Apua tarvitaan 16" takajarrut

[george]

Tarkoitukseni olisi päivittää Saab 9-5: n takajarrut suuremmiksi, ns. 16 tuumaisiin. Auton edessä jo sellaiset on.

Auto: 9-5 Saab 2.0T TurboPilot sedan A5 2007

Olen hankkinut käytetyt jarrusatulat ja levyt (jäähdytetyt, halk. 300 mm). Nämä on purettu Aerosta vm 2002.

Ongelma on kiinnitysrauta, vastaava kuin etujarruissa. Olen saanut ristiriitaista tietoa tästä raudasta. Erään tiedon mukaan sellainen tarvitaan, toisen taas ei. Auto oli hiljan huollossa, missä asentaja katsoi jarruja todeten, että jarrut ovat suoraan kiinni pyörän naparakennelmassa. Erilainen rauta löytyy Speedparts -firman sivuilta numerolla OE99636. Se on tällä kertaa loppu varastosta. Autohahoittamon mies sanoi, että mitään ylimääräistä ei autoon jäänyt jarruja purettaessa. Järkevästi ajatellen, jos pultin reijät ovat pyörän naparakennelmssa samalla kohtaa, niin jarrusatuloiden pitäisi tällöin olla erilaiset etäisyyden suhteen. EPC::ssä ei vaihtorautaa näy. Onhan käsijarru samanlainen.

Joku varmaankin on kyseisen asennuksen tehny ja osaa näin ollen auttaa minua.

terv,
george

[siffonen]

Itse tein saman operaation vm98:in ja menivät heittämällä, tuo rauta pitäs tulla satuloiden mukana, tarkistahan vielä.
Jos sulla on pelkästään kuvan mukainen: http://shop.speedparts.se/en/prod/9-5-9 ... 91834.html

niin rauta uupuu

[george]

Hei,

Kyllä minun satuloissa on noissa ohjuritapeissa kiinnioleva rauta, jossa on myös kiinnityspulttien kaksi reikää. Satulassa on kiinni myös vähän kuluneet jarrupalat. Siis rauta ei puutu. Nämä oli siis purettu 9-5 Aerosta -02.

Kysymys siffoselle: Sopivatko jarruputket suoraan paikoilleen? Entä käsijarru?

Kiitos vastauksesta.

terv,
george

[Palju]

Vastaan vaikka siffoselle kysymys esitettiinkin
Jarruputket ja -letkut takajarruissa on molemmissa versioissa samat (15" ja 16"). Samoin on myös käsijarrun osalta. Eikun kiinni vaan ja kovaa ajoa

[siffonen]

Satulaan menevä putki ei käynyt suoraan, vaan piti vääntää kohdilleen, myös suojakilpi tarvitsi hieman hiomista, muuten bolt-on. Tämä siis 98vm autossa

[KVikstedt]

Hei,

Lisäkysymys noista 16" jarruista?
Onkohan joillekin markkina-alueille vuosimalleissa 2006-2010 Aeroihin asenneltu tehtaalla vakiot takapään jarrut eli jäähdyttämättömät, 286mm/10mm ja 38mm sylinterein - olen ollut siinä luulossa, että Aero-mallit on aina noilla 16" takapään jarruille? Ostin nimittäin Aero-purkuautosta satulat ja ne on 38mm sylinterein, ja purkamon toinenkin 'Aero' on varusteltu samanmoisilla

[Pakari]

ESP vaatii kalibraation softaan, eli softaan täytyy muuttaa jarrujen koko jos jarrulevyn kokoa muutetaan. Muutoin tulee ESP:stä väärästä kalibraatiosta vikakoodi eikä ESP joko toimi ollenkaan, tai toimii väärin. Että ei ihan suinpäin vain paikalleen ja kovaa ajoa..

[KVikstedt]

Juu, tuo tieto olikin hyvin esillä mm. WIS:ssä, kiitos.
Mutta alkuperäiseen ihmetykseeni - onko kukaan löytänyt siihen tietoa?

[arto]

KVikstedt: Purin tossa yhen -07 Aeron ja siinä oli pienemmät jäähdyttämättömät levyt. Auto tuotu jenkeistä.

[f.pentti88]

http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... 0&t=338595

[KVikstedt]

Ok, kiitokset ounasteluista. Eli näyttääpi siltä ettei WIS kerrokaan kaikkea(totuutta); taulukoiden mukaan B235R (Aero) olisi aina B2 jarrujärjestelyin, mutta maailmalta todistettavasti löytyy 'Aeroja', joissa on B3 jarrut.

[Ristom]

Jarruosat hankin juuri ainakin itselleni uudesta paikasta:
http://www.jarrupalat.fi

Homma toimi hienosti ja tavara kulki nopeasti, hinnat vieläpä sisältävät toimituskulut lähimpään postiin.