneni huomattavasti, vaikkei putsaria vielä ole edes vaihdettu. Mikähän tuo ihme "kolina" turbolta oli? Peukut ja varpaat pystyssä että vielä huomennakin toimisi niinkuin pitää..

[9000 automaatilla]

Siis kolina kuului koneen käydessä?

[Saab9-5V6]

ei toimi enään.. Ahtoputki vetää linkkuun itsensä taas ja tehot kateissa. Voisiko vika olla nyt IMM:ssä tai ahtoputken päässä olevissa antureissa? Sytyttääkö vika näissä vikavalon?

[oju]

Teho-ongelma:
EVAP? Aiheuttaa myös satunnaisia hyytymisiä siinä missä pysyvää tehonpuutetta.

Kolina:
Vesipumppu?
Hihnapyörät?
Löysäämällä apulaitehihnaa voi noita pyöritellä käsin ja ihmetellä, ohjeita löytyy tältä foorumilta. Omassani vesipumpun akseli hyppäsi eteenpäin puoli senttiä säännöllisin väliajoin kuuluvan kilahduksen saattamana, ei silti vuotanut.
Pessimisti veikkaa jotain koneen sisältä, aloita kuitenkin noista helpoista.

Naputusta koneesta kuuluu myös sytytyksen/ruiskutuksen puolelta joten on hyvä olla kuvauksessa tarkka, myös äänilähteen sijainnin suhteen. Ilmeisesti ääni ei kuitenkaan ole varsinaista kolinaa koska autolla uskaltaa ajaa.

[Saab9-5V6]

Kolina oli vain hetkellinen, eikä ole vielä ainakaan toistunut.
Turbon toiminta todettiin eilen, imee ja puhaltaa ilmaa eli turbo ainakin toimii. Ihmetystä herättää tuo ahtoputken lyttyyn meneminen täyskaasulla.

[oju]

Siis kumiputki ennen turboa menee lyttyyn kun kaasuttaa?
Tuntuu siltä ettei siihen ole kuin pari vaihtoehtoa; ennen putkea on tukos tai putki on vääränmallinen (vaihdettu jossain vaiheessa). Mainitsit itsekin että vanha suodatin ahistaa, laita se heti vaihtoon. Suodattimen kuntoa on vaikea arvioida silmämääräisesti mikäli hienojakoinen pöly on tukkinut huokoset.

Jos kone ei saa ilmaa, ei ole ihme että valot vilkkuvat. Samalla kun vaihtaa suodattimen voi tarkastaa ettei putkissa ole kuolleita eläimiä haittaamassa ilman kulkua Kannattaa myös katsoa että putkisto on koottu oikein koko matkalta. Parantunut ilmansaanti kun suodattimen irrottaa, jos kotelon jättää auki, voi viitata itse suodattimeen tai tukokseen putkessa ulkoa suodatinkotelolle.

Ei olisi myöskään tavatonta että varsinainen putken suu on kiinni pellissä tai jokin haitariletku on lintassa matkan varrella.

[Saab9-5V6]

Siis kumiputki ennen turboa menee lyttyyn kun kaasuttaa?
Tuntuu siltä ettei siihen ole kuin pari vaihtoehtoa; ennen putkea on tukos tai putki on vääränmallinen (vaihdettu jossain vaiheessa). Mainitsit itsekin että vanha suodatin ahistaa, laita se heti vaihtoon, sen kuntoa on vaikea arvioida silmämääräisesti jos hienojakoinen pöly on tukkinut huokoset.

Jos kone ei saa ilmaa, ei ole ihme että valot vilkkuvat. Samalla voi tarkastaa ettei putkissa ole kuolleita eläimiä haittaamassa ilman kulkua Kannattaa myös katsoa että putkisto on koottu oikein koko matkalta. Parantunut ilmansaanti kun suodattimen irrottaa, jos kotelon jättää auki, voi viitata itse suodattimeen tai tukokseen putkessa ulkoa suodatinkotelolle.

Jep. Kumiputki menee lyttyyn läheltä kaasuläppää. Eilen kun auto toimi paremmin ei mennyt kuin ihan hitusen lyttyyn, nyt vetää taas kunnolla kasaan putken täyskaasulla. Vikavalo ei siis pala, se tässä ihmetyttääkin Putkea ei ole vaihdettu meikäläisen omistuksessa ja aiemmin toimi normaalisti.. Aiheuttaako ilmansaanti ongelmat vikavalon yleensä? Entä jos turbo ei toimi (Turbo toimii, mutta toimiiko kokoajan?)

[oju]

Vikavaloa ei välttämättä syty jos bensansaannissa on rajoituksia kovilla tehoilla (bensansuodatin, pumppu, paine) tai ilmansaannissa on häikkää.
Toki se valo syttyy mahdollisesti aikanaan mutta täyskaasutuksissa ilmenevät viat eivät kokemusteni mukaan aina näy vikakoodeina. Liittyyköhän tuo siihen että silloin ei mennä lambda-ohjauksessa vaan kartan mukaan? Joka tapauksessa vikakoodi olisi jotain tyyliin 'lambda-anturin tulos virheellinen' eikä sitä ilman foorumia saisi tulkittua.

[9000 automaatilla]

Jep. Kumiputki menee lyttyyn läheltä kaasuläppää.

Siis mitä kettua? Kaasuläppäkoteloon menevä rööri "puristuu kasaan" kun antaa kunnolla monoa?

Eli putkessa on kova alipaine? Ei kai se muuten luttuun mene? Kone saa soppaa ja haluaa ilmaa, muttei sitä saa rööri rutussa tukos jossain ahtimen ja läppäkotelon välissä? Cooleri?

Vai olenko ymmärtänyt jotain (taas) väärin ?