Kampikammion huohotin

[Veketti]

Saabilla näköjään otettu ihan (ainakin) kuuteen kertaan tuo huohottimen suunnittelu ja liekkö se viimeisinkään loppupeleistä toimiva. Jos kuvitellaan, että joku haluaisi tehdä semmoisen laittoman virityksen, että tulppaisi huohotinletkun kannesta ja laittaisi kanteen vaikka tälläisen tilalle:
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/A ... tin-32327/
, kuten ennen kaikki huohotukset oli toteutettu niin toimiiko?

Huohotuksen toimivuutta ei ainakaan tarvitsisi arvailla. Jos ei pelaisi niin miksi ei tai miten vastaava pitäisi toteuttaa?

[blair]

Tätä minäkin olen mettinyt... Joku viisas kertonee kohta miksi näin ei tehdä, koska olisi varmaan tehty jos...

-b

[CDTA]

...iliman pil*uu olis hyvästä. Noin niinku savolaisittain ilimastuna

[Pekka Valtanen]

Kuten siellä Bilteman sivulla lukeekin, on kyseisen härpäkkeen käyttö sallittu vain kisa- ja näyttelykäytössä. Eli kampikammion tuuletuskaasut sisältävät niin paljon haitallisia aineita, ettei niitä saa päästää suoraan ilmakehään.

[blair]

Pekka,

Ei tätä maantiekäytössä tietysti käytettäisikään, vaan juuri radalla, näyttelyissä jne.

Lain kirjoittajan mielipide on siis tiedossa, palikan käytännön toimivuus ei - tähän ehkä muut osaavat kommentoida?

[Shadow_Fi]

Kaverilla oli monet vuodet Mazdassa tuollainen. Oli todella ylpeä siitä ja kehui jokaiselle. Se tosiaan piti sitä ympärivuoden (jopa katsastuksessa). No problem.

[Veketti]

Itse itselleni vastaten. Löysin mitt egetin sivuilta tuon huohottimen kaavion ja hommahan on selviö. Mitään toiminnallisia ongelmia ei mielestäni voi tulla esittämälläni tavalla (paitsi, että ei hyvä idea päästää höyryjä konehuoneeseen, kun saattavat tulla kabiiniin huolimatta tiivisteistä).

En kyllä voi käsittää miksi Saab on lähtenyt rakentamaan tätä huohotinjärjestelmää näin monimutkaisesti ja onnettoman pienillä putkilla. Muut valmistajat vetävät vapareissa huohotinputken suoraan suodatinkotelon puhtaalle puolelle ja ahdetuissa turbon imupuolelle. Saabin ratkaisussa näköjään yritetään palauttaa tuota huohotuskuraa takaisin öljykiertoon, kun muut sen kokonaisuudessaan polttavat sylinterissä. Tästä voisi äkkinäinen vetää johtopäätöksen, että ei ainakaan edesauta öljyjen puhtaanapysymiseen.

Niin ja tämä oli vain tämmöistä teoreettista höpinää. Tämmöset muutoksethan ei käy päinsä ja katsastussetä/täti antaa hylsyn jos huomaa.

[CDTA]

Heh, ööö, joo... Olet ilmiselvää insinööriainesta

Mutta, minkähän vuosisadan vehkeisiin tämä vertailu on tehty?